钢筋笼加工现场

钢筋笼加工现场(一)
桩基钢筋笼制作工艺

一、施工方案及工艺流程 1、主要施工方案 1、主要施工方案

本合同段的各种直径全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。

2、钢筋笼施工工艺流程图：

二、施工工艺 1、施工准备 1.1、技术资料准备

认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。

1.2、场地及台座设置

根据钢筋笼长度长，节数多的特点，钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座

胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。

对场地及台座情况进行记录，为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查，发现有下沉及变形情况，及时纠正调整。

1.4、人员培训

在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训，并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。

2、原材料 2.1、钢筋

（1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。

（2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上， 应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。

（3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。

（4）转运钢筋时应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。

2.2、连接套筒

（1）、钢筋机械连接套筒性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ107-96)。 （2）、钢筋机械连接套筒在运输和储存中，应防止锈蚀和油污。套筒应有保护盖，保护盖上应注明规格。

3、钢筋笼制作 3.1、钢筋下料

（1）钢筋下料前，应经过认真的研究，计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度，下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开，以及墩身钢筋的预埋长度，并要求在保证满足规范要求的基础上，做到充分利用原材料，降低损耗。

（2）为保证丝头加工的要求，钢筋下料应采用砂轮切割机切割，不宜用普通切筋机或电焊方法切断。

（3）钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，如有不平，应重新进行切割。

（4）钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。

（5）用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，制作前应首先用调直机进行调直。 （6）钢筋下料注意事项：

①按规范要求钢筋接头位置应错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%；在同一根钢筋上应尽量少设接头。【钢筋笼加工现场】

②在“接头长度区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围内且不小于500mm以内，均视为“接头长度区段”。

3.2、钢筋丝头加工、质量检验与控制 （1）钢筋丝头加工

①加工人员必须由厂家进行技术培训，经考核合格后方可上岗操作。

②正式加工前，设备由厂家人员进行调试及成型试验，还须进行钢筋连接接头工艺试验，符合要求后开始加工。厂家必须配备人员进行现场指导。

③加工丝头前，应调直钢筋和把钢筋接头错平。 （2）钢筋丝头质量检验

剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关重要。丝头检验有四个要素：剥肋光圆尺寸、螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型。每项检验用的量具、检验方法及要求详见下表：【钢筋笼加工现场】

①对加工的钢筋螺纹丝头，必须逐个进行目测检查，加工人员每加工10个用检具检查一次。

②经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工班内生产的丝头为一个检验批，随机抽检10％，且不得少于10个。当合格率小于95％应加倍抽检，复检中合格率仍小于95％，应对该班生产的钢筋丝头逐个进行检验，并剔除不合格的丝头，查明原因解决后重新加工丝头。

③丝头加工完毕经检验合格后，立即将标准丝戴好保护帽，加长丝拧上连接套，防止丝头损坏及锈蚀。按规格分类堆码整齐，设置标识。

（3）丝头加工的质量控制要点

丝头的加工质量直接影响钢筋笼接头质量，丝头加工质量控制要点如下：

①轧丝机内设有控制丝头长度的限位器，轧丝时将钢筋端布置于该限位器处，但应经常检查钢筋端部位置，一旦有所滑动及时进行调整。

②控制丝头直径方法：经常调节丝头车丝刀片，若调节过紧则螺纹直径过小，若调节过松则螺纹直径过大，故用环通规和环止规检查调整好的刀片位置，合格后方进行车丝，并对加工后的每个丝头进行直径大小检查，对不合格的接头切掉重新车丝。

③控制不完整螺纹长度方法：及时更换车丝刀片。

④丝头加工完毕后，在加长丝中点处用油漆做好标记，方便进行安装质量检验。 3.3、钢筋笼制作成型

（1）先安放定位模具上的主筋，确保接头处不得有空隙。连接步骤及方法见下图:

（2）在已经安放好的主筋上按设计尺寸均用石笔画好位置，安放加强筋，这样能保证加强筋与主筋垂直。主筋与加强筋逐点进行部分点焊，以固定位置；

（3）安放其余主筋时，则先在加强筋上用石笔按设计尺寸画好位置，再逐根安装，这样能较好的保证主筋位置准确并顺直；

（4）每节钢筋笼主筋安装完毕后，检查主筋顺直与否，合格后方再进行主筋与加强筋之间的补焊。

（5）箍筋安装之前，先用石笔在部分主筋上按设计图纸尺寸画好位置，复核无误后再进行安装，箍筋与主筋之间选用部分点焊，点焊过程中控制电流大小，使点焊既要牢固又要不烧伤主筋；

（6）声测管的安装

①检测管的安装，除在底节钢筋笼加工时，焊接或绑扎在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内，待墩位上每节钢筋笼对接完后，检测管用连接头连接，固定牢靠，要求位置准确、间距均匀、轴线顺直，保证成桩后的检测管互相平行。

②为防止灌注水下混凝土时水泥浆进入检测管，影响检测探头的下放，检测管底部、顶部用钢板焊接密封好，在钢筋笼时安装声测管时，需向管内注满清水以减小孔内、外压力，增加声测管安全。

（7）主筋接头采用套筒直螺纹连接接头拼装时，要求两个丝头之间没有间隙，制作完成后并在相对应部位用油漆做好标记，以方便在墩位上的对应拼装。

（8）钢筋笼制作时，现场技术员应进行技术指导及质量监控，制作完毕并自检合格后由质检员现场验收，质检员现场验收合格后填写相关资料后向监理方报检。监理现场检验合格后方可分节段拆开并吊装运输至储存地存放及覆盖。钢筋笼各项加工允许偏差见下表：

钢筋笼加工现场(二)
钢筋笼加工合同

钢筋笼加工合同

甲方：

乙方：

甲方因为业务需要把工程中的钢筋笼以轻工的方式包给乙方负责加工，为了双方合作愉快、工程顺利进行，特写此协议，经甲乙双方协商，现达成如下协议：

一、甲方的责任与义务

1、提供加工钢筋笼一切原材料及辅助材料（包括焊条、焊把、手套）。

2、提供乙方工作人员生活用水、用电，并负责加工钢筋笼与工程各方面及监理的沟通。

3、乙方不负责井口搭接、钢筋笼运输所花费的一切费用。

4、必须按图纸来结算加工所有的钢筋笼子的吨数。

5、误工超过3天必须给乙方每天补助/天（现金支付）。

二、乙方的责任与义务【钢筋笼加工现场】

1、按工程规定加工所需范围钢筋笼。

2、负责钢筋笼加工现场管理及工作人员的管理。

3、合理利用原材料，把材料的损耗降到最低点。

三、承包价格及加工费用的支付方式

承包价/吨或/米（现金支付，不含税）。

2、钢筋笼内的省侧管以每米

3、支付方式

A、乙方工人进入工地时，甲方应一次性提供三至五千元生活费。

B、钢筋笼加工费按月计量结款，每月结所加工费用的90%，乙方所承包的钢筋笼全部加工完成，不管甲方是否用完，甲方应在3天之内必须给乙方结清所有余款（不论年前是否完工，工资按量结清）。

C、如果中间甲方停工必须给乙方一次性结清所加工钢筋笼的工程款。

D、如果工程中甲方不按时结款，乙方有权停工或不让甲方使用乙方所加工的钢筋笼。

四、机器使用甲乙双方的责任

甲方把机器提供乙方使用，乙方应负责维护与保养，但是工作当中及其发生故障（比如电焊机不能用了，以及电机烧了，乙方概不负责，甲方应安排人员修理并使工作正常进行）。

五、本协议一式两份，甲乙双方各执1份，有甲乙双方法人或负责人加盖公章或签字，签字之日起生效，未尽事宜，甲、乙双方协商解决。 甲方签字： 乙方签字：

电 话： 电 话：

身份证号： 身份证号：

年 月 日

钢筋笼加工现场(三)
钢筋笼加工注意事项

钢筋笼加工注意事项

1、钢筋原材到场后，要及时上盖下垫，及时进行防锈蚀及冬雨季的防护。

2、加劲箍加工时注意调整钢筋弯曲机参数的设置，调整好箍圈直径参数，做到直径大小一致。搭接长度要符合设计图纸及规范10d的要求，焊接必须双面焊，焊接饱满，焊渣敲除。

3、主筋布置时，要求端头部断面平整一致，避免长短不一导致的钢筋笼下部搭接焊时出现搭接长度够不现象。在主筋与加劲箍之间进行焊接时，应先在加劲筋之间标好刻度，焊接时双面点焊，焊缝要饱满，焊渣要及时敲除，不允许在主筋上进行试焊。

4、螺旋筋制安时，要先在主筋上标记好刻度，保证螺旋筋之间的间距均匀并且要绑扎牢固，螺旋筋的绑扎方法为梅花形绑扎，必要时，可以辅助以点焊。每节钢筋笼预留足够的搭接处的螺旋筋，最后一圈的螺旋筋要按照图纸要求形成正圆形，保证搭接长度。

5、定位筋下料长度应该不小于64cm，并按照图纸要求进行加工。定位筋焊接时，每隔2m设置一组，每组4根均匀设置在加劲箍四周，相邻上下两层成45°错开，并保证定位筋对钢筋笼的保护厚度为5.7cm，焊接完成后要及时进行焊渣的敲除。

6、在相邻的钢筋笼搭接的主筋要按照设计图纸要求进行预先弯折，保证现场桩基吊装搭接焊时主筋轴线在同一直线上，符合同心搭接焊的要求。在完成搭接的主筋焊接后，另外对一根通常的主筋进行双面焊，作为防雷接地的连接钢筋，并用红漆在钢筋笼深入承台部位进行标示，以便后期做上部结构的防雷接地。

7、声测管要成三角对称用铁丝固定在钢筋笼内部，底部缠绕的高压带丝塑料软管要每10cm钻孔，并用防水胶带密封，用三通与声测管连接紧密，软管长度为钢筋笼周长的

1.35倍。1.5m的桩，软管长度为6.36米，在钢筋笼底部按波形布置。

8、注浆管要严格按照图纸加工，保证足够的长度，45米以下，两根，减去间隔长度，

45米以上3根，分别减去间隔长度。软管围绕钢筋笼外侧布置，保证长度。

9、整根桩基需要的钢筋笼制作完成后，班组首先要细心自检，消除质量问题，并在每节钢筋笼上用小卡片标识，包括桩号、桩长，笼长，分节长度，然后报质检员验收，质检员验收合格后，方可报监理验收，监理验收合格后在卡片上签字后，才可运输至施工现场施工。

10、运输时，钢筋笼装卸要使用吊车装卸，禁止野蛮装卸，炮车上要备有固定绳索，每次运送钢筋笼时，要进行绑绳安全防护，并匀速慢行，同时配置2个交通员，保证运送过程中的交通安全。

11、钢筋笼运送至现场后，如不能及时吊装施工，现场必须配置方木，并选择干燥平整地面下垫放置，不得在淤泥地段存放。

12、现场钢筋笼卸车后，班组要进行复检，防止在运送过程中，因为颠簸导致钢筋笼脱焊等问题，及时处理，保证质量安全。

钢筋笼加工现场(四)
浅论钢筋专业化加工配送

　　摘要：论述了钢筋专业化加工配送的概念及国内外的发展，分析钢筋专业化加工配送的局限性和优越性，对钢筋专业化加工的一些看法和发展前景。

　　关键词：钢筋；专业化加工配送；发展；局限性；优越性；前景
　　钢筋作为一种特殊的建筑材料在钢筋混凝土结构、预应力钢筋混凝土结构中广泛应用。过去钢筋大部分是在建筑工地用简单的设备加工，大量依靠人力，能源消耗大、材料浪费多、加工质量差并对环境造成污染。钢筋加工生产落后成为制约施工机械化程度提高的瓶颈。钢筋专业化加工与配送技术的出现和发展是建筑业科技进步的体现，是社会主义市场经济发展的结果。
　　1、钢筋专业化加工配送的概念
　　什么是钢筋专业化加工与配送技术？ 所谓钢筋专业化加工配送，就是以线材、棒材为主要原料，实现钢筋加工自动化、集约化、商品化的生产模式，使用先进的成套设备与加工技术，根据用户的需要，通过对钢筋的调直、剪切、弯曲、焊接及其它加工手段制成钢筋部品供给用户。主要包括钢筋加工成型技术、钢筋数据信息采集技术、生产设备计算机控制与数据通讯技术和钢筋加工生产管理系统等。目前钢筋专业化加工内容主要包括钢筋强化、钢筋成型、钢筋网成型、钢筋笼成型、钢筋机械连接等钢筋加工产品。
　　2、钢筋专业化加工配送的发展情况
　　2.1钢筋强化
　　我国自1987年以来从德国和意大利相继引进10余条生产线，在建设部和各地方建委的推动下冷轧带肋钢筋得到广泛应用。
　　2.2钢筋成型
　　我国钢筋成型机械是建国以后开始发展的，机型基本上仿照苏联40年代的切断机、弯曲机、调直机产品。改革开放以后钢筋加工机械的产品结构、品种、性能、产量都得到很快发展。目前在钢筋加工厂加工的钢筋量约占全国总量的15%，大部分中小企业为现场加工。
　　2.3钢筋网成型
　　我国的钢筋焊接网到90年代初开始在现浇砼结构工程上应用，1995年制定了行业标准YB/T076《钢筋混凝土用焊接钢筋网》，1997年又制定JGJ/T114《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》，1999年制定了行业标准JG/T5114《钢筋网成型机》，2001年对《钢筋焊接网混凝土结构规程》进行了修订，增加了市政桥梁及箍筋笼，增加了热轧
　　钢筋及光圆钢筋，钢筋直径加大到16mm，质量控制更加严格。目前钢筋焊接网在我国已批量生产。
　　2.4钢筋笼成型
　　我国建筑工程用钢筋笼的成型主要由人工或采用自动化程度较低的设备制作，近几年也从国外引进设备。砼管用钢筋笼滚焊机的研制始于70年代，并实现了变径连续滚焊。
　　2.5钢筋机械连接
　　我国钢筋机械连接技术从80年代后期开始发展，近年来机械连接技术发展很快，相继出现了锥螺纹连接、直螺纹连接及活套式连接。1997年我国颁布了JGJ107-96（《钢筋机械连接通用技术规程》及接头的行业标准，钢筋机械连接已得到建筑业的普遍认可。今后钢筋机械连接技术将向等强度连接、施工方便、操作简单、可靠性高、经济性好的方向发展。
　　3、钢筋专业化加工配送的局限性和优越性
　　3.1钢筋专业化加工配送的局限性
　　（1）增加钢筋运输成本
　　钢筋原材料先送到加工厂再把成型钢筋送到工地，多了一个运输环节。如果是工地加工，那么可以把钢筋原材料直接送到工地。
　　（2）成型钢筋运输难度大
　　成型后的钢筋有许多二十几米的超长钢筋，必须要用超长车运输，而市中心这种车白天不准通行，只能晚问运输。这样会耽误施工进度。
　　（3）增加钢筋理料的人工消耗
　　经过加工、运输和卸料后成型钢筋顺序全部打乱了，工地现场需要先把各种钢筋按构件和部位进行整理，这样必然会消耗许多理钢筋人工。
　　（4）增加管理难度
　　如果成型钢筋有误，必然会影响施工进度。“有误”有两种情况：一是指钢筋加工厂在钢筋成型过程中出现了偏差，如钢筋长了，或者是短了，钢筋多了或者是少了，或者是钢筋形状不正确。第二种情况是钢筋翻样出现了差错。
　　3.2钢筋专业化加工配送的优越性
　　（1）降低工程成本
　　1）采用计算机控制和网络技术，能够直接读取工程设计电子文档中的钢筋数据，完成建筑施工图纸的配筋、下料、统计和多工程数据处理优化整理，数据发送，控制生产，财务管理以及进出库管理等功能，可以满足多个工程的需要，提高生产率，减少管理人员，降低管理成本。
　　2）由于采用计算机控制的生产管理系统，使得生产中的错误几乎为零；可以进行综合优化套裁，使钢筋的利用率保持最高，大量消化通尺钢材，原料废料率从10%降到2%，节电60%。
　　3）使用自动化钢筋加工设备后减少2/3的工人数量并且使工人的生产效率平均提高8～10倍，大大降低人工费用和其他综合费用。
　　4）以大量通尺为原材料来加工成品，同样保证质量被施工方认可，并且可赚取通尺与定尺的大额差价（约300元/吨）。
　　5）实现了向终端用户提供钢筋加工配送一体化服务，使整个供应链运作成本大幅度降低，物流效率明显提高。
　　（2）提高钢筋部品及工程质量
　　1）钢筋专业化加工，部品化制造，满足了我国建筑向大型化、大体量、大跨度、高层、使用年限和抗震要求提高的发展需要，减少了现场加工，现场绑扎和焊接；钢筋部品的规格和尺寸准确，使工程质量提高。
　　2）由于实现了钢筋部品化，促进施工方法的改变和施工工艺的提高，增强了企业的市场竞争力。
　　（3）提高建筑企业的管理水平
　　1）钢筋专业化加工与配送可以根据施工计划，提前在基地加工，自动化的生产线可以充分保证钢筋加工的高效率，施工现场主要进行安装作业，缩短施工工期。 　　2）施工现场管理简化，不需要在施工现场堆积大量建筑材料，减少工地施工占地面积。
　　3）减少工地的噪声和扰民现象，降低了工人劳动强度，提高文明施工程度。
　　（4）结算清楚
　　由于减少中间环节，与钢筋班组和甲方进行结算时可以直接根据配送的成型钢筋数量进行结算，一切都是透明的，不扯皮，甚至可以不必对量。它大大减少暗箱操作和数字造假的可能性，除非是相互勾结共同造假。
　　（5）利益分配符合市场经济
　　把建筑施工单位的钢筋加工环节驳离出来进行专业化加工，这会引起建筑施工企业、钢材经销商和专业加工厂之间的利益重新分配。以前半市场格局下，钢筋加工厂的价格比外面市场要高，它不是竞争的结果，只是利益的分配方式。这种不完全市场经济环境和僵化的体制只能束缚生产力的发展和钢筋加工配送技术的进步和效益的提升。
　　4、对钢筋专业化加工的一些看法
　　我国要走建筑工业化的道路，首先应从设计开始，从结构入手，建立新型结构体系，包括钢结构体系、预制装配式结构体系，要让大部分的建筑构件，包括成品半成品实行工厂化制作，减少施工现场作业，提高部品的装配化机械化施工能力。
　　施工队伍从钢筋加工到安装一包到底，为了获取利润钢筋工程承包方采用了简单的加工机械和手工方法，在工地作业对推行钢筋专业化加工与配送会产生一定障碍，可以通过业务重组和流程优化来解决。
　　有些施工企业担心“我国人力成本低，使用自动化的机械设备费用高，钢筋的加工配送成本能否低过施工企业的现场加工成本”实际上，目前钢筋加工配送中心这种专业化供货方式比工地现场钢筋加工成本已经低了40% 左右，中国的经济发展不能以破坏环境为代价，不能以降低工程质量获取利益，应该加快使用自动化机械装备以缩小与发达国家的差距。国家应制定技术政策来规范和引导钢筋专业加工的生产和使用，钢筋加工走工厂化、专业化、规范化的道路，顺应国际建筑的发展趋势是中国建筑市场的必由之路。
　　5、发展前景
　　钢筋专业化加工与配送使建筑施工由现场加工建造转变为建筑部品化制造，改变了传统落后的施工方式，也改变了施工效率低、环境污染重等的落后局面，有效的降低建筑能耗，减少资源的浪费符合节能与环保的要求，是实现建筑业的工业化和现代化的必由之路，会不断提升建筑业的经济效益和对社会进步的贡献。
　　参考文献：
　　[1]刘伟《钢筋加工商品化势在必行》。
　　[2]茅洪斌《商品钢筋加工配送的利弊》。
　　[3]张会军《钢筋专业化加工与配送前景分析》
　　作者简介：
　　谷新辉，男，1982年10月出生，2005年毕业于华北石油教育学院综合文科系，现任中铁十八局北京中铁大都公司天津津悦华庭项目经理部助理工程师。

钢筋笼加工现场(五)
地铁明挖车站钻孔灌注围护桩施工工艺

　　摘要：灌注桩施工质量的影响因素很多，对其施工过程每一环节都必须慎重考虑。对各种影响因素都必须有详细的规划，下面就钻孔灌注桩围护工程的施工与质量控制作详细论述

　　关键词：钻孔灌注桩 旋挖钻机 施工技术
　　前言
　　钻孔灌注桩在我国被广泛应用，其成孔工艺及设备也在不断发展和改进。它具有能避免或减少水下工程、简化施工设备和加快施工速度和改善施工条件等特点，目前在市政工程无论是明挖车站或明挖区间中普遍采用。钻孔灌注围护桩在施工时，整个施工过程工序较多，且属于地下或水下隐蔽工程，如果施工中操作不当，就可能会出现坍孔、钻孔偏斜、断桩等质量缺陷，影响桩身的完整性和单桩承载能力，从而对整个工程安全造成威胁。因此，有必要针对具体工程、地质等条件，探讨钻孔灌注桩的施工过程及质量控制方法，以确保工程质量。下文就是地铁明挖车站施工实例，阐述了施工工艺。
　　1.钻孔灌注桩施工工艺
　　根据场区周边环境、本工程特点，结合地质及水文情况及施工经验，拟定钻孔桩设备以旋挖钻机为主。泥浆循环池采用钢箱或者现场就地挖坑围堰设置泥浆循环池，确保场地内的文明施工。
　　钢筋笼在场地内加工制作，汽车吊吊装安放。混凝土采用商品混凝土，搅拌运输车运送，采用导管法水下灌注混凝土施工。
　　1.1 孔桩定位测量
　　根据施工设计图纸中的孔桩中心坐标现场放样。
　　1.2 护筒埋设
　　为了避免地下不明管线的影响，孔桩地面以下4米范围内采用人工挖孔，人工挖孔须挖至原状土，挖孔直径比护筒直径大0.1m。护筒采用板厚为6mm的钢板焊接整体式钢护筒，其内径大于孔桩直径200mm。护筒上设2个200×200的溢浆孔。护筒外侧空隙采用黏土填实，并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%，同时其顶部应高出地面0.3m。护筒埋设完毕，需再次复核孔桩中心坐标。确保准确无误后方可进行下道工序。
　　1.3 泥浆制备
　　旋挖钻机均采用泥浆护壁成孔，钻孔前须制备泥浆。本工程泥浆制备使用膨润土。
　　1）泥浆的制备
　　泥浆的主要成分为水和膨润土，另外根据施工情况添加重晶石、CMC、腐殖酸族分解剂、木质素族分解剂和渗水防止剂等材料提高稳定液的性能。
　　制备泥浆利用泥浆搅拌机进行配制，水与膨润土的比例一般为100kg水加入8kg膨润土。
　　泥浆制备各项指标如下：
　　比重：1.1～1.2；
　　粘度（s）：18～22；
　　含砂率（%）：≤4；
　　胶体率（%）：>95。
　　2）泥浆的管理
　　泥浆池的大小为单桩混凝土体积的1.5～2倍，泥浆池的设置位置和数量以满足现场施工需要为原则。
　　沉淀池中的沉渣及废泥及时清除，并用密封车或脱水干硬处理后用自卸车运至弃土场地，防止污染施工现场及其周围环境。
　　1.4 钻孔
　　钻孔采用隔桩跳钻施工，一根孔桩完成后，跳开2孔进行下一根孔桩的施工。
　　桩身的垂直度误差不大于3‰桩长，故钻机就位时保持底座平稳，以保证不发生倾斜位移。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直，钻杆位置偏差不大于20mm。下钻时应注意先将钻头垂直后，再导正下入孔内。进入孔内后，先缓慢钻进，当孔位和钻机的稳定性、钻杆的垂直度确定准确后，再正常钻进。钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，保持泥浆面始终不低于护筒顶下0.5m，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整，成孔时做好记录。
　　施工中及时向孔内投放稳定液或泥浆，利用钻机旋转产生的离心力将稳定液或泥浆挤入孔壁进行护壁。
　　1.5 清孔
　　钻到设计标高后即开始清孔作业，排渣时必须及时向孔内补充泥浆，以防止孔内坍塌，旋挖钻机掏渣时注意提升速度不能过快，以防止由于钻斗的抽吸作用，造成孔壁的坍塌。
　　成孔检查：见表1-1
　　表1-1钻孔灌注桩成孔质量允许偏差表
　　编号 检测项目 允许偏差 备注
　　1 孔的中心位置 D/6，且不大于50mm D为设计桩径
　　2 孔径 不小于设计桩径
　　3 孔的倾斜度 <3/1000，且不得侵入基坑一侧
　　4 孔深 不小于设计规定
　　5 孔底沉渣厚度 不大于200mm，军用梁处不大于100mm
　　6 孔内泥浆指标 比重：1.1左右，胶体率：≥95%，粘度：18s～22s含砂率：≤ 4% 在顶、中、底部分别取样以取平均值
　　1.6钢筋笼加工、运输及吊放
　　1） 钢筋笼加工
　　a、钢筋笼外观检查验收
　　钢筋笼主筋接头采用直螺纹套筒连接，钢筋接头错开42d（取1.0米）。钢筋笼现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。主筋与箍筋点焊连接，钢筋加工技术标准见下表
　　钢筋加工的允许偏差（mm）
　　序号 偏差名称 允许偏差值
　　1 长 度 ±50
　　2 钢筋笼直径 ±10
　　3 主筋间距 ±10
　　4 箍 筋 ±20
　　b、主筋滚轧直螺纹套筒连接施工要点
　　滚轧直螺纹钢筋接头：通过钢筋端头直接滚轧或剥肋后滚轧制作的直螺纹咬合形成的接头。
　　外观质量要求
　　丝头：牙形饱满，牙顶宽超过0.6mm秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长，外形尺寸包括螺纹直径及丝头长度应满足产品设计要求。
　　套筒：饱满无裂纹和其它缺陷，外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度度应满足产品设计要求。
　　接头： 　　接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。
　　拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，以检查进入套筒
　　2） 钢筋安装：
　　下钢筋笼之前，先下探孔器，以检查孔桩开挖垂直度（垂直度允许偏差3‰）情况，若探孔器顺利下孔，且在孔内能够无任何阻碍地上下竖直移动，说明孔桩垂直度合格，否则就需采取相应措施对孔桩重新进行修整。
　　采用25T汽车吊车下放钢筋笼，人工辅助对准。吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放，慢放。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否坍孔。
　　1.7灌注混凝土
　　孔桩均采用直升导管法进行水下混凝土的灌注，导管用直径250mm的钢管，壁厚3mm，每节长4m，配1节长1m短管和2节2m短管，由管端粗丝扣连接。导管使用前，应进行接长密闭试验，混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。混凝土采用C30商品混凝土，混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18～22cm之间。导管下放前准确测量导管总长度，首批混凝土灌注前导管距孔底高度为30～50cm，首批混凝土保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。灌注过程中，随时检测砼面高度，以指导导管提升高度，导管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，也不宜大于6.0m，一般控制在2～4m之间。
　　为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，不宜小于0.5m，砼完全凝固后再进行凿除，以保证不扰动桩顶砼。凿除桩头过程中，必须凿到合格砼。
　　成桩后施工冠梁前，采用超声波无损检测法对孔桩进行检验，确定桩身完整性。
　　2.施工常见问题分析及对应措施
　　2.1塌孔
　　原因：由于旋挖钻孔护壁较薄，加之泥浆比重不稳定；添加稳定液的塑料管口直接对着土层冲刷。
　　处理措施：严格控制稳定液的重量配合比，确保计量准确，误差在规定范围内。改正添加稳定液的方法，使其管口直对护筒壁添加。 为防止出现孔壁坍塌事故，施工或钻斗升降速度一般控制在0.8～0.9m/s，空斗时控制在1.1～1.3 m/s。
　　2.2钻孔偏斜
　　原因：桩架不稳，钻杆导架不垂直，钻机磨耗，部件松动；土层软硬不均，致使钻头受力不均钻孔中遇有较大孤石，探头石；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
　　处理措施：检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修；偏斜过大时，填入土石（砂或砾石）重新钻进，控制低速；如遇探头石，需慢速原位挤压或低速冲孔将石打碎。随时可调用一台冲击钻，以处理钻进过程中遇到的孤石。
　　2.3钢筋骨架上浮
　　原因：首批混凝土灌注导管埋深过浅，混凝土灌注速度过快，后续混凝土灌注中导管埋置过深。
　　处理措施：使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的对钢筋骨架的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m-2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
　　2.4导管混凝土不能下沉及孔桩内混凝土不能上翻
　　原因：导管埋深过大 混凝土坍落度过小、和易性及流动性差。
　　处理措施：在不撞击钢筋笼的前提下晃动导管，适当提升导管减小埋深，并严格控制混凝土质量，使混凝土坍落度满足施工要求，具有良好的和易性和流动性，不泌水、不离析。
　　结束语 灌注桩必须严格按照施工规范、规程的要求和工程实际情况编制切实可行的施工组织设计，精心组织施工，着重控制好现场施工顺序和施工工艺，尤其要落实好质量通病 处理措施，才能保证工程质量。

钢筋笼加工现场(六)
灌注桩双层主筋机械连接及下笼施工工艺浅析

　　摘要：介绍了灌注桩双层主筋机械连接及下笼施工技术的特点、工艺原理、操作要点和有关方面的控制措施，并辅以相关案例形象阐述，可为其他施工人员在碰到相同问题作技术借鉴。

　　关键词：灌注桩；双层主筋机械连接；下笼施工；工艺
　　0引言
　　超高层建筑、部分桥梁工程通常采用灌注桩来作为建筑物的桩基，此类灌注桩内多为单层主筋；但在一些特殊的地质条件下，会采用在桩内配双层主筋的设计方式，以达到提高桩身刚度的目的。此类桩基内主筋均较粗，出于控制建造成本、确保钢筋笼连接质量等方面的因素考虑，设计师还会要求钢筋笼对接采用机械（直螺纹套筒）连接的方式。这些设计上的改变，要求灌注桩双层主筋机械连接及下笼的施工工艺在确保施工质量的同时，还应保证较高的施工效率。
　　1工艺特点及适用范围
　　工艺特点：灌注桩内粗直径钢筋采用全丝牙套筒预套的连接方式，对钢筋笼的成型精确度方面要求较高，但在施工过程中，比原先的电焊连接的方式大幅度降低用电量和用钢量，且作业方便，使得施工效率大大提高。双层主筋的钢筋笼下放过程中，采用先放外笼，再放内笼的施工方法，在内笼外侧设置限位引导筋，确保了双层钢筋笼的相对尺寸，保证了施工质量。
　　适用范围：本工艺适用于灌注桩内钢筋采用直螺纹套筒连接方式施工；本工艺适用于灌注桩内设置有双层主筋的钢筋笼加工及安装施工
　　2工艺原理
　　双层主筋钢筋笼下笼时，先下外圈钢筋笼，在外侧钢筋笼全部下放到位后，开始放内圈钢筋笼。内圈钢筋笼外侧安装限位引导钢筋，在外笼就位的前提下，内笼可以快速的安装就位。将钢筋笼一端的钢筋滚轧成比套筒长2丝的全丝牙，将套筒预装在本段钢筋上，与之对接的钢筋笼钢筋为正常滚轧，安装原理如下图：
　　3工艺流程及操作要点
　　施工工艺流程：钢筋直螺纹加工→钢筋笼成型→直螺纹套筒预装→上下钢筋笼预拼→逐节安装外圈钢筋笼→逐节安装内圈钢筋笼。值得注意的是本流程仅反映钢筋工艺，将灌注桩成孔、混凝土浇筑等省略。
　　钢筋直螺纹加工的操作要点：（1）钢筋直螺纹加工中，确保钢筋端部螺纹的加工质量。断牙数不应大于3牙，丝扣部分牙齿缺陷每圆周内不应大于1/4周，预套铜套部位的的可调螺纹长度应能使整个套筒的丝牙旋入；（2）钢筋端部由于生产工艺的原因会有毛刺或凹凸部位，施工时应用砂轮机把钢筋端部的毛刺磨平，确保上下节钢笼主筋连接时能够紧密贴合；（3）全长丝牙一端，将套筒全预装到位，另外一端，采用专用保护帽对丝牙进行保护。
　　钢筋笼成型的操作要点：（1）加工钢筋成型定位托架来辅助钢筋笼的焊接成型作业。采用1cm厚钢板根据钢筋笼直径制成弧形，在主筋位置处焊接短钢筋形成限位，每节钢筋笼采用四个托架来辅助施工，间隔约为3m，托架之间也采用型钢固定（2）为确保钢筋笼在下放过程中对接位置精确，相邻两节钢筋笼拼装在一起同时加工，前一节骨架作为后一节骨架的模具，并在对应主筋上作好标记来确保孔口对接的准确性；（3）钢筋笼成型完成后，吊装驳运过程中需做好保护措施，避免引碰撞、挤压等外力造成笼体变形。
　　双层钢筋笼起吊及下放的操作要点：（1）双层钢筋笼安装时，先逐节安装外圈钢筋笼，待外圈钢筋笼全部安装就位后，开始逐节安装内圈钢筋笼；（2）钢筋笼起吊前在笼内加临时性支撑，以提高钢筋笼的刚性；（3）起吊时，先用100吨吊机两点起吊钢筋笼（用铁扁担），随着钢筋笼的不断上升，慢慢放松一侧吊点，直到钢笼同平台垂直；（4）当上下两节笼在同一铅垂线上时，转动上节钢筋笼，以使两节笼的预拼对接主筋对正。然后将吊起的钢笼徐徐下降，使上下笼主筋接头处对接严密。如稍有对位偏差，可通过手拉葫芦来控制调节。
　　4质量、安全和环保措施
　　4.1质量控制措施
　　钢筋直螺纹加工的质量要求：
　　（1）钢筋应先调直再加工，切口端面宜与钢筋轴线垂直，端头有弯曲、马蹄现象的应切去，不得用气割下料；
　　（2）加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于0℃时，应掺入15～20%亚硝酸钠。严禁用机油做切削液或不加切削液加工丝头；
　　（3）检验合格的丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐；
　　（4）经拧紧后的滚压直螺纹接头应做出标记，允许完整丝扣外露为1-2扣。
　　钢筋笼加工质量要求：
　　（1）钢筋笼制作允许偏差表如下：
　　（2）钢筋笼主筋连接按设计要求进行，相邻两根主筋接头间距（中心距）≥35d（d为主筋直径），在同一截面上接头不大于50%。
　　4.2安全措施
　　施工现场临时用电：（1）施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，必须由专业人员，（经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工）进行；（2）对易燃易爆、危险品存放场所的设备，要加强监控、检查工作，发现问题立即整改；（3）对移动机具及照明的使用应实行二级漏电保护。并经常进行检查、维修和保养。
　　施工机械设备要求：（1）桩机、吊车组装、拆卸必须在空旷地面进行，上空不得有高压线或障碍物，确保组装、拆卸、装车顺利进行；（2）桩机、吊车施工中必须确保场地平整。地基较软不能满足桩机施工需要时，必须垫好路基箱或30毫米厚的钢板；（3）吊机和桩机移位时必须有专人指挥，分工明确，统一信号；（4）重物起吊时，要由专人负责指挥、信号统一，吊装人员精力要集中，严禁酒后作业。
　　4.3环保措施
　　在该法实施情况下的相关环保措施：
　　（1）灌注桩内的大直径钢筋采用直螺纹套筒连接方式代替常规电焊连接的方式，避免了电焊作业时的所产生的大量光污染，同时也大幅度降低了用电量；（2）施工现场设置专门的构件堆场，在施工过程中产生的废料及时回收清理。
　　5应用实例
　　本工艺运用在苏州恒基相城区G-3地块试桩工程中，该项目位于苏州相城区华元路与金砖路交汇处工程总用地面积约37000平方米，地上总建筑面积约37万平方米，包括4栋公寓式办公楼（1座、2座为63层，3座、4座为31层）。试桩设计桩径为Φ1000，有效桩长为87.5米，共计27根，其试桩配筋如图2所示：
　　本工程试桩完后，经专业单位检测，桩身质量均达到预期要求，为结构设计提供了准确的实测数据。
　　6结语
　　本工艺在对大直径钢筋机械连接时，通过对钢筋笼主筋的精确定位，并采用了全丝牙套筒预套方式的方式解决了钢筋笼主筋对接难题；在下笼过程中，采用先放外笼，再放内笼的施工方法，优化了施工工序，极大的提高施工效率。本工艺在苏州恒基相城区G-3地块试桩工程中得到应用，取得了良好的社会效益和经济效益。
　　参考文献：
　　[1]陈立新，舒斌，杨宗耀.灌注桩桩基后注浆施工工艺[J].岩土工程技术，2010，1（24）.
　　[2]刘晓泉，张治华，杨遇平.后植入钢筋笼灌注桩成桩施工工艺的应用[J].建筑技术，2006，37（7）.

钢筋笼加工现场

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