加油站专业技术论文(一)
加油站建设新技术应用论文
加油站建设新技术应用论文
【摘要】与原始的廉价心理相比现代人们更加重视安全性能，尤其是加油站这种危险建筑中更加重视安全性，加油站一般建筑在城镇或者高速公路上，是人口密集或交通方便的地点，如果出现事故会给国家和人民带来负担。因此加油站的建设除了必要的建筑要求外还有极高的安全要求和功能要求，应用安全新技术做好防范措施，应用适合加油站使用的技术，既能节约成本又能确保加油站的安全。
一. 加油站建设的发展与现状
随着经济的发展，大量的加油站出现在城市、路边，截止到2008年，我国的加油站个数多达11万多家，加油站的兴起方便了人们的交通，但是也带来了一些不安全的因素，所以，防范加油站的安全事故有了重要的意义。
销售石油成品的零售是加油站的工作，是石油成品对各行各业服务的窗口，并且也是城市建设的必要，并且与交通运输建设息息相关。我国加油站的建设相对比较晚，在1924年由美孚石油公司在上海建造了第一座只有2个小油罐的加油站，随着经济的发展，国民的生活水平都有所提高，汽车的销售迅速增加，我国加油站建设从数量和质量上都进入了全新的时代。我国的加油站有很大的作用，例如：推动市场经济发展、完善交通、节约能源、保证城镇安全，消除火灾。
二、加油站建设的新技术
在加油站的建设中，最主要的是安全性，石油是非常危险的，只要出现一点危险就会出现很大的问题。本文中我们介绍的是阻隔防爆
加油站专业技术论文(二)
加油站操作员技师论文
加油站操作员技师
毕业论文
题 目 细节决定成败
单 位
姓 名【加油站专业技术论文】
中国石化销售江西培训基地
（内部资料 注意保存）
细节决定成败
—浅说加油员的“枪法”
云南丽江分公司 姚仕华
摘要： 在加油服务过程中，由于加油员没能关注“加注油品”这一步骤中的每一
个细节，或不完全熟练掌握加油机操作要领和特点，产生“跑、冒、滴”
现象。导致顾客对服务质量有异议，不仅引起纠纷或投诉事件，还对加油
机和油枪被油品造成污染、浸蚀。本文针对这一现象，阐述“加注油品”
流程中每一细节的具体要求，熟练操控“枪法”，给顾客完美、细致、周到
的服务。
关键词：细节 加油员 枪法
《加油站管理规范》明确要求加油员在加油过程中，加油员应集中精力、准确快速，不冒、不洒、不错。以主动的愿望、热情的态度、娴熟的操作技能细致周到的为每一顾客提供标准的服务。可是，在服务过程中，对加油过程没有制定详细的操作流程，不能做到“有章可依”，加之部分员工缺乏良好的服务态度和关注服务中的每一细节，产生油枪滑脱、喷溅、冒油等现象，甚至将油喷溅到顾客的车上和人身上，容易引起顾客异议。如不能妥善处理，会引发更大的纠纷或投诉事件，影响企业的品牌现象。加油现场的油污未及时清理，机油机和油枪、地面会被油污浸湿、污染，同时，也就产生了安全隐患。
引发以上所述的事件，显然由于加油员本身的原因造成。避免这类事件的发生，细节决定成败，在现行“加油八步法”基础上，主管部门要制定详细的加油操作流程。要求加油员不仅要做到仪容仪表规范化、服务语言规范化、服务项目规范化，而且要做到操作动作规范化、操作程序规范化。加油员须苦练过硬的基本功，熟悉机油机的工作原理，熟练掌握机油机操作要领，娴熟的技能操控“枪法”，不断摸索，不断进取。
关注细节，细节决定成败。可将“加注油品”这一步骤，细化为以下操作步骤：
1检枪、握枪、取枪
这一步骤强调握枪的姿势，握枪的姿势要求是加油员的一项基本功，应一手握住枪，另一手扶油管，不应养成单手握枪的习惯。
取枪前首先根据顾客的需求在加油机上进行设置，检查油枪挡片开关状态。然后一手握住油枪，另一手扶住油管，将油枪从加油机取下，保持枪口朝上，切忌对着顾客。
2 移枪【加油站专业技术论文】
就是油枪从加油机取下后移至顾客油箱口的过程。这一过程要求枪口朝上的姿势，依次展开加油胶管，移至顾客油箱口。动作要快捷、柔和，不能强拉硬拖。 3插枪
就是油枪插入顾客油箱的过程。要根据油箱容量、油箱口倾斜度、油箱口口径等或工作经验判断油枪插入程度，将保持枪口朝上的油枪枪嘴抵住油箱口，徐徐上抬油枪，让油枪插入油箱口，不可过分用力压枪，应确认是否插稳。
4开枪、加油
将油枪插稳后，开枪、加油之前要根据车型、油箱口口径等情况判定注油速度，选择合适的注油速度，开枪时缓缓开启，留出气体通道，注油速度由低速到中速或高速。在加注油品过程中，要密切注意注油速度、油箱排气情况、油箱加满程度和加油机在线显示的加油数量，防止冒油或呛油。同时，还应做到“加一看二照顾三”。 5 点击凑整
就是将加油金额达到正好的金额，部分加油机机型可点击键盘上的小数点，实现加油金额凑成整数这一目的。点击凑整适用于非定量加油和顾客要求油箱加满时。需要加油员熟练掌握加油枪的工作原理和性能，使用不同的手劲，灵活掌控加油枪，尽量达到正好的金额。不能亏欠顾客，宁肯加多几分钱，但也不能加过头，收不回零头，积少成多，造成个人损失。
大型车辆和背机位加油凑整时，由于加油员不能观察到加油机显示屏，要请同事帮忙，或麻烦顾客帮忙。必要时应关枪，到加油机正面看准泵码，在按顾客要求点击凑整。
这里需要特别说明，点击凑整事先征得顾客许可，如果顾客不同意，则按实加油量收款，有零找零，无零让零。
6 关枪
就是停止加油，让油液无法从油枪流出，分定量加油关枪和非定量加油关枪。定量加油快接近达到预定量时，加油员要密切注意加油机字码，进入准备关枪的意识状态。当加油机达到预置量自动关机时，加油员应迅速放开油枪枪柄，关闭有枪，尽量做到关闭油枪与自动关机同步完成，防止下次加油出现“跑表”现象。非定量加油油箱加满或顾客要求关闭油枪时，不能突然关闭油枪，避免加油机液压系统产生“水击”现象，损坏加油机部件。关闭油枪时也要灵活操控油枪，注意“点击凑整”，慢慢关闭油枪。
7控净余油
油枪关闭后，让枪嘴余油干净流入顾客油箱中。油枪轻轻上抬，让枪嘴垂直插入油箱口，停顿5—10秒，滴尽枪嘴余油。在加油高峰期间，要做到忙而不乱，严禁用油枪敲打油箱口，避免出现金属撞击火花。
8 收枪、挂枪
枪嘴余油滴净后，油枪下压，油枪提出油箱口，并保持枪口朝上。将保持枪口朝上的油枪收至加油机并挂枪，挂枪后检查油枪挡片开关状态，要保持挡片脱开状态。
9几种典型不正确的“枪法”
未检查油枪挡片。是否脱开就取枪、提枪，造成油品喷洒，关键还是靠细致，加油员必须细心。不管加油现场如何繁忙，检查油枪挡片一定要做到位。
枪口对准顾客易使顾客产生被指点的感觉。万一有误操作，有可能将油喷洒到顾客和车身上，引发很难处理的纠纷事件。加油员在取枪、提枪、移枪、挂枪等过程中，一定要禁止枪口对准顾客。实际工作中，加油员看采取背对顾客的提抢方式。
因油枪未插稳，油枪滑脱造成油品喷洒。加油过程中要做到，一手要紧握油枪枪体，一手扶住油管，确保油枪不滑脱。
注油速度过快，发生冒油或呛油。加油时要集中精力，密切注意油箱口情况。应根据车型、油箱容量、油箱口径大小，将注油速度控制到合适范围内。
枪嘴余油未控净。造成油品滴漏，产生安全隐患。
用油枪嘴敲打油箱口。禁止用油枪嘴敲打油箱口，敲打油箱口极易产生金属撞击火花，引发安全事故。在油枪嘴插入、拔出油箱口时，要防止磕破油箱口。
以上所述，加油员在加油服务过程中应综合运用的“枪法”，加油作业是加油员与客户造成交易后提供基本服务的操作。加油员要养成良好的操作习惯，注重每一个细小环节，从细微深处入手，不断提升服务操作技能，给每一位顾客提供无微不至的服务。作为加油站管理人员或部门要制定科学标准的操作流程，要对员工进行强化训练，反复抓，抓反复，用制度来保证操作标准的实施，让员工养成良好的职业习惯。提高顾客的满意率和回头率，从而提升加油站的经营和管理水平。
参考文献
【1】 吴金林 毕港峰 《加油站经营与管理 》 中国石化出版社 2007年1月
【2】 中国石化集团编写 《加油站操作员》中国石化出版社 2009年10月
【3】 窦保元 李晓强 《加油员岗位培训教程》中国石化出版社 2009年6月
加油站专业技术论文(三)
加油站论文
中国石油大学（北京）远程教育学院
毕业设计（论文）开题报告
题 目：
作 者：
专 业：
学 号： 指导教师：
学习中心：
加油站消防应急预案的编制 舒义禄 安全工程 070394 夏梦莹 衢州弘成【加油站专业技术论文】
2014年12月18日
目录
目录 ............................................................... 3
第一章 前言 ....................................................... 4
1.1加油站消防安全的重要性 .................................. 4
1.2应急预案的作用及意义 .................................... 4
第二章 加油站危险性分析 ........................................... 5
2.1油品的性质 .............................................. 5
2.2油品的危险性 ............................................ 6
2.3危害程度的范围 .......................................... 7
2.4对人员危害程度的预测 .................................... 7
2.5主要危险部位：加油现场、卸油作业区、配电室、变电柜。 .... 8
2.6可能发生火灾种类：加油站火灾、爆炸；车辆火灾；电气火灾。 8
第三章 加油站应急预案的编写 ....................................... 9
3.1基本结构 ................................................ 9
3.2编制步骤 ................................................ 9
3.3主要内容 ................................................ 9
第四章 结论 ...................................................... 10
第一章 前言
1.1加油站消防安全的重要性
加油站主要是指为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。通常由地下储油罐、加油机和管理室三部分组成，有的还设有为汽车加机油、润滑油等附属设施。加油站储存的主要物质是汽油，汽油是极易燃烧和爆炸的液体，其闪点一般在 －50 ～－ 30℃ 之间，在任何大气温度下均能使其挥发出油蒸气，只要遇上极小的点火能量( 一般只需 0.2 ～0.25mJ) 的火花就能点燃。汽油具有容易燃烧、容易蒸发、容易产生静电、容易受热膨胀、容易流动扩散、容易沸腾突溢等特征。汽油的燃烧热值很高( 46 055kJ·kg－ 1) ，因而汽油引起的火灾火势猛，不易扑救，危害性大。柴油的火灾危险性没有汽油高，但是在遇有明火、高热或与氧化剂接触时，也有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，还有开裂和爆炸的危险。一般来说，加油站的规模越大，火灾危险性越大。加油站消防安全工作是石油销售企业生存和发展的基础，也是确保社会稳定的重要基础，是企业员工和市民生命健康安全的重点保障。
1.2应急预案的作用及意义
油库、加油站是石油销售企业的基层单位，具有分布广泛、人员分散、消防力量薄弱、设备使用年限长、发生泄漏火灾爆炸事故风险大等特点，近年来，我国有关油气泄漏火灾爆炸事故时有发生，并呈现出破坏性大、社会影响恶劣、环境污染愈发严重的趋势。因此油库、加油站的消防应急预案的制订和演练成为油库、加油站安全管理工作中非常重要的环节，日益受到国家、地方政府和相关企业的高度重视。加油站的火灾防护管理不仅要从预防火灾入手，对于因不可抗力或人为失误引起的火灾也需要预先制定应急预案，以提高事故处理的反应速度，把事故引起的损失降低到最小程度。
第二章 加油站危险性分析
2.1油品的性质
加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。
1、汽油 汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，即每吨约为1388升，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。汽油产品目前执行的标准为GB 17930-1999 《车用无铅汽油》标准，该标准中汽油的牌号分为90号、93号和95号。目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。对汽油的检验项目主要包括：汽油的抗爆性（辛烷值）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、铜片腐蚀和馏程等。
2、柴油 柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。2003年5月23日发布了GB/T 19147-2003车用柴油标准，该标准为推荐性标准并于2003年10月1日实施。柴油的燃烧性能用十六烷值表示，柴油的检验项目主要包括：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程等。
3、煤油 原油经分馏后所得到的油品之一，分为灯用煤油和航空煤油，闪点多在华氏 110度以上，沸点在摄氏175～325度，碳原子数在C10-C17之间。为淡黄色或水白色的油状液体。衡量煤油的主要性能和指标有煤油的热值、密度、燃烧性、低温性、润滑性、防静电性等。
4、燃料油 燃料油由重油与轻质馏分油调制而成，是一种发热量大、燃烧
性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，分为轻质燃料油和重质燃料油。轻质燃料油是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，重质燃料油（渣油）用作工业锅炉燃料。
5、石脑油 石脑油又称为“轻油”，原油经分馏后所得到的油品之一，沸点范围在50-150℃，碳原子数在C5-C11之间。也称为轻汽油、粗汽油（60#汽油）。介于汽油与煤油之间的馏份，也常称为石脑油，故石脑油实为一种广泛之名词。
6、溶剂油 溶剂油主要是60°C—90°C的石油馏份。其主要用途是在植物油萃取工艺中作抽提溶剂，也可以作合成橡胶的溶剂，化学试剂、医药溶剂，油漆行业作为油漆的稀释剂，而且可以进一步加工生产出无味煤油产品，作为气雾剂行业中杀虫剂的有机溶剂，还可以用于化装行业化妆品的配置溶剂。
7、润滑油 润滑油是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成，称为矿物油。由于原油中存有不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除尽。合成油是由不同等级粘度的基础油掺配以不同比例的几种添加剂调制而 成。合成油的基础油，系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。在本质上，它使用 的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其 分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。
8、重芳烃 重芳烃主要来源于芳烃联合装置中的催化重整单元，主要成分C10 ，其组成比较复杂，共有100多个组分，不仅各不同企业副产的产品质量相差较大，即使是同一套装置，也因生产过程中工艺参数或操作条件的波动而不断变化。
9、抽余油 抽余油是油品在储运过程中残留在储运油罐、槽车、船舱、管道等中的余油收集起来的油品，是各种油品掺和在一起的混合油。
10、红油 “红油”是香港为扶持本地工业、渔业而专供于工厂、船舶使用的免税柴油，为示区别，在油中添加红色染色剂，故称“红油”。不能用于国际贸易。
2.2油品的危险性
加油站专业技术论文(四)
加油站防雷安全与技术分析
摘要：随着社会经济的发展及人们生活水平的不断提高，加油站在城市交通建设中的作用越来越明显。加油站作为易燃易爆场所，一旦遭受雷击将会对建筑物及周围人群造成严重威胁。因此，做好加油站的雷电防护工作非常有必要。本文结合加油站的防雷现状，分析了加油站的防雷安全要求，并针对防雷技术中存在的问题，提出相应的改进措施，以确保加油站的防雷安全。 关键词：加油站；防雷安全；雷电；防雷技术
引言
雷电灾害作为十大自然灾害之一，会对建筑物及电子设备等造成极大的破坏，甚至还会威胁到人们的生命安全。目前，随着现代化交通工具的不断增多，汽车的数量呈现出上升趋势，加油站的数量也随之增加，而且其自动化水平也越来越高。但是电脑控制、可燃气体检测报警等系统极易遭受雷电的袭击，轻则会导致系统瘫痪，从而对公众服务造成影响，重则会带来惨重的经济损失。另外，一旦有雷电侵入加油站的罩棚区就有可能会发生火灾、爆炸等，进而导致重大的人员伤亡。因此，做好加油站的雷电防护工作非常重要。
1加油站的防雷安全要求
加油站通常由加油区、站房及油罐区三部分组成，还包括密封卸油点及加油机等重要设备。确保加油站的防雷安全不仅能够保证其安全、可靠运行，还能减少不必要的人员伤亡及经济损失。①加油站的面积不宜过大，各种设备接地可以使用一个接地装置，既安全又经济。但是要求接地电阻最小为4Ω。当接地装置被单独设置时，各个接地装置之间的距离要多于3m，否则无法将其分开。②对于钢油罐而言，要求其作良好的接地处理，以有效降低雷击电位、跨步电位及反击电位。为了使其接地的可靠性得到提高，要求其接地点要多于两处。③由于液化石油气储罐、埋地油罐等都采取埋地处理，土层能够对其起到良好的屏蔽与保护作用，当储罐顶部的土层遭受雷击时，雷电流将会被土层疏散导走，进而达到保护的目的，因此就不必再安装避雷针进行防雷。对于其高出地面的附件而言，极易遭受感应雷或直击雷的入侵，因此必须做好其电气连接，并与油罐接地使用一个接地装置，为雷电泄入大地提供一个较好的通路，从而避免发生雷击事故。④对于加油站的罩棚而言，要求使用避雷带进行防雷保护，既经济又可靠。⑤对于加油站的计算机系统、通讯等信息系统而言，要求使用导线或铠装电缆穿钢管进行配线，以保护电缆。为了达到电磁封锁的目的，在配线的过程中要求保护钢管两端及电缆外皮两端都要作接地处理，以减少雷电波的入侵，从而避免或减少雷电事故的发生。⑥为了避免雷电电磁脉冲经过时产生的过电压对信息系统中的电子器件造成损坏，要求在加油站信息系统的首末两端安装过电压保护器。
2加油站防雷技术中存在的问题
2.1内部防雷存在的问题
目前，部分加油站仍然无法认清雷电波入侵与防雷电感应在实际运用中的关系，致使出现很多不必要的安全隐患。如埋地的油罐、地面以上的工艺管道及液化石油气灌之间未能做好相互连接及跨接，也没有作接地处理等。对于卸车场地而言，部分加油站缺少罐车卸车的防静电接地装置，一些加油站虽然设置了防静电接地装置，但与相关规定不相符合。另外，加油站的收费机房信息系统、电气设备、防雷接地等装置未能结合防雷电侵入及雷电感应等问题进行综合考虑，不利于防止雷击产生的电磁脉冲。
2.2外部防雷存在的问题
加油站的构筑物及建筑物通常由罩棚、配电室、办公楼及附属建筑物等几部分组成。部分加油站的站房、储气罐及地上储油等缺少接闪带、接闪杆等防直击雷设施。一些加油站的防雷设施不够规范，将罩棚的彩钢棚直接作为接闪器，以相关规定为依据，这一做法是错误的，无法真正起到防雷的作用。通常情况下，加油站的罩棚使用钢架结构，其棚顶使用金属屋面，以现行的规定与规范为依据，可以直接将其当作接闪器，不需要再设置避雷带或避雷针。虽然部分加油站具备防直击雷设备，但其设置与规定不相符合，如接闪杆保护的范围不够、引下线之间的间距较大等问题仍普遍存在，为防雷效果带来了较大的安全隐患。另外，加油站的防雷设备也存在着一些隐患。如加油机接地装置的不合理安装或出现断路等，致使发生静电火灾事故。管道与避雷设备之间接地装置的接地电阻较大，当发生雷击事故时，无法避免雷击，进而带来一定的安全隐患。
2.3设备不规范，制度不健全
在对加油站进行检测的过程中发现，油库、油罐区及卸油系统等设备的安装与相关的标准及规范不相符合。没有建立健全的规章制度，工作人员在操作及着装等方面也存在着不规范的现象，违规操作及不穿防电工作服等现象普遍存在。主要由于加油站未能建立健全的规章制度，工作人员缺乏专业知识等，一旦发生静电及违规操作将会对加油站的安全性造成严重威胁。
3加油站防雷技术的改进措施
3.1内部防雷的整改与保护
加强对加油站的指导与监督，使防静电设备、防直击雷设备及相关的电气设备等使用同一套接地装置，以有效提高雷电波的入侵能力及防雷电感应能力。还要及时的整改不符合规定的接地电阻值；若加油站内的卸车场不具备必须的雷电波侵入及防雷电感应设备，就需要以相关规定为依据严格的对其进行设置，并对防雷专业人员进行测试，以保证其与规定要求相符合。另外，对于加油站内的信息系统设备而言，要选取性能比较好、质量相对较高的铠装电线或电线穿钢管配线，并依照相关规定作接地处理，还要在加油站的信息系统上安装信号浪涌保护器，在其电源系统内部安装多级防浪涌保护器等。为保证卸车场接地装置保持良好的状态，需要在该位置上设置静电接地仪，使检测数据能够实现实时、及时的检测与输送。以上技术能够对雷电流起到屏蔽、接地分流及均压等多种作用，进而达到限制过电压幅值、均衡系统电位等作用。
3.2外部防雷的整改与保护
以加油站的实际状况为依据，大力整改与规定不符的防直击雷装置，使引下线、接闪器、接地装置等都能够与相关的标准规范相符合。整改方案要尽可能的合理与经济，还要综合加油站的多种因素进行考虑。引下线可以选用结构柱筋，加油亭、营业厅及附属建筑物的接地装置可以选用地梁或框架结构桩。对于位于接闪器保护范围之内的设备而言，应该将接闪器与雷闪的接触点设置在接闪器所处的位置之外。接地装置、接闪网、接闪杆及目标建筑与被保护物体或屋面之间的距离要大于3m。另外，储油罐至少要有2点接地，与接地的距离还要大于3m。不符合相关要求的接地电阻要适当的增大接地网的面积，并采取换土或降阻剂等方式使电阻得到降低。
3.3加强制度建设及工作人员的培训工作
制定合理的规章制度，使工作人员能够有法可循、有章可依。进一步健全加油站的规章制度，以有效防止雷击事故的发生。另外，还要重视工作人员的技术培训，选取合理、有效的培训方法，通过现场模拟、实战演练等，使工作人员能够灵活、准确的应对实际工作中出现的问题，进而保证加油站的安全性。
参考文献：
[1]王佳海，岳和平.加油站的防雷安全检测技术探析.科技风.2012
[2]王国坤，白洪英.汽车加油站防雷设计技术评价分析.气象水文海洋仪器.2013
[3]姚元成，姚斯里，蒋慧.加油站防雷技术探讨.城市建设理论研究.2012
[4]刘志忠，张利花，叶仕辉.加油站防雷技术分析.科技资讯.2009
[5]王海芳，汽车加油站防雷检测程序及技术要求的探讨.石油库与加油站.2009
第一作者简介：李丹（1982.10-），男，汉族，河南南阳人，本科学历，助工，从事雷电防御工作。
加油站专业技术论文(五)
浅议加油站安全管理存在的问题及对策
【摘 要】随着我国市场经济的不断深入与交通运输业的快速发展，加油站的建设与经营也迎来了新的春天，越来越成为城市生活中不可缺少的重要部分。但随之而来的加油站安全管理问题也逐渐成为保障广大群众生命财产安全，有效推动工、农业生产力，促进交通运输业持续进步以及提升加油站安全生产以获取高效经济利益的转型能力的关键。本文就以加油站安全管理普遍存在的问题为主，浅析与其应对的可行性措施，以形成预防为主、安全经营的加油站管理工作方针，最终从根本上解决制约加油站安全管理的问题。 【关键词】加油站管理；存在的问题；安全与经济效益；对策
就加油站的经济效益来说，现代化的急速发展为石油企业提供了一个良好的发展空间，而且根据资料显示，随着生活质量的提升，现今在二线以上的城市平均一家就拥有一辆汽车，这样的发展形势在很大程度上推动了加油站的建设与经营，以及油价的不断攀升也为加油站的建设带来了无与伦比的高经济效益。加油站的建设有了稳固的平台，加油站的发展有了可持续的经济依靠，然而由于受到多方面因素的制约，加油站的安全管理工作并未完全走入正轨，安全事故时有发生，安全隐患点存在居多。因此，为更好的保证加油站的正常运行以及人员生命、财产的安全，结合企业时代性的发展原则，认清加油站技术层面与管理层面中普遍存在的问题，并及时利用科学有效的方法进行由于改进与严肃纠正，不断完善加油站安全管理制度是必要的且必须的，提出合理应对加油站安全管理问题的对策也无疑具有重要的现实意义。
一、加油站安全管理存在的问题
（一）技术层面的安全问题
（1）地下油罐通气管管口阻火装置安装的问题
在《加油站设计与施工规范》中明确指出：地下油罐应单独设置呼吸管，且管径不应小于五十毫米，且必须安装阻火器，管口与地面距离不应小于四米；沿建筑物的墙（柱）向上敷设的呼吸管，其管口应高于建筑物一米，与门窗的净距离不应小于三米。加油站的埋地油罐与地上油罐不同，埋地油罐内的气体空间昼夜之间的温度无明显变化，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品耗损是不起作用的，所以只需要安装阻火器，而不需要再次安装呼吸阀，主要是为了防止外面的火源引入油管内造成事故；但地上油罐因与地下油罐安全隐患、设计原理不同，应该安装呼吸阀。地下油罐如若安装了呼吸阀，反而会增加卸油时的阻力，延长卸油时间，对加油站的整体工作效率产生不良影响[1]。
（2）电气设备安装与电气线路敷设的问题
加油站的电气设备安装与电气线路敷设的技术要求具有很严格的消防安全原则，但目前大部分的加油站建设施工中，很容易忽视对电气、电路的精确建造与维护。例如，加油站的的大多数工作室内的照明电路不仅不适用防爆灯具、防爆开关等等，也并未按照消防安全守则要求的走线趋向敷设电路，更不会经常性的对电路设施、电气设备、电线等等进行定期检查与维修，这给加油站的日常的经营安全埋下了巨大的隐患[2]。1999年8月10日，某加油站因加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内的一根相线的绝缘皮破损，发生了严重的漏电现象，进而引燃了加油机内、地沟内的爆炸性混合气体，最终引发了爆炸。事故造成7人死亡，10人重伤，且加油站及毗邻的建筑物严重坍塌。这起事故的发生主要原因就是由于加油站内部电气设备安装不规范，也因员工缺乏定期检查与维护，使得电线绝缘损坏严重，造成了不可挽回的严重后果。
（3）卸油空间内汽车自身静电接地装置的问题
加油站的建设中，设置防雷、防静电装置是必须的，《加油站设计与施工规范》也明确规定：卸油场地必须设置静电接地装置，且接地电阻不应大于100欧姆。但是更值得注意的是，第一，油罐车在行驶过程种将产生大量静电，如若没有在卸油空间内规范化的设置汽车自身静电接地装置，使得车体自身静电无法顺利导除，那么在卸油过程中就会增加静电火花引发爆炸的可能性。例如，2000年7月31日19时左右的一起因汽车静电引发的加油站爆炸事故。一辆无证运油的三轮车在某个体加油站卸油时，因此加油站未按规定在卸油场地设置静电接地装置，车身自带的静电火花引燃了油气，导致了爆炸起火事故。大火持续了一个多小时，烧伤2人，并将二层楼房炸塌烧毁。第二，除了汽车自身存在的静电以外，油罐车在卸油时因油管未能插到罐底，而使油罐车内汽油胡乱喷溅也会产生静电火花。为避免因油管插入不到位的问题造成的事故，《小型石油库及汽车加油站设计规范》中要求：油管插入必须向下伸至罐内且距罐底20cm处方可。
（4）油罐车卸油方式不当的问题
《加油站设计与施工规范》规定：加油站的汽车油罐车在卸油时必须采用密闭卸油方式，且卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头。但是就目前大多数加油站油罐车的卸油方式来看，为追求快速及方便，加油站多采用敞开式与喷溅式的卸油方法。但是，这种卸油方式很容易使汽油飞溅，不仅加大了加油站油品资源的消耗，也容易因油品飞溅产生大量静电火花，加大了火灾隐患，更严重的是油气的挥发还会增加火灾的扩散程度。
（5）加油站工作人员的诸多违规行为的问题
加油站人员在日常工作中的行为也为加油站安全造成了一定程度的危害，笔者在这里通过查看诸多资料，总结几点比较常见的违规现象。首先，加油站工作人员在进行油品分置、输送等工作时，习惯性的在桶装或瓶装的塑料制品内灌入汽油。然而，这种看似平常的行为却隐藏着极大的安全隐患：汽油在 塑料桶内流动摩擦会产生静电，塑料桶为电绝缘物不能及时将静电导除，因而会造成静电堆积。当静电压和桶内的油蒸汽达到一定值时，将会引发爆炸[3]。其次，因加油站工作人员专业素质较低，严重缺乏安全防范意识。例如，加油站的车俩加油规范中要求，欲加油的汽车必须在加油站外有序排队等候，进站加油的车俩一次仅允许一辆。但是，加油站工作人员为图方便，不遵守加油站车俩加油的规定，无论加油站内等候的欲加油车俩多少，一律开设绿灯放行，造成加油站内车辆过多，无形中为加油站的安全性能增加了巨大的压力。再者，就是类似于工作人员在加油站内吸烟、用火或者消费者在其内部吸烟时，加油站工作人员没有立即组织等等危险现象的出现。 （二）管理层面的安全问题
笔者认为，如果说加油站在技术层面的安全问题是造成加油站事故的基础性因素，那么加油站在管理层面的安全问题就是这些基础性因素形成的主要原因。
（1）安全管理模式的问题
普通加油站的安全管理责任是以安全总监――安全监督――安全员这种链条完成的。但现在的加油站是其上属石油公司的配置之一，石油公司在加油站安全管理中也逐渐参入进来，例如某加油站的安全管理是由其销售总经理、安全总监、上属石油公司领导与安全监督、以及区域加油站管理部门共同承担的。这样无一致化的安全管理模式一定程度上造成了加油站的安全责任机制混乱，换句话说也就是当加油站出现了安全事故，诸多负责人不仅无法起到权权制约的作用，反而到底由哪一方管理者对事故进行妥善处理、到底哪一方责任机制对事故进行负责却成为了难题，使得加油站安全管理负责制度十分不明确，甚至可能会出现权责逃脱等现象。
（2）安全管理责任制混乱的问题
加油站普遍施行的三级安全管理责任制，即上文中提到过的安全总监――安全监督――安全员链条机制。就其本质来说，这本是一种为明确安全责任安排的有效管理责任制度：安全总监掌控加油站所有的安全隐患与工作过程中的危险行为等，并针对这些安全点设置有序的安全监督分点流程管理，随后对加油站内部员工进行合理分配，将他们配置在不同的安全点内，以区域性扩散形式对加油站的整体安全维护进行高效保障。笔者认为，这是一种结合了加油站安全特点制定的具有针对性的安全管理责任制，但是，目前的加油站安全管理责任制却因管理模式的不清晰、加油站自身管理者的权利受限严重，使得加油站的安全管理责任制繁杂混乱，不利于其日常安全管理安排的施行。
（3）内部安全意识与素质弱化的问题
加油站想要保有合理、明确、有序的安全管理制度，首先要突破加油站内部管理者与工作人员安全意识与素质弱化的问题。目前的情况就是，加油站内部人员对加油站可能出现的安全隐患、重大事故原因等不够了解、对加油站诸多设备的安全性能也不够明确，同时还缺乏强有力的安全防范意识与警惕性，也没有遇到安全问题冷静面对、正确处理的专业能力，使得加油站的许多隐患性事故没有得到及时补救，进而导致了安全事故接二连三发生的恶果。
二、改善加油站安全管理存在问题的相应对策
（一）改善技术层面安全问题的措施
第一，严格要求在油站建设工程在前期设计、中期施工、后期完善中所有设备、线路、放缓安全配置等等必须符合国家制定的标准。并且，在建设过程中为降低未来经营的安全隐患，必须配有具备专业技能的消防工作人员对加油站的施工进行审核与检测，为加油站的安全经营设置双重保险。
第二，在加油站作业操作方面：工作人员应掌握本岗位的操作技能和防火安全规定，防止油品的渗漏、溅洒；定期检查并测试加油站安全阀、呼吸阀、接地线等设备，保证其安全好用；卸油时，首先，油罐车应停止发动机转动，并且在其排气管应安装防火罩，如若碰到雷雨天气，应立即停止卸油。其次，卸油与加油不能同时进行，测量油量要在卸完油半小时后进行，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电现象造成的火灾事故；对车辆进行加油时，严格控制油液流速，在油品没有淹没进油管口前，油的流速应控制在0.7米每秒至1米每秒内；欲加油车过多时，应合理有序的以单个车辆作业式进行加油，最好保障车内无人；加油站内应配备灭火器、灭火消防水管等安全器械，且加油站内工作人员应对其熟练操作；加油站内严禁吸烟、玩火等危险行为[4]。
（二）改善管理层面安全问题的措施
第一，随着我国社会的进步与经济的发展，提倡石油公司建设HSE的管理模式，即Health、Safety、Environment三位一体的管理体系，主要是以HSE危险识别和风险控制的管理核心为目的，从而为油库和加油站创建高强度的安全运营空间，同时也为工作人员的的人身安全及健康状况建造一个良好的环境[5]。
第二，明确安全管理模式与监督机制。要求加油站的上属建设公司对加油站的安全管理制度与人员安排有明确指示，最好的情况是上属公司对加油站的安全管理以监督机制的身份配合，主要管理内容与人员配置由具备专业技术的加油站内部管理者施行，也就是施行安全总监――安全监督――安全员链条机制。
第三，落实责任制。加油站的安全管理者是安全管理责任的主要负责人，并在其有效的安全管理过程中，认真完成其要求的消防安全、设备安全等摒除加油站内部安全隐患的任务。同时，笔者认为也可以配以局域性的责任制，即将加油站内部各个机能区域合理分化，配设一定的工作人员进行区域安全管理与监督。并且实行奖惩制度，在定期检测与维护中，哪一区域出现问题，视其问题程度施以惩戒，而对于完成质量高的区域则进行奖励，有效将责任落到实处。
第四，增加加油站内部工作人员的专业技术与职业道德培训。加油站应定期为员工开设具有安全意识的技术培训与日常工作职业操守的教育。同时，也可以让专业技术过硬或者工作经验较强的内部员工以自身经历对其他员工进行培育，调动员工的工作积极性的同时，也增强了员工的各方面素养。
结语：现代的社会是机器高度运转的时代，运输业的飞速发展为我国市场经济交流与贸易流通提供了顺畅而有力的平台，这在很大程度上要求加油站必须改善自身技术层面的安全问题与管理层面的安全问题，有助于妥善保障加油站整体安全机制的健全。加强加油站的安全管理，正视加油站内部的技术及管理问题，有利于加油站在建设施工初期，以高度安全为施工宗旨，使所有电气设备的配置、电线的敷设、防爆防静电装置的安装等等严格按照国家制定的标准有序施工；有利于加油站将管理模式与管理责任制高度明确，使权有其明、责有其担，不断健全并规范加油站的内部管理制度，为安全管理做好坚实铺垫；有利于增强加油站工作人员的专业技能与职业素质，有效改善加油站的“人为性”的安全障碍，为加油站的整体安全保驾护航。
参考文献：
[1]周康.浅析加油站安全管理存在的问题及对策[J].中国石油和化工标准与质量.2013（02）
[2]刘朔，宋中国.加油站安全管理的问题及对策研究[J].经营管理者.2014（01）
[3]冷朝晖.加油站安全管理的问题及对策研究[J].科协论坛（下半月）.2013（07）
[4]李鹏.加油站安全管理存在的问题和对策分析[J].经营管理者.2013（04）
[5]白冰.浅谈加油站安全管理的问题及措施[J].中国科技投资.2012（07）
加油站专业技术论文(六)
浅析加油站安全管理
【摘 要】 加油站主要是经营汽油、柴油、润滑油等易燃易爆的危险物品的场所，因此，加强加油站安全管理十分重要。加油站能否安全正常的运营，关系到企业的根基建设，同时也关系到加油站员工自身的生命健康和家庭幸福，同时也关系着企业能否实现可持续发展的最终目标。因此，对于加油站的安全管理是一个必须引起全社会共同关注的一个重点问题。 【关键词】 安全管理 加油站 存在问题 对策
1 在加油站的安全管理中常见的一些问题
1.1 在加油站中对于地下油罐的通气管管口的阻火装置做出了错误的安装
很多加油站对地上和地下的油罐不加区分都将这种装置设置成为了呼吸阀，或者直接就将其设置成为了阻火器。根据有关加油站施工管理的规定，应当将加油站地下的油罐设置成为单独的呼吸管道，并且要在上面安装阻火装置。这样做的目的主要是为了防止将加油站外面的火源引入到油罐的内部从而造成安全事故。在加油站中地上和地下的油罐是不同的，地下的油罐因为其温度昼夜温差并不大，油罐内空气的变化程度也很小，因此也不会产生一些小的呼吸作用，所以不需要特别为其设置呼吸阀，只需要设置简单的阻火装置，但是对于地上油罐却不同，相反的地上油罐就应当设置有呼吸阀。
1.2 加油站内部分的电气设备和电气的线路均不能够严格的按照消防安全的技术要求进行建设
有很大一部分的加油站在其营业的地方并没有按照相关的消防安全使用相应的防爆灯具和开关进行照明线路的安装。一些加油站虽然使用了防爆的开关和灯具，但是在对照明线路的铺设时并没有做到完全的绝缘，从而也使得之前所使用的防爆的灯具和开关也失去了防爆的作用。还有些加油站由于领导对于安全隐患的重视程度太低，并没有设置相应的静电装置。还有的加油站虽然严格的按照要求设置了防爆的整套电气设备，但是在后期的管理中并没有按照相应的要求使用，从而导致了各种消防安全器材的失效，部分灭火器过期等状况的出现。
1.3 在加油站中对汽车油罐车在进行卸油时的场地没有设置相应的静电接地装置
一些加油站的领导虽然有安装防雷和防静电装置的意识，但是对于卸油场地静电接地装置的设置却没有给予足够的重视。因为汽车油罐车在行驶的过程中会产生出大量的静电，如果在卸油的场地没有设置有相应的静电接地装置在进行卸油时很容易通过静电摩擦产生火花从而将油品引燃导致爆炸事故的发生。除此之外，随着工业化和城市化进程的不断加快，使得加油站外的建筑物特别是居民的住宅将加油站牢牢的包围住，这就使得加油站外的储油罐与居民的建筑物之间距离缩短，造成了很大的安全隐患。
1.4 加油站汽车油罐车在进行卸油时的操作不规范
有部分的加油站仍然采用的是喷溅式和敞开式的卸油方式，这样就很容易造成火灾隐患。因此，对于加油站的汽车油罐车来说要采用封闭式的卸油方式，对于油罐车的进油管和卸油管之间应该采用快速的接头装置。同时应该在卸油车进行卸油时对油的流速进行控制，防止油的流速过快而导致经典的产生，从而引发事故的发生。
2 加强对加油站安全管理的相关对策
2.1 对加油站的安全管理工作进行规范，要从源头杜绝相关事故的发生
首先，就要做好对加油站整体的设计，严格按照有关消防安全的规定建设加油站。对于地下油罐的安装、汽车卸油车卸油场地防静电接地装置的设置以及相关电力设施的建设等等，都必须要严格的按照合理的规定进行设置。其次，组织相关的专家对加油站的安全条件进行审核和检查，对加油站发证的条件和发证的工作等进行严格的检验和监督，对整个过程中所发现的问题要进行及时的整顿和修改。还有就是要对加油站安全管理的相关制度进行规范，对于安全的责任人进行明确的指定，并要求相关的安全责任人严格的按照相应的制度对整个的操作流程进行规范。最后就是要努力的加大对于科学技术方面的投入。
2.2 按照相关的安全管理条例中的规定
对加油站中的工作人员和管理人员进行全面的安全培训，使得他们都能够掌握对于危险品的管理和使用，同时掌握相应的专业管理技术和安全知识，从而对加油站实施职业性的防护工作，不仅如此，还应该加强对加油站工作人员在安全方面的考核工作，只有通过了相应的安全考核才能够上岗从业。
2.3 公司安全管理部门要对运输的资质进行严格的审查，并建立起相应的联动机制
公司要进一步的对各个部门的相关管理责任进行明确，同时配套建立相应的联动机制，对信息的通报制度进行完善，在整个过程中一旦发现了问题，就要及时的对相关的管理部门进行通报并作出及时的处理。同时，还应该加强对于加油站内设备的改造力度，运用科学的工具进行装备，为安全的经营和管理提供可靠的条件和必要的保证。
2.4 加油站应当切实的提高安全生产的要素，加强对于安全教育的宣传工作
加油站应当加强对于站内的运输车辆和相关工作人员的自我保护意识和安全生产意识的教育工作，让大家都对违章操作的后果和严重性进行一个明确的掌握，加大对于管理人员对于安全技能方面的培训，使他们能够自觉的抵制违规操作的行为产生。与此同时，各级管理部门应当加大监督和检查的力度，对于违规的操作进行严肃的处理。加油站只有从本质上加强对于安全教育的宣传工作，才能够使得站内的从业人员提高相应的安全管理和生产意识，减少事故的发生率。
2.5 加油站应当定期的对站内防雷防静电装置进行检测
加油站内的电气设备应当按照相关的要求进行设置。加油站的相关管理人员必须要牢牢掌握对于相关危险品的使用规定，严格的按照要求对于站内和站外的设施进行安全性检查，对于不符合标准的要进行及时的完善和调整，从而确保加油站正常安全的运营。
3 结语
在新的形势下，加油站的工作人员应当摆正自己的位置，认真的履行自身的职责，处理好各项关系。与领导和站内的职工进行团结协作，把加油站的安全管理工作都落到实处，把安全管理的观念贯彻到每个工作的细节，只有这样，才能够保证加油站的安全运营和经济效益的实现。
参考文献：
[1]刘建国，刘铁军.强化对加油站的安全管理[J].天津市经理学院学报，2012（1）.
[2]高建平，宋华锋.加油站安全管理浅析[J].科技风，2008（24）.
[3]王丽华.加油站安全管理中应注意的关键点和对策[J].管理观察，2010（23）.
[4]匡林.论加油站的安全管理[J].现代商业，2008（35）.
http://m.zhuodaoren.com/fanwen375798/
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