北京交通大学在校生人数

2017-05-03 百科阅读：

【篇一】:北京交通大学学生证填写说明

北京交通大学填写说明

①学号：入学年份（两位）+ 学院代码（两位查表）+ 学院学号（四位随机）

学院学号指的是你在学院里面的排号，可以随便xxxx。

如软件学院，2010年入学，学号可以写成：

10180001,10180002,10180003,10180004。。。。

②姓名：

③男/女

④出生日期：填写出生年月日，年龄稍大客户可以适当修改年龄，使用过程中不会检查身份证。

⑤入学日期：填写年份加9月10日，如2009年9月10日。 2010年9月10日等

⑥学院：查上表格

⑦班级：一班，二班，三班。。。。。

⑧毕业时间：入学年份四年后的 7月1日，如2014年7月1日 ⑨发证日期：入学年份当年的 9月15日如2010年9月15

如2010年入学，2010年下半年为第一学期，2011年上半年为第二学期，填写：2010年-2011年学年度

空格处盖注册章，第一学期2010年9月15 第二学期2011年3月15。以此类推，道理一样。

家庭所在地: XX省XX市如辽宁省大连市

乘车区间：北京至 xx 站如北京-大连

备注：无需填写

登记表：无需填写

（注：学生证信息均为手写，失手写错一点在所难免，不会影响使用，请放心！）

【篇二】:从方便性的角度谈北京交大的校园布局

《城市规划》课程小作业——

从方便性的角度浅谈北京交大的校园布局

姓名：

专业：

学号：

指导老师：

从方便性的角度谈北京交大的校园布局

姬亚鹏

(北京交通大学交通运输学院北京 100044)

[摘要]根据切身所见所闻及感想，结合城市规划课程所学的内容，就交大校内的布局结构的合理性作一简单的探讨。主要内容为交大简介及主要的功能分区、几个区位相互的合理性探讨、针对性提出的一些建议。

[关键词]方便性；校园；布局；规划

引言

大学校园作为教书育人和科学、研究的场所，是知识产生和传播的源泉，更是师生生活的主要场所。其主要功能是教学、科研等，并还有与之相辅的行政办公、体育煅炼、生活服务等功能。如何合理的安排这些功能，并使之适应学校教育教学工作的流畅性要求是十分重要的。作为一名在交大生活学习了两年多的学生来说，对交大的布局结构是相对比较熟悉的。现就交大的布局及其布局的方便性展开阐述。

一、交大简介：

交大位于海淀区东南部，临近北京市重要的交通枢纽西直门，毗邻中国“硅谷”中关村，地理位置相对比较优越。就具体交通区位而言，其东面是交大东路、南部是交通大学路（仅就主区而言）、西面是大柳树路、北面为铁道科学研究院。交大经过一百多年的发展，校园建筑现代和古典建筑交相辉映，中西合璧风格独特，红墙绿草，风光旖旎。校内遍植银杏，每至金秋交大银杏堪称北京高校一景。总的教学区总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，教学、科研设施完善，硬件设备一流，校园环境优美。

但是，由于交大建校时间早，并且现已经位于主城区，周边几乎没有可供扩建的土地。校园建设征地需得到上级主管领导及城市规划建设部门的大力支持，难度很大，可行性不高。同时，交大也没有进行就地再开发，就是整个拆掉重新规划建设，提高土地利用率和校园建筑容积率。但是这对于学校来讲需要下很大的决心，其可行性不大。所以，就交大校园现在的小修小改来看，一些布局不协调的基本情况不会有大的改善。交大现有在校本科生14003人，博士研究生2123人，硕士研究生5888人，在职专业学位研究生5000余人，成人学生7689人，外国留学生2011年累计784人。这么多的人口聚集在并不宽裕的交大，一些设施布局的不合理会对师生的生活学习造成很大的影响。

交大的平面布局图：

二、从交通流线布局的角度举例分析布局的合理性

⒈人流的主要发生地

学生宿舍是学校人流最重要的发生地，就交大的宿舍分布来看，西边是全校女生集体聚集区，还有15号楼和17号楼的学生，数量约占学生总人数的30%，南面的嘉园学生公寓和西北边的16、18号宿舍楼是男生的聚集区，其所占比例分别约为25%，15%另外在学苑公寓的学生流也占到15%，东区的学生流占到15%。

⒉人流的主要吸引地

逸夫教学楼是学校最主要的教学楼，每天都有大批的学生上课和自习，吸引学生流最大，约占40%，思源西楼、思源楼、思源东楼也是主要的教学区，吸引学生分别占比20%，10%,10%，九教占10%，其他总共约占10%。

⒊最大人流出现的区段

教室与食堂之间、宿舍与食堂之间、宿舍与教室之间是人流间断性最大的区段。由于交大的学生密度是相对很高的，所以在上下课或者其他集体活动时间时学生流线的不合理往往造成很大程度的拥堵。

⒋具体以在逸夫楼中午放学为例探讨人流的分布情况

首先，逸夫楼上课的学生主要是大二及其以上年级的学生。这些学生中，下课后流动方向的情况如图所示：

可见逸夫教学楼放学后的学生主要有四个主要流向。一是向东回学苑公寓，在学苑公寓就餐，然后回寝室，以学苑公寓的学生居多；二是向南去四食堂回嘉园餐厅就餐，以嘉园公寓的学生居多；三是向西主要是去往学生活动中心餐厅，然后回寝室休息，以女生和15、17号楼同学为主，学生流量大；最后是向北，其最主要的学生是18、16号宿舍楼的同学，但由于一食堂是最靠近逸夫教学楼的，所以有很多同学选择先去一食堂吃饭，然后回寝室，学生流量也很大。这就造成了去往一食堂路段的人数众多，比较拥挤。北京交通大学在校生人数。

从流线布局来看，向东的流线在放学阶段是畅通的，因为学苑只有食堂和寝室，没有教学区，而此时学生的需求就是去往食堂和寝室，相反方向的流很少。向南去往四食堂的流线也是畅通的。四食堂位于逸夫教学楼与嘉园公寓之间，学生自然而然的选择下课后先去四食堂就餐，然后回寝室，整个流线没有交叉干扰，也符合学生的日常生活习惯，所以布局是比较合理的。向西的流线交叉干扰比较严重，因为此时有很大的学生流同样从思源西楼（大一多）和思源楼（研究生等多）等出来，流向学苑公寓。这就造成了去往学生活动中心和去往学苑的学生流相互冲突，影响了学生以正常速度通行，同时由于中午放学时的学生大多急于去食堂吃饭，熙熙攘攘相反方向的人群难免影响学生的情绪。向北的流线在图书馆与逸夫楼操场之间的干扰小，但是由于该段路属于小便道，路窄并且坑坑洼洼，加之自行车、小轿车的不规范停放，也影响了通行能力。在与18号楼前的东西向干道相交叉的过程中，流线交叉混乱。甚至会造成骑自行车的与行走的学生相撞等问题。当然，最混乱的还是一食堂往南的这一段路。在这里，去往一食堂的学生流已经汇集，流量很大，但是已经就餐完毕回18号楼、去往明湖方向、学苑方向、逸夫楼方向的学生流也很大，相互不仅是对向相冲突、同样还有斜着的冲突。总之该线路设置造成了迂回线路，影响了通行能力，说明有布局不合理的设施。下面对这个问题进一步探讨。

根据城市规划的相关要求，工业用地应该处于主要城市居住区、公共设施区域等的常年最主要风向的下风向，工业用地也就是容易产生污染的用地。在学校中，食堂是仅次于锅炉的污染产生源。食堂不仅产生很大的噪音，如换风轮机，同样也会产生烟尘和蒸汽、废气等，这些污染往往影响学生的休息质量和生活环境。但是，就北京西北风为主导的风向来说，一食堂位

于18号楼的上风向，而18号楼是重要的学生公寓，所以其相对布局是有问题的。如果将一食堂与18号楼的位置作一交换，也就是从北向南依次是16号楼、18号楼、一食堂，则情况会大大的改观。首先，一食堂产生的废气等对学生的影响减少，同时学生就餐与回寝室的线路不再冲突，流线得到疏解。

三、从方便性探讨其他主要设施布局的合理性

由于交大是在原有校园建筑的基础上改建或者利用建筑之间的空隙增建的，缺少统筹协调的整体规划，也就造成了现在这种很多功能布局不合理的情况。同时，由于交大校园面积所限，或者是其他原因，交大现有的生活配套设施严重短缺，学生的学习生活不方便问题体现在很多方面。下面就几个主要的问题作一探讨。

⒈洗澡难。交大的洗澡问题一直备受诟病。这个问题首先追溯到交大的住宿问题，在交大的众多学生公寓中，仅有嘉园公寓和22号楼等极少量宿舍配备有独立的洗浴室，但据很多同学反映，配备的独立卫浴的条件依然很差，使用不怎么方便。其他的公寓楼基本上都是在地下室配有面积不大的澡堂，以学苑公寓为例，一栋楼上有两千学生，但是地下澡堂配备的洗澡位只有三十来个，在洗漱高峰时段，排队等候问题很严重，浪费了学生很多的时间。更甚的是，有些宿舍楼整栋楼根本就没配备澡堂，洗澡难问题更显突出。以18号楼为例，18号楼约有近两千人，但是没有洗澡设施。这就导致学生必须出宿舍楼去其他的公共澡堂。原来学生去距离最近的是烛光澡堂洗澡，往返步行距离520米，走行需要五分钟。但是在烛光澡堂拆除之后，现在洗澡就只能去最西边的学生活动中心澡堂，其往返距离达到1400米，在路上需要耗时十四分钟左右。在遇到大风大雨等情况下，很多同学不得不放弃洗澡。尤其是在天气寒冷的时候，洗澡极为不便，不仅来回在路上受冻，而且极易导致学生感冒、冻伤等病症。北京交通大学在校生人数。

大学是一个教书育人的场所，必须以人为本，但是交大这样的设置与以人为本相悖，没有考虑到学生的方便性和健康问题。就改进措施而言，在18号楼下面建设一个澡堂，取缔现有的地下招待所是完全可行的。牺牲一点经济利益多为学生办好事办实事，学校获得的收益将会远远大于暂时的损失。

⒉健身难。交大的体育设施集中布置在西区操场及体育馆。就西区操场而言，主要的设备有几个篮球场，并且篮球场经过改建，基础设施良好；一个网球场，虽然照明围栏场地等设备良好，但是太少了，容纳率不大，难以满足师生的需要；很少的几个单双杠，但是已经使用好多年，锈迹斑斑，安全问题堪忧；西操场内部看台座位偏少，且没有良好的挡雨天棚，利用率不高。就体育馆而言，交大的体育馆系铁道部时期修建，设计使用人数只能满足当时学校8000学生的规模，但是现交大师生人数已经是原有人数的三倍，而体育馆并没有改扩建，所以已经不可能满足师生的健身需求。

另外在逸夫楼操场也配有篮球场和两个羽毛球场，还有一些其他简易体育设施。可以满足一部分人的需要，但是在布局来看，由于靠近逸夫楼操场的以18号楼学生为主，而18号楼的学生进入逸夫楼操场，绕行距离长达400米，很不方便。北京交通大学在校生人数。

从很多新规划建设的高校校园来看，学生公寓和操场、健身实施所在地是毗邻的。主要原因是，学生是操场和健身设施的主要使用者，并且学生一般都是从宿舍换衣服换鞋之后前往，所以应尽量减少宿舍楼和操场等的距离，方便学生。交大学生公寓中，嘉园公寓的学生去操场都很远，很不方便。其他的公寓楼也存在一些不方便的问题。不仅如此，体育活动也很单调，没有普遍合适的休闲娱乐场所。所以应该增设一些常用的休闲娱乐设施。当然，这种不合理与资源匮乏与交大的最初没有完整规划有关。

⒊除了洗澡和健身设施匮乏不完善，交大还有其他的一些不方便问题。