车辆工作总结【一】:车辆工作总结
工作总结
时间如光速在指缝间悄悄溜走，不知不觉半年的实习就快要结束了。我从一个懵懂，迷茫的学生逐渐成长为一名好学，勤奋的铁路职工，也渐渐适应了单位的生活节奏和工作环境。在这短短的几个月以来，我不断的努力学习，带着虚心学习的心态，不懂就问，在领导和同事的指导和帮助下，很快的融入车辆段这个大家庭中，较圆满的完成各项工作任务，各个方面的能力也得到了提高，为今后下一步打下良好的基础。在这里要感谢见习期中各位领导和昆东教官们对我的关怀与照顾，我才能顺利的学习和掌握运用车间的工作流程和目的。 这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是两多月的理论教育阶段，然后是三个多月的下车间实践学习阶段。 昆明北车辆段昆东运用车间。因为从事的工作和书本上的知识和实际能力差距很大，加上自身的素质不高和对整个车间的业务水平不了解，所以一开始我就端正态度，从小事做起，打好基础，积极努力向师傅请教和同事学习，做好自己的本职工作，理论和实际相结合，学以致用。经过一个月的实习期基本了解了运用车间的主要工作内容等。铁路货车是铁路运输的重要装备。铁路货车运用维修管理工作是铁路运输的重要组成部分。做好铁路货车运用维修管理工作，是保证行车安全，加快车辆周转，完成铁路运输的重要基础。为适应铁路运输发展和货车技术进步，统一技术要求和质量标准，规范运用维修管理，特制定本规程。铁路货车运用维修工作主要包括货物列车的技术检查和维修，扣留定检到期车、过期车以及需要摘车施修的技术状态
不良车。对货物列车进行红外线轴温探测、列车质量监控和定检车质量监督，反馈质量保证期内的货车质量问题。开展爱护铁路车辆工作，对货物装前卸后、翻车机翻前卸后及出入解冻库解冻的车辆进行技术检查。进行爱车宣传、检查和监督。利用车号地面识别设备（以下简称AEI）的列检所复示终端，检查货车车号自动识别标。企业自备铁路货车（以下简称自备车）过轨技术检查;进入国有铁路运营的地方、合资铁路及国际联运货物列车车辆的技术交接;对地方、合资铁路货车运用维修工作的安全、质量、技术管理等。车辆备用及解备的技术检查。有关车辆新技术考验的运用工作;军运列车、专运列车和货物装载超限车辆的检查及列车添乘等工作。
在现场作业实习期间了解了车辆基本构成：
1.轮对是转向架主要部件之一，是最终承载受车辆的载重与自重，并以其在钢轨上滚动完成车辆的运行。
2.转向架班组：转向架是车辆的能相对车体回转的一种走形装置，承受着车体的自重和载重，并由机车牵引行驶在钢轨上，其必须有足够的强度和良好的运行平稳性，来确保安全运行和旅客的舒适性要求。
3. 钩缓组：即车钩缓冲装置，其作用是将机车与车辆或车辆与车辆之间互相连接、传递纵向牵引力及缓和列车运行中冲击力等作用性能的装置。要求具有强度大、摘挂方便、缓冲性能良好的特点。班组的工作主要是对车钩的分解，检测并且探伤，车钩类型一般为：16型、17型、13B型、13A型、13号车钩。车钩的缓冲装置由缓冲器、
车钩、钩尾框、钩尾销、从板构成。其中车钩又由钩舌、衬套（上、下）、钩舌销、钩舌推铁、上锁销组成、钩锁及其钩体组成。
4. 制动组：制动装置，是车辆上起制动作用的零部件所组成的一整套机构，主要作用是保证高速运行中的列车能按需要实现减速或在规定的距离内实现停车，以确保行车安全。铁路货车分为了外制动和内制动，作为铁路货车最重要的部分，对其的要求也是严格，苛刻的。
作为一名大学生，在青葱校园里学到的是扎实的理论知识；而作为在铁路实习的一名员工，我得到了很多实际操作的机会，这让我有机会将实际与理论相结合起来！通过在铁路上第一阶段的见习，让我更加清楚的明白了理论与实际结合的重要性！我也深深的认识到，对于刚刚踏入社会，走进铁路基层的我，我还有很多需要学习和进步的地方！技能上不够成熟的我还需要不断的自我提升和积累；经验不足的我还需要时间去磨砺和沉淀。对于处于学习阶段的我，我一定会做到勤奋好问，多学多做多思考，多听取师傅们的意见！
车辆工作总结【二】:车辆管理工作汇报工作总结
车辆管理工作汇报工作总结
各位领导 车辆管理目前按照高x强集团车辆管理的相关规定和要求一直在实行具体从以下三方面作以汇报。
一、车辆基本情况
二、目前工作开展情况
三、存在问题。
一、基本情况
按照目前集团车辆管理制度和相关规定集团负责全集团公司车辆的购置、维修保养监督、保险购买、车辆档案保管整理、所有车辆驾驶员安全教育培训等工作。全集团公司目前车辆共计51辆。
购置未备案没有计算在内分布如下
1、陕西xx房地产有限责任公司8辆
2、西安xx置业有限公司5辆
3、陕西xx建设工程有限责任公司28辆
4、陕西xx建筑材料有限责任公司3辆
5、西安xx抗磨材料开发有限责任公司1辆
6、西安xx机械设备有限责任公司1辆
7、西安xx置业有限责任公司3辆
8、陕西xx实业发展有限责任公司2辆
购置日期 99年 03年 04年 06年 07年 08年 09年 10年 11年 数量 1 1 2 8 10 4 7 10 7
二、目前工作开展情况
1、车辆购置自2009年下半年接手工作未见过车辆购置申请单使用。
2、保险购置目前大部分集团公司车辆保险与“安x诚”保险合作购买折扣率
6.7折。其他保险公司不管在店内店外都是7折。返点各不一样其中“永x安”返点最大10个点总体计算下来打6折。2010--2011公司在安x诚购买保险折后
费用19万左右。
3、维修保养油费集团车辆维修保养基本可以按照相关规定实行先交向主管领导递交维修保养申请单做差价对比后到指定修理厂进行保养维修。 单位
华xx景 四x通 紫x堂 抗x磨 建x材 机x械 天x和
维修保养
100843 51183 7948 595 10136 666 0
油费
281235.79 540667.47 29580 7179 26789 5240 7220
以上数据维修保养统计的2011年1----9月油费2011年1---10月。
4、车辆档案保管集团所属车辆的产权证基本都在集团办公室妥善保管。
5、安全教育培训驾驶员安全教育培训各个公司都在不同的形式基本开展。
三、存在的问题
1、各个子公司车辆管理的负责人以及车辆的驾驶员对业务不精通熟练。
2、各个子公司每月每季上报的各种车辆数据有漏报虚报。
3、执行力度差。
4、安全教育培训不及时不全面。
5、车辆随意驾驶、管理流程混乱。
6、监管不力。
车辆工作总结【三】:车辆管理工作总结
车辆管理工作总结
在2013年一年中，我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过重大的交通事故，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的工作总结如下：
一、 加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度, 加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次安全会议, 加强驾驶员理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、 加强安全教育,做好车辆的管理工作
我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车 部，客车 1 部，小货车1部，越野车 部，高空作业车1部，高空带电作业车1 部，应急发电车1部，皮卡车 部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆安全管理工作带来一定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：
1、 定期加强对驾驶员进行安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高，增强了驾驶员的安全意识。
2、 要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开 气。平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度，禁止公车私用：通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8 万元左右，减小公司成本开支。
4、 明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。
5、根据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警，通过多种形式进行温心提示各位驾驶员注意事项，保证了公司生产的顺利进行。
6、按照上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司GPS监控系统，对我县道路进行信息采集，道路分析，并对危险点进行播报，提醒驾驶员提前处理，保证车辆出行安全。
7、加强驾驶员心里素质培养，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素质、心里活动、家庭情况不同，对驾驶员进行了调查和分析，根据驾驶员心里活动，进行了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时提供了依据，在安排任务时，驾驶员高兴的接收，高效的完成任务。
8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的，并对车辆 进行了分析，保证车辆出行率。
9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的基础。
三、存在问题
在这一年车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在：
1、 个别部门对车辆管理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、 个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、 驾驶员没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
4、 车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，部分是人为造成的。
四、 下一年的工作计划
在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟驾驶员签订的安全承诺书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点：
1、 以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、 严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
车辆工作总结【四】:2014年度车辆运营部工作总结
亚龙湾热带天堂森林公园
Yalong Bay Tropical Paradise Forest Park
车辆运营部文件车辆工作总结。
发文字号：车管〔2014〕38号 □通知 □报告 □请示 拟文日期：2014年10月20日 文件类别：□会议纪要 □函 审核人/日期：
收文部门：总经理室
页数（含附件）：1 签发人/日期： 紧急程度：□正常 □紧急 机密程度：□秘密 □机密 □绝密 拟文人/日期：2014.10.20 收文人：李总 份数：1车辆工作总结。
抄报/抄送： 车辆运营部2014年度工作总结报告
公园领导：
2014年，是车辆运营部人事变化调整最大的一年，也是我们积极探索运营规律，实现运营服务管理规范化进步最明显的一年。这一年，在公司董事会及公园领导的正确领导和关心指导下，在部门全体员工的共同努力下，部门继续保持和发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的传统作风，积极探索，扎实工作，圆满地完成了以游客运营服务为中心的各项任务。
现将年度工作情况总结报告如下：
一、基本情况
（一）人员车辆情况：
车辆运营部现有员工总数为 139 人，其中经理1人；二级经理1人；维修部经理1人；主管6人、领班 8人；驾驶员73人 ；调度员22 人 ；小游览车驾驶员11人，维修工 10人。后勤6人，安全组3人。
亚龙湾热带天堂森林公园
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部门隶属车辆总数为130台，其中游览车110台，小白车8台，大白车4台，大巴车3台，考斯特接待车4台，环卫车2台，洒水车1台，皮卡车2台。
（二）部门费用控制情况：
按照年初部门既定的成本费用控制目标，采取有效措施，进行控制。根据运营情况合理调控人员编制，最大程度的降低人工成本；合理调配车辆，杜绝车辆空发、空返；掌握客流动态，灵活调整班次，控制小时加班；加强业务培训，提高驾驶员的成本意识，正确驾驶，节约油料及维修费用；严抓细扣，节约办公费用、物资消耗费用。据不完全统计，部门整体费用，未超出预算，并有结余；尤其办公费用较去年结余幅度最大。
二 、主要成绩
（一）优质服务，圆满完成游客输送任务
山地旅游景区，游客游览几乎全靠游览车输送。作为车辆运营部，毫无疑问，游客输送是我们部门的中心工作。如何把游客安全、优质送达游览站点？如何保证运营顺畅，减少站点滞留时间？如何做好运营服务工作?是我们思考最多的问题。一年来，部门紧紧围绕公园下达的年度经营目标任务，以运营服务管理为重点，圆满地完成游客输送任务。到目前为止，输送游客达到两百多万人次，取得明显的经济效益。部门各级管理人员，努力工作，规范管理，在提高部门运营服务质量上，做了大量工作。
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1.狠抓队伍的基础培训、提高服务理念。部门直接服务游客的岗位多，员工素质直接影响服务质量。为此，我们始终把提高员工素质，当成一项重要工作来抓。 ①年初部门制定各岗位详细培训计划及要点，按月分班组、分岗位、实施岗位培训。②各一线班组严格执行班组现场班前会，实施“三讲一检查”，（讲任务、讲培训、讲安全、检查车辆及人员精神面貌），同时注重培训效果，每次培训做到有签到，有记录、有拍照。③部门每月一次的教育培训大会从没有间断。通过一系列的培训教育，有效的普及服务技能和安全知识，员工的综合素质得到了进一步的提高；④深入开展多种形式的岗位练兵，游览车班组及调度班组以《部门手册》为标准，以岗位规范化服务为重点，组织进行岗位规范化操作示范集中培训，积极推广礼貌用语。“您好，欢迎您乘坐游览车”、“请您座稳扶好”，通过制度、标准、规范的学习践行，使一线员工业务能力和服务质量有明显提升。驾驶员高超娴熟的驾驶技术，良好的服务，得到游客高度赞誉。
2. 加强基础管理，以“服务质量”为核心，从车容车貌、车厢文化、员工仪表、行为规范、劳动纪律等方面入手，认真执行服务标准和规范，为给游客提供优质服务。我们要求驾驶员在非坡道站点，一律下车开门，恭候游客上下车，并进行安全乘车提醒，安排调度人员为特殊游客服务；西大门及山顶站为游客配备了晕车药、创可贴等便民服务箱;运营游览车驾驶员实施岗位
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服务承诺制度，向游客公开投诉电话，接受游客监督，赢得了三亚市政府和广大游客客的赞誉和的肯定，去年游览车班组，被授予为海南省“工人先锋号”。部门游览车驾驶员在运营服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把游客当作自己的亲人，尊老爱幼，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，全年累计14人次被公园授予“热带天堂服务之星”；全年部门累计好人好事余起20余起；上交游客遗失物品80多人次，为游客挽回经济损失近30万元。尤其值得一提的是，在今年国庆黄金周旅游高峰期，我部门驾驶员唐永亮开车经过景区4号停车场路口时捡到一个绿色钱包，内有人民币1.2万元、苹果牌手机一部，以及5张银行卡和身份证等物品，主动上交失主。他的事迹在三亚晨报刊登报道。
3.高标准完成黄金周游客输送工作。每年“十一”、“春节”黄金周，对车辆运营部来说，都是一次检验，一次大考。为做好黄金周游客输送工作，部门都会提前做好了相应的应急预案和准备工作，抽调驾驶员加班加点开展车辆安全专项检查；对道路标志、反光镜等安全设施集中检查维护；同时召开黄金周动员大会提出具体要求。黄金周期间，严格落实站点区域值班制度，做到责任到人。各调度员 坚持预见性调配车，合理调度，使车辆始终处于循环状态，确保游客站点滞留时间不超过10分钟。部门主管、领班以身作则，坚持战斗在生产第一线，在客流高峰期，
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随时参加运营，即当驾驶员、又当管理人员，毫无怨言，表现出很强的敬业精神。整个黄金周期间，运营舒畅，无行车事故，无一名游客滞留，无一起因车辆引发的投诉。得到到领导充分肯定和高度赞誉。
http://m.zhuodaoren.com/fanwen607102/
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