电动车电机怎样修电机(共10篇)
电动车电机怎样修电机（一）
电动机耗电的问题电动机的问题,我听一个修电动机的老师傅说加入一个7.5千瓦的电动空转一个小时才耗电2度左右,工作时不超负负荷达不到实际耗电（比如说10千瓦的电动机理论一小时10度电）负荷较小的情况下耗电只有6--8左右,超负荷的话可能就12--15度,他说的可信吗,我看着电表试下,我一个7.5千瓦的电动机工作一小时才4.6度电,是电机问题,还是电表问题,还是修电机的老师傅说的对,另外,国标和非标有什么区别
电动机是工作了才耗电,就跟人做工一样的,一个电动机他都有自己用电消耗,好电机消耗小点,就像7.5KW的,不一定是规定多少是多少,这都要看工作的力度大小决定消耗!国标是正规电机,他能达到书本上的标准就是国标,现在正规电机很少了,都没有以前老电机好,材料什么的都没以前的好,识货人就买老电机!
电动车电机怎样修电机（二）
电动车电机的更换我有一个电动车电机48v.相位角60.和一个48v相位角120.电动车电机.可不可以相互更换.在不更换控制器的情况下，更换电机，是否可以调换？控制器就是相位角不一样。其他都一样。
个圆的角度是360度,对于三相电机来说最大的划分是一个圈内导通一次就是360除以3等于120,即每相占具空音120度的位置,如果是一个周期内导通二次的话,就是360/6为60度,当然,这里的相位角是一种电气角,通过上面的原理你可以形象的了解相位角,信号也是因为导通的需要设计的,控制器和电机就从这方面要匹配.
从最后一句我认为是不可以的,电动车不是直流的吗,我哈没见过交流的电动车~
电动车电机怎样修电机（三）
电动车电机不转疑难故障电动车电机不转 短接相线阻力正常呐 有什么方法不用万用表就可以测量电机的霍尔有没有坏?由于用万用表测量时候要通电测量但是那五根线是用胶密封的 所以插头是插上后就不能从后面测量了 唉 那有没有什么方法不带电测量电机霍尔 或者 不用万用表 依靠感觉判断一个电机是那里出了问题 一个师傅 他说能通过声音 还有电机的阻力判断电机或者控制器那个出了问题 吹牛吧
根据声音可以判断出霍尔的好坏的,但是也只是一般的时候.霍尔坏了以后电机会发出很大的噪音.如果电机里的线短路了,电机的阻力会很大,感觉很明显.（要把控制器里断开）感觉说白了就是经验,一般情况下,电机是不会烧的.
还有一个方法,就是通过转动后轮来查看.这个我不懂,转动后轮,电机就变成发电机这样就有电了,通过检查电压可以判断霍尔的好坏.
如果正常的时候,你发现后轮的阻力很大,那么不是电机烧了就是控制器烧了.断开控制器和电机的连线,在动下车轮,如果还有阻力的话,就是电机短路了,如果没阻力的话就是控制器烧了.或是控制器以上部位有问题.
电动车电机怎样修电机（四）
电动车起动过程中电动机的变化1.一开始启动时,电机电阻很小,电压不变,电流很大
2.有一定速度以后,阻力变大,电流变小
电动车电机怎样修电机（五）
三相异步电动机绕线电动车电机线各有什么功能精通此道的来问题不是很难 我只想知道电动车3根主相线u相 V相W相这每根相线都有什么功能 为什么其中一根相线断了电机还是能运动 而如果另外一条电机相线断了却不能正常运转 那这条断开连接以后还能运转的电机相线是负责什么的 5根霍尔信号线 红 黑是霍尔电源线 另外三根XYZ霍尔信号线是干什么用的 霍尔信号其中的三根信号线比如X信号线断开连接电机抖动还是还是会运动 Y线断开连接就只响不动怎么回事?
我只想知道这8根线 每根线的功能 与作用
不是什么三相异步电动机,这是无刷直流电机,无刷电机有8条引线,其中三条为粗黄、粗绿、粗蓝,是绕组引线,其余5条细线是转子位置传感器引线（无刷电机必须为无刷控制器反馈转子位置）.细红一般为正5伏,细黑是5伏负极兼信号公共端,细黄、细绿、细蓝是3个转子位置信号引线（无刷控制器就是靠它们提供的信号,来改变绕组电流方向的）
电动车电机怎样修电机（六）
电动车用的无刷电机能当发电机吗?目前多数电动自行车用的电机都是无刷电机（小巧轻便的原因吧）,如果把脚架支起来,用脚踩来带动后轮,理论上是应该能发电的,但看到有些人说是什么得有励磁,发出来的三相电不能用等等.但我个人感觉加个三相整流桥应该可以变成直流电来用啊?
还有,24V250W的辐条电机装在后轮,踩起来是否需要很大的力?以1圈/秒的速度踩,发出来的电能有多少V?多少W?请有弄过的朋友指教一下,没有弄过的朋友就请不要从理论上来讲了,
刚刚请教了一下卖电动车的人,说是无刷有齿电机肯定不能,因为里面带有离合,自己踩时离合挂不上,所以发不了电,那无刷无齿的应该是没有离合的吧?这个应该可以踩了发电吧
可以发电 效率还是挺高的 但发出的是三相电 需要整流后充入蓄电池 再经逆变器才能供一般电器使用 一般不建议用作能源 但可以作为一种锻炼身体的方式.因为250瓦对人来说可不是小数 能累死你
电动车电机怎样修电机（七）
电动车的原理是什么?转把构造
转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型,转把由磁钢 线性霍耳件 复位弹簧 和塑料件组成,作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以,不用深究.下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍耳器件的引出线,有三根分别为：+5V电源线（红色） 负极线（黑色 或 黄色）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析.
转把接法
转把接法分为：A目的型： 先检测出控制器的引出线的极性,+5V线接到转把的红线,负极线接转把黑线,再把剩下的一条线接通即可.B盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接,直到电机转动,再把转把负极接上,电机停转,如果不停则调换正极线和信号线即可,转动转把进行调试.
故障排除
故障类型转把不复位 处理方法：松紧固螺丝,不行则更换转把.
普通有刷控制器
控制器是电动车的大脑,能实现电动车的所有功能,如调速 刹车断电 欠压保护以及内部控制如过热保护 过流保护 缺相保护等
电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器,有刷控制器结构比较简单,改线也比较容易,虽然控制器引出线有多有少,但是有几条引出线是固定的包括：电源线两条（红1.5 黑1.5）转把线三条（红0.5蓝0.5黑0.5）刹车断电线（白0.5黑0.5）电机线（黄1.5 蓝1.5）线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析. 红1.5 黑1.5接电源是固定的（红1.5正极黑1.5是负极）所有黑线为公共负极
有刷控制器引线参数
在通电的情况下：转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上,比较容易辨认.刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线.一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述.其他附属引线有：（以36V为例）36V引出线 助力器引出线.有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,（公用正极）
内部结构
控制器内部结构比较复杂 维修成本较高维修价值不大
普通无刷控制器
无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同,只是电机引出线与有刷控制器有较大的区别下面主要介绍电机引出线.
无刷控制器的电机引线很统一有八根线,有五根霍耳引出线在一个六孔插件上从后部看分部为（如图）红0.5为+5V 黑0.5为负极 黄0.5绿0.5蓝0.5为信号输入线 电机定子输出线有三条分别为黄1.5 绿1.5 蓝1.5 与霍耳信号输入线一一对应.
无刷控制器引线参数
在通电的情况下：转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上,比较容易辨认.刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线.霍耳引出线中红0.5黑0.5之间的电压为5V一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述其他附属引线有：（以36V为例）36V引出线 助力器引出线.有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,（公用正极）
内部结构
控制器内部结构比较复杂 维修成本较高维修价值不大
电动车刹把
刹把是电动车的制动部件,里面有一个断电系统,断电系统分为两种1开关型 2霍耳型 开关型有两条引线一条接负极另一条接断电线,适用于低电平刹车控制器.对于支持高电平刹车的控制器为一条接+12V另一条接断电线. 霍耳型三条引出线分别0.3 +5V 黑0.3 负极 剩余的一条为断电线
电动车转换器
转换器是一种直流变压设备转换范围有48—12 36—12等是把电瓶电压转换成12V电压来驱动灯具和喇叭等用电器,有三条引线分别为 红1.0接+48V 黑1.0接负极 黄1.0 +12V引出线
电动车用电池
电动车电池型号分为36V12AH 48V12AH 36V14AH 48V14AH 36V17AH 48V17AH 36V20AH 48V20AH 几种电瓶只能成组使用,不能混用!电动车电瓶采用串联的连接方法连接方法如图
有刷电机
电机功率分为：36V180W 36V250W 48V350W 48V500W等有刷电机有两条引线分别为红1.0 黑1.0 电机内部有碳刷与引线相连 与碳刷接触的是换相器,碳刷与磁钢组成定子换相器与线圈组成转子 .其中碳刷为易损件,每隔2-3年更换一次,如果换相器磨损严重也需要更换.关于电机维修将在将在远程维修中介绍
无刷电机
电机功率分为：36V180W 36V250W 48V350W 48V500W等无刷电机引线有八条分别为 红0.3黑0.3 黄0.3 绿0.3 蓝0.3 黄1.0 绿1.0 蓝1.0 . 红0.3黑0.3 黄0.3 绿0.3 蓝0.3 与电机中霍耳件相连, 黄1.0 绿1.0 蓝1.0与线圈相连一起组成定子,磁钢为转子,无刷电机寿命比较长,易损件为霍耳件.关于电机维修将在将在远程维修中介绍
电门锁
电门锁是控制电动车电路通断的元件,一般有两条到三条引线 电摩款有多条引线但只用了其中两条.在36V电动车所有电流经过电门锁因此电门锁电流较大.在48V电动车上大部分只有灯具等的电流通过电门锁,电机用电直接由电瓶供给.（参见控制器）电门锁只做信号开关.
电动车用灯泡
12V系列：35W/35W 25W25W大灯 10W/5W 尾灯 5W或3W 转向灯仪表照明灯 52V3W 电源指示灯
36V系列：10W大灯 10W5W 尾灯 3W 转向灯仪表照明灯 电源指示灯
48V（52V或55V）系列： 10W 35W/35W 25W25W 大灯 10W/5W 尾灯 3W 转向灯仪表照明 灯电源指示灯
电动车仪表
仪表型号很多,主要功能有：显示电量 电源指示 灯具指示 速度表 里程表等
电动车线束
关于电动车线束原理请参考电路构造.线束制作工艺复杂而烦琐 .【电动车电机怎样修电机】
电动车电机怎样修电机（八）
电动车电机功率大小在哪里看啊?我家现在有两个电动车,一个是团团圆圆的,说明书上写是电池48V,电机额定功率小于等于800W.这个车速度很快,表上最高速度是60公里.另一个车子是买的二手车,换了一个800W的电机,电池也是48V的,但两个车的速度差别很大,爬坡差别也大.我现在怀疑是不是换的那个电机不是800W的,希望大家说下电机的功率怎么看,谢谢了.
【电动车电机怎样修电机】
首先你要确认你的电动车控制器是否匹配,有无限速和限流装置.若控制器不能满足800W的功率,那么只换电机是没有用的.
用钳流表测一下电动车电机满功率工作时候的电流,用这个电流 A 乘以 48V如果在750-850W之间,就说明这个电机是800W,反之则不是!
电动车电机怎样修电机（九）
帮我看看我的电动车电机功率有多大我新买的广州五羊牌电动车,由于是特价车,没有说明书,我不知道电机功率有多大,电动车电池是48V 20AH,配有的合格证上写的是
整车型号：TDR52Z,
车架号码：大奔,
电机号码：SH08044607
出厂日期：2008年6月26日.
我在后轮外壳上看到写的“48V120度SH08044607”,还有就是我总感觉此车的速度表不准,我骑行时候平路最快显示有43km/h,但我感觉没有这么快,不知道是不是速度表显示偏快,谁知道大概快多少?该款电动车最大速度实际是好多?另外卖车的说充满电能跑80公里,我前几天我冲满电后最长一次累计骑行大概60公里（分两次,第一次4公里左右,2天后骑行了55公里左右）,此时电动车在上小坡时电量表（绿、黄、红）中指针已经指到黄红中间了（绿、黄都走完了）,不知道还能跑20公里?
恳请内行帮我解答一下,特别是该车的电机功率是多大,
如果能给我该车电子文档说明书我再加100分重谢!
2楼我就是没有说明书,你说的表调过了,不知道有什么方法可以校正?
从你给的数据看只能肯定该车是使用的48V电机,一般来讲48V电机的功率有350W、450W、500W三种,48V20AH的电池一般针对的电机多半是500W,但也有450W的,而350W应该是使用48V14AH的电池,所以你的电动车电机功率应该是450W,(500W以上属于电摩,速度应该比你讲的这款快点）,此外 电动车的码表多是“欢乐表”意思就是看起来的速度快,但实际速度要慢15%左右,因此你这款电动车最快时速肯定不会超过40km/h,大概在35公里左右（平路）,由于你使用的电池是48V20AH电池,450W电机最大电流应该在450W/48V=9.375A,然后用20AH/9.375A=2.133H,正常情况下最大电流时肯定是该车的最快速度（平路）,然后用速度35km/h * 2.133H 约等于 75km,所以厂商说可以续航80km应该是也不算太吹牛,不过考虑到厂家是在平整路面无坡度,无负重（一个人骑且人也有轻重不等）的情况下测试,实际使用中肯定要打折扣（一般你要打15—20%的折扣）,所以该车在新电池充足电的情况下一个人骑行的里程肯定能超过60公里!但是考虑到路面不平坦甚至有大坡度的情况,所以你要是骑行超过40公里的情况下,最好马上充电,因为电动车电池不像手机电池,放电过度反而不好,而且电量表指针走完黄色意味着电量快耗尽,指针如果走进红色那肯定骑不了多远电动车就要断电保护了.所以不是长距离骑行无法立即充电的情况下只要你自己发现电力表指示到黄色那里时就要及时充电.
电动车电机怎样修电机（十）
电动车上的差速电机是什么意思?差速电机多用于电动汽车,电动三轮车是电动汽车驱动和传动装置,电动驱动轿的主件,位于驱动桥的中间通过齿轮向两边半轴传递动力.允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦而且转弯顺畅.
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