站场数字化管理(一)
浅谈数字化管理
苏76采气作业区
浅谈数字化管理
张克杨 . 陈天应
2012-5-22【站场数字化管理】
浅谈数字化管理
张克杨 . 陈天应
（渤海钻探油气合作开发分公司苏76采气作业区，乌审旗）
摘要：计算机是人类最伟大发明之一，它的诞生改变了人类的生活方式，也为产业发展注入新的活力，可以说实现生产管理数字化是社会和经济发展的大势所趋。文章简要介绍了数字化的含义，数字化技术的优越性，以及实现数字化的意义，详细讲述苏里格气田实现数字化生产管理的过程，总结了数字化生产管理取得的成果，文章的结尾是作者通过生产实际，总结出数字化生产管理中存在的一些问题，为数字化技术发展的方向做出指引。
关键词：数字化生产管理，远程监控，失真，智能化程序
1、数字化技术的优越性
数字化生产管理是指利用计算机、通信、网络等技术，通过统计技术量化管理对象与管理行为，通过数字化生产管理实现研发、计划、组织、生产、协调、创新等职能的管理活动和方法。
数字化就是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据，再以这些数字、数据建立起适当的数字化模型，把它们转变为一系列二进制代码，引入计算机内部，进行统一处理，这就是数字化的基本过程。计算机的一切运算和功能的实现是靠数字来完成的，而计算机的广泛使用也就使得数字化技术在高科技领域广泛运用。它的广泛运用得益于以下几个优点：【站场数字化管理】
1.1、数字化信号简单准确
数字信号与模拟信号相比，前者是加工信号。加工信号对于有杂波和易产生失真的外部环境和电路条件来说，具有较好的稳定性。可以说，数字信号适用于易产生杂波和波形失真的录像机及远距离传送使用。数字信号传送具有稳定性好、可靠性高的优点。
2.2、传输简单
使用数字化处理易于加密，有利于保密传输和专用接收。
3.3、数字化信号储存方便
数字化信号易于实现存储，复制和提供新功能。数字化的信号储存方便，而且数字信号多次复制也不致于降低质量。
正是数字化技术具有如此多的优越性，才使得数字化技术能在生产工作得以快速推广使用。
2、数字化技术应用的意义
随着市场经济的发展，数字化技术已经在各个领域得到迅速发展，它的运用简化了生产，提高了效率，甚至取代了很多落后的技术，催生出许多新的产业技术，可以说，数字化生产管理是现代产业的一次变革，是企业发展的一种趋势。作为大型生产企业，数字化技术不仅是企业科技含量的体现，更是企业竞争力的体现，我们在提高自生能力的同时，也有义务为科学技术的进步创造条件。
3、数字化技术在苏里格气田的应用：
数字化技术在采气作业的生产和工作中都被广泛使用，而它的使用不是一蹴而就，我们可以将数字化技术的使用分为三个阶段：【站场数字化管理】
1.1、数字化技术使用初期阶段
在第四项目部采气区块开发前期，采气作业区开始初步使用数字化技术，主要体现在数字化办公和数据传输，只能说是简单运用了数字化的基本功能，在这期间，数字化技术的优势还未体现出来，但是数字化办公和数据传输也极大方便生产和工作。由于数字化技术的运用使得生产管理变得高效、快速、简便，这使得大家开始关注数字化技术，为数字化技术在苏里格地区的广泛使用打下了基础。
2.2、数字化技术的广泛使用
随着苏里格气田建设规模的进一步扩大，想要管理好作业区内上百口气井，依靠传统的工作方式已远远不能满足我们的需要。伴随着在苏里格气田不断探索和实践的深入，苏里格气田的一整套数字化建设管理模式应运而生。
苏里格气田开发前期，采气作业区的生产管理还未采用数字化监控，因此，单井的生产监控都是靠集气站人员每日的巡检来完成，站内的压力、流量、温度、液位高度等些数据都是依靠值班人员巡检来掌握。这种生产模式浪费了很多人力物力，而且还不能取得实际效果，尤其是这种生产模式不能及时发现生产异常和快速对突发事件做出有效反应。
随着苏里格气田的进一步发展，上诉矛盾变得更加尖锐，严重制约了苏里格气田的开发，而数字化技术在苏里格气田生产中的应用和推广，解决上述生产中的不足，也使得苏里格气田得以快速发展。
数字化技术在生产中的运用简化了生产，提高了效率，节省了人力和物力资源，而传统的工作方式因数字化技术的应用得到很大改变。首先是我们的巡井方式，单井在采用了数字化技术后，单井的生产数据能适时传输到集气站，集气站不必每日对每口单井进行巡检，通过单井远传数字化监控设备，集气站工作人员便能对每一口单井的生产状态了如指掌，而数字化监控设备安装的报警程序，能及时提醒值班人员。其次是数字化技术在集气站生产中运用，集气站传统的工作方式采用的是按时巡检制度，由于巡检时间间隔较大，因此，工作人员的巡检数据没有适时性，不能及时发现生产中出现的问题。集气站在采用数字化生产管理后，站内各巡检点都采用数字化设备进行监控，各巡检点数据通过监控设备发送至站内电脑，值班人员通过站内电脑，便可以对站内生产状态进行24小时不间断监控，发现问题，及时解决。再者便是数字化技术在日常工作中的运用：由于数字化技术能把现场生产数据用直接简单的数字在我们面前呈现出来。因此，数字化技术被广泛应用于日常生产工作，在苏里格气田内部，通过网络建
站场数字化管理(二)
长庆油田数字化管理关键技术应用
摘 要：长庆油田自主研发的数字化增压橇装集成装置系列，可根据老油田的工艺参数调整和新油田快速建产需要，优化选用相配套的智能橇装集成装置，实现对传统开式“缓冲-加热”生产模式的革新，达到“泵-泵”连续混输的目的，从而实现密闭集输油气、现场无人值守、远程操作满足了生产和管理需要，并从建设周期、建设成本、设备重复利用、数字化管理等方面体现出经济效益。 关键词：数字化管理；橇装集成；连续输油；生产模式
1 概述
长庆油田横跨陕甘宁蒙晋5省（区），面积37万平方公里，工作区域面广、点多、线长，生产设施分散，5万余口油气井、上千座站分布在荒原大漠和黄土高原的老少边穷地区，自然环境差。生产区域大部分分布在生态脆弱和环境敏感区域，且地形地貌复杂、突发性自然灾害频发，环保风险大。
2 数字化建设管理模式
在数字化建设的实践中，坚持一切从实际出发，不断探索、实践、总结，根据油气田地面工艺、地下储量实际情况，针对油气田不同时期建设的地面工艺模式，探索出不同的具有针对性地面工艺优化简化配套数字化管理建设模式。
2.1 老油气田数字化建设管理模式
对于不具备生产数据自动采集的老油气田，按照“关、停、并、转、减”的建设思路，进行流程优化简化，减少管理站点的数量，污水就地回注，实现井上无人值守和作业区劳动组织架构扁平化管理。
2.2 新油气田数字化建设及管理应用
对于新建油气田，按照地面装备小型化、集成化、橇装化的技术思路，推广应用数字化新设备、新工艺，优化简化工艺流程。建设中按照“三同时”（即同时设计、同时建设、同时运行）的原则与产能建设项目同步配套数字化，达到中心管理、远程控制、无人值守、定期巡检，作业区（联合站、净化厂/处理厂）直接管理井场，下级站场无人值守。油气水井与场站实现标准化、网络化、智能化管理。
3 数字化增压集成装置运行模式及存在问题
3.1 数字化增压集成装置运行模式
长庆油田数字化管理在遵循井站“一级半”生产管理模式的原则下，推广了全自动控制的无人值守数字化增压装置技术，实现对传统开式“缓冲-加热”生产模式的革新，达到“泵-泵” 连续混输的目的，从而实现密闭集输油气、现场无人值守、远程操作。经过在低渗透、超低渗透油田3年的运行，现场普遍反映数字化增压装置加热效率低、燃气处理能力差、盘管结垢严重、输油泵故障频繁等运行问题导致无法实现无人值守，甚至引起无法正常输油，停产等生产事故。
当外输温度低于混合物凝固点时，系统水力损失增大，需提高混合物温度至凝固点以上，通过调节泵进口的电动三通阀往燃料气分离器（可用于事故状态临时储油）进液，补充燃料气产气源，利用分离出的伴生气供加热炉加热，提高外输混合物温度。
数字化增压装置密闭不加热与补液产气加热混输方式对比图
经现场调研，数字化增压装置均采用传统开式输油方式运行，伴生气大量分离燃烧，导致输油泵原设计排量大于井组油气混合物经脱气剩余液体量，进泵物料量不能满足泵连续外输，故采用间歇方式输油。从现场存在的一系列加热、外输、设备等问题分析，传统的间歇、开式输油方式，不能满足数字化增压装置运行需求，同时对装置、工艺运行造成不良影响。
3.2 数字化增压集成装置运行存在问题
（1）装置加热能力降低，外加加热炉加温
根据装置加热炉仅对井组油气混合物需要补充热能时加热的设计原理，井组油气混合物本身具备一定温度，当外输距离较长、外输管线保温效果差，热能损失致使混合物温度降低至凝固点，混合物中液体组分稠化、硬化，外输系统水力损失增大，泵外输压力随之增大，加热炉对外输液进行补充加热，提高混合物温度，降低水力损耗，保证正常压力外输，达到“泵-泵”连续混输的“无罐”生产目的。
（2）燃气处理能力降低，外加气液分离器提高燃气处理质量
数字化增压装置燃气分离器设计运行方式：井组来油气混合液不加热直接进泵，连续外输，在需要加热情况下，进少量液，分离伴生气作为燃气，供加热炉使用。
装置采用传统开式缓冲方式运行：油气混合液经加热炉进入燃气分离器，此时燃气分离器功能从分离自用气，变化为混合液缓冲、分离伴生气，其输油采用高液位启泵输油、低液位停泵进油。
燃气分离器中混合液从低液位积累至高液位需要一定时间，随着液位升高，燃气分离器中气相空间被逐渐压缩至无法有效分离的狭小空间，过湿伴生气无足够的冷却空间，同时大量的高温进液产生的过湿伴生气导致气相压力升高，混合液初馏点提高，形成“高压锅”式气液平衡体系，燃气中轻烃成分增加，燃气处理效果不能达到燃烧要求，为保证加热效果，需要外加一套气液分离器对产生的伴生气进行处理。
（3）装置结垢严重，加药量增大
现场目前采用定期更换装置盘管、装置定期返厂清垢、增大加药量的方式保证正常生产。采油二厂华池作业区、采油八厂樊学作业区及采油六厂武峁子作业区的装置均存在不同程度的结垢情况，采油二厂及采油八厂已经将部分装置返厂清垢，增加了运行和费用压力。
（4）泵损坏率高，维护难度大
数字化增压装置混输泵设计运行方式：变频连续混输。
装置采用传统开式输油方式：当液处于罐中高位时，启泵输油，当液处于罐中低位时，停泵进液。
输油泵在启动时，由于泵体内部液体处于静止状态（冬季高含水原油结冰），外输管线原油温度降低，启动扭矩较大，对泵体及电机性能瞬间要求倍数提高，在高低液位频繁启停泵的事故状态运行时，泵体及电机寿命降低严重，导致输油泵维修频率、费用高。采油六厂武峁子作业区两台泵泵体定子胶皮每年平均更换两次。
4 结束语
根据现场调研分析，数字化增压装置本身管理归属于设备类岗位，运行归属于工艺岗，控制部分归属于数字化岗，装置运行必须要求这三者有机结合，但是，现场运行中存在各岗位沟通不畅现象，同时相关岗位对装置的运行参数掌握程度不一，多数仍沿袭常规的集输知识，无法达到工艺参数优化选择的目的
参考文献
[1]冉新权.朱天寿.油气田数字化管理[M].北京：石油工业出版社，2011，10.
站场数字化管理(三)
浅谈管道运输企业加强管理、降低成本提高经济效益
中图分类号：F275 文献标识：A 文章编号：1009-4202（2013）11-000-01 摘 要 管道运输是石油、成品油和天然气的主要运输手段。分析我国管道运输企业在管理和成本控制方面存在的问题，提出管道运输企业加强管理，降低成本提高经济效益的具体措施。
关键词 管道运输 企业 加强管理 降低成本 提高 经济效益
随着我国石油和天然气等能源产业的快速发展，管道运输以其特有的优势与水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输形成了我国五大运输体系，并且成为石油、天然气的主要运输手段，对我国能源的开发与运输起着至关重要的作用。
一、加强管道运输管理、降低成本的重要意义
管道运输与其他几种运输方式相比，具有建设速度快、占地面积小、运输成本低且效益高、安全性好，运输过程不产生噪音和环保等特点，成为油、气的主要运输方式。目前，我国现有70%的石油和99%的天然气是通过管道运输的。石油、天然气管道是连接油气资源与市场的桥梁和纽带，是重要的能源基础设施，是经济社会发展的“生命线”。如果说石油和天然气是工业的血液，那么管道就是能源供应的动脉。因此，加强管道运输管理，保证油、气正常运行有十分重要的意义。对于管道运输企业，只有通过加强管理、降低运行成本，才能提高企业的经济效益。
二、管道运输的成本构成与影响因素
管道运输的总成本主要由建设成本和运行（输）成本组成，其中建设成本属于固定成本，由于管道基础建设投资额大，固定成本在总成本中的比例也很大。目前，影响管道运输成本的主要因素包括运输量、运输距离、单位能耗（燃料费、动力费）、管道维修费、输油气损耗、人员工资、管道使用年限（折旧）等。由于管道运输行业的特殊性，其运输量和运输价格往往受政府严格管控，企业要获得较多的利润就必须加强管理、做好成本控制工作 。
三、管道运输企业在管理和成本控制方面存在的问题
1、在管理意识上存在偏差。管道运输企业虽然都十分重视管理，但在管理的观念、范围和手段等方面仍存在不足。一是，缺乏成本效益观念，部分企业认为成本控制就是降低成本，较少从油气输送的市场效益角度分析成本问题；二是，管理范畴过于狭隘，仅限于管道运输企业内部，不重视对上下游企业等相关领域的成本管理；三是，成本控制手段更多的是依赖节约，缺乏先进的成本控制方法。
2、管道运输企业的预算方法存在问题。我国管道运输企业大多时候采用增量预算方法，在这种预算法下，有些主管为了保持现有的预算水平或希望获得更多的资金会想尽办法用完所有资源，造成了很多浪费，增加了企业成本。另一方面，管道运输企业为成本控制，往往削减了维修费用，造成管道质量没有保障、使用年限降低，形成安全隐患，一旦事故发生，导致企业利益受损、成本巨增。
3、部门各自为政给企业成本管理带来困难。管道运输企业的一些部门各自为政，成本控制工作的开展必然会受到阻碍，使得企业成本管理的广度和深度难以推行。
4、冗员过多使企业成本增加。管道运输企业普遍存在冗员问题，冗员过多造成企业负担过大不仅增加了企业的成本负担，同时也降低了劳动生产率和经营效益。
5、损耗严重，使企业成本增加。在油气储运过程中，由于工艺技术、设备和管理等方面的原因造成的蒸发损耗；另外，一些不法份子采用切割、打孔、砸撬、拆卸等手段损坏管道，盗窃、泄漏、排放石油和天然气，不仅增加了运输损耗，使成本增加，而且造成了巨大的安全隐患。
四、加强管道运输管理的措施
1、树立目标成本管理的全局观念。管道运输企业，在管理思想和管理方法都应树立目标成本管理的全局观念，形成健全的事前预测、事中控制以及事后管理的全面成本控制体系，保证企业重大经济决策的最优化选择，及时发现生产经营过程中的问题，将各种损失减小到最低。
2、做好节能减耗工作。管道运输是一个高耗能的行业，节能降耗是企业内部控制成本的主要内容，是降低成本、提高经济效益的主要途径。首先，做好事前预测、科学规划，选择最优运行方案。其次，结合现代先进技术，更新节能减耗的新设备，提高运输效率，降低燃料与能源的损耗。例如：利用降凝剂和减阻剂，提高了管输效率（使管线增输达到18.8%）。同时，提高全体员工的节能减耗意识，参与节能减耗工作。
3、完善全面预算管理体系。预算管理是成本管理与控制的重要环节，全面预算管理是有效实现成本控制的有力手段，因此，管道运输企业应不断完善全面预算管理体系。首先，建立全面预算的管理机构，其次，采用科学预算方法。将预算涉及的主要运输任务、设备运用效率与收入、支出有机联系起来；同时，完善全面预算管理绩效考核体系和过程监督。
4、加强人工成本的控制。人工成本在成本中的比例较大，企业应结合管道长度、输油量、自动化程度来确定项目所需员工数，并根据津贴、补贴和非工作时间的工资标准编制工资计划 。在一定条件下，可以通过减员、分流来控制人工成本。在站场管理上，应用科技成果，由多人管理向无人值守（如陕京线的多处站场采用了无人值守）方向发展，降低成本，提高效率。
5、强化安全管理、降低消耗。输油管线由于特殊条件和环境，许多生产设备（如：管道、阀门等）露天放置、涉及的地域很广，因此，必须加强管理防止设备损坏或被偷盗和泄漏，以降低消耗。
6、采用先进设备和技术，实现数字化管理。采用现代成熟的信息、通讯、自控技术，实现数据源头自动采集，借助现有网络资源自动加载到指挥中心数据库，为各级管理部门应用提供开放的数据平台。如：利用截流技术和远程可控开关截断装置，实现开、关输送远程控制；建立电子巡查系统，对站场适时进行图像和工况分析，实现对站场运行的安全监控。从而达到对整个管道运营过程的自动化，实现数字化管理。可降低成本、精简机构和人员、提高效率。
总之，管道运输企业只有采用现代化的技术和管理方法，加强管理、降低成本，才能提高经济效益，促进企业持续稳定的发展 。
http://m.zhuodaoren.com/shenghuo293120/
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