要求水流对船舶的作用力不超过船舶允许缆绳拉力值。纵向允许力”纵一矗w3/5横向允许“

2016-08-31 阅读答案 阅读:

要求水流对船舶的作用力不超过船舶允许缆绳拉力值。纵向允许力”纵一矗w3/5横向允许“(一)
第五章保证满足船舶的强度条件模拟题(答案)

第五章 保证满足船舶的强度条件

第一节 船舶强度概述

考点1:船舶强度概念及分类

1.船舶装载轻货时,主要考虑船体的( )。

A.横强度

B.纵强度

C.局部强度

D.扭转强度

2.船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为( )。

A.浮性

B.稳性

C.船体强度

D.船舶抗沉性

3.杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为( )。

①总纵强度;②扭转强度;③局部强度;④总强度;⑤横强度。

A.①③

B.①②③

C.①②③④

D.①②③④⑤

4按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为( )。

A.纵强度和横强度

B.总强度和局部强度

C.总强度和扭转强度

D.横强度和扭转强度

5.按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为( )。

A.纵强度、横强度和局部强度

B.总强度、局部强度和扭转强度

C.总强度、扭转强度和纵强度

D.横强度、扭转强度和纵强度

6.纵骨架式结构对船舶的( )有利。

A.纵向强度

B.横向强度

C.局部强度

D.以上都是

第二节

考点1 船舶产生纵向变形的原因

1.船舶纵向强度是指船舶结构抵抗( )。

A.船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力

B.各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力

C.船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力

D.载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

2.作用于船体上的外力主要包括( )。

A.重力

B.浮力

C.惯性力

D.A和B

3.船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力( )。

A.大小不等

B.不作用于同一垂线上

C.沿船长方向各区段内并不处处相等

D.船体结构尺寸不足

4.由于船舶重力和浮力( ),从而导致船舶纵向产生变形。

A.大小不等

B.不作用于同一垂线上

C.沿船长方向各区段内存在差值

D.船体结构尺寸不足

5.由于船舶重力和浮力( ),从而导致船舶纵向产生变形。

A.沿船长方向分布规律不一致

B.不作用于同一垂线上

C.大小不等

D.船体结构尺寸不足

6.由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等,由此导致船舶(

A.横向

B.纵向

C.垂向

D.以上均可能

7.引起船舶纵向变形的主要原因是( )。

A.船体纵向构件的刚度不足

B.船体纵向构件的强度不足

变形。 )

C.船舶所受重力和浮力不相等

D.船体沿长度方向每一段所受负荷不相等

考点2 重力、浮力、载荷沿船舶纵向分布与切力、弯矩的关系

1.船首尾端处的总纵弯矩( ),剪力( )。

A.较小;较大

B.较大;较大

C.较小;较小

D.较大;较小

2.重力与浮力之差在纵向上的分布曲线称为( )。

A.重力曲线

B.载荷曲线

C.剪力曲线

D.弯矩曲线

3.一般货船,其剪力的最大值通常位于( )。

A.船中附近

B.距首尾Lbp/2前后

C.距首尾Lbp/4前后

D.距船中Lbp/6前后

4.一般货船,其弯矩的最大值通常位于( )。

A.船中附近

B.距首尾Lbp/2前后

C.距首尾Lbp/4前后

D.距船中Lbp/6前后

5.船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为( )。

A.向首尾两端逐渐增加

B.向首尾两端逐渐减小【要求水流对船舶的作用力不超过船舶允许缆绳拉力值。纵向允许力”纵一矗w3/5横向允许“】

C.向首尾两端保持不变

D.向首尾两端变化无规律

6.在船舶弯矩曲线上,一般而言,除船舶首尾外,剪力为零的点对应的弯矩(

A.大

B.小

C.等于零

D.不能确定

7.在船舶弯矩曲线上,一般而言,弯矩最大点对应的剪力( )。

A.较大

。 )

B.较小

C.等于零

D.不能确定

8.影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是( )。

A.上层建筑形状

B.船体形状

C.船体水线下体积的形状

D.船舶重力分布

9.仅就数值而言,通常船舶装载后一般会出现( )处最大剪力点。

A.1

B.2

C.3

D.以上都有可能

10.船体发生纵向弯曲变形的大小与( )有关。

A.重力沿船长方向分布

B.浮力沿船长方向分布

C.船舶处于波浪中的相对位置

D.以上都对

考点3 船体拱垂变形

1.各层甲板中强度最大的一层甲板是( )。

A.平台甲板

B.艇甲板

C.起居甲板

D.强力甲板

2.同一层甲板中强度最大的区域是( )。

A.首端

B.尾端

C.首尾两端

D.船中前后

3.船体中拱时,甲板受到( ),船底受到( )。

A.拉应力;拉应力

B.压应力;压应力

C.拉应力;压应力

D.压应力;拉应力

4.船体各段长度上载重横向不对称,可能产生( )。

A.横倾角

B.扭转力矩

C.横向弯曲变形

D.A和B

5.同一船舶,甲板所受的总纵弯曲应力比船底( )。

A.大

B.小

C.一样

D.大小不定

6.对于( ),应对扭转强度给以足够重视。

A.集装箱船

B.固体散货船

C.驳船

D.A和C

7.船舶发生中拱变形时( )。

A.中部浮力小于重力,首尾部重力大于浮力

B.中部浮力小于重力, 首尾部重力小于浮力

C.中部浮力大于重力,首尾部重力大于浮力

D.中部浮力大于重力,首尾部重力小于浮力

8.当船舶中部装货过重,首尾部装货过轻时,船舶可能产生的变形是( )。

A.中垂变形

B.中拱变形

C.扭转变形

D.横向变形

9.船舶中拱的特征是( )。

A.船中部上拱,上甲板受压,船底受拉

B.船中部上拱,上甲板受拉,船底受压

C.船中部下垂,上甲板受压,船底受拉

D.船中部下垂,上甲板受拉,船底受压

10.船舶中垂的特征是( )。

A.船中部上拱,上甲板受压,船底受拉

B.船中部上拱,上甲板受拉,船底受压

C.船中部下垂,上甲板受压,船底受拉

D.船中部下垂,上甲板受拉,船底受压

11.当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱( )时就会出现严重的中拱现象。

A.空舱,船舶中部处于波峰之上

要求水流对船舶的作用力不超过船舶允许缆绳拉力值。纵向允许力”纵一矗w3/5横向允许“(二)
船舶管理B卷及参考答案10秋专科

春航海技术专科

《船舶管理》B卷

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01. 我国《海上海事行政处罚规定》中的“海事行政违法行为”是指:Ⅰ、违反内河危险货物载运安全监督管理秩序的行为;Ⅱ、违反海上交通事故调查处理秩序的行为;Ⅲ、违反海上打捞管理秩序;Ⅳ、违反船舶检验管理秩序

A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅱ~Ⅳ C. Ⅰ~Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

02. 根据《海上海事行政处罚规定》,下列哪些属于不遵守有关海上交通安全操作规程的情形?Ⅰ、不采用安全速度航行;Ⅱ、不按规定守听航行通信;Ⅲ、不遵守雾航规则;Ⅳ、不按规定停泊、倒车、调头、追越、抢头

A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅰ~Ⅳ C. Ⅱ~Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

03. 根据《海上海事行政处罚规定》,下列哪些属于船舶、设施不遵守有关法律、行政法规和规章,影响其他船舶、设施航行、停泊和作业安全的情形?Ⅰ、不按规定检修、检测影响船舶适航性能的设备;Ⅱ、不按规定检修、检测通信设备和消防设备;Ⅲ、未经批准从事夜航;Ⅳ、强令船员违规操作

A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅰ~Ⅳ C. Ⅱ~Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

04. 根据《海上海事行政处罚规定》,海事行政执法人员在下列哪种情况下不可运用简易程序,当场作出处罚决定?【要求水流对船舶的作用力不超过船舶允许缆绳拉力值。纵向允许力”纵一矗w3/5横向允许“】

A. 对自然人和法人或其他组织处于警告时

B. 对自然人处以50元以下罚款时

C. 对法人或其他组织处以1000元以下罚款时

D. 对自然人处以50元以上罚款时

05. 我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于:Ⅰ、保证船员的质量;Ⅱ、保证船员的配备数量;Ⅲ、保证船员的构成;Ⅳ、保障船舶航行、停泊和作业的安全

A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ~Ⅳ

06. 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的______和值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。Ⅰ、船长;Ⅱ、高级船员;Ⅲ、大厨;Ⅳ、值班水手

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B. Ⅱ~Ⅳ C. Ⅰ~Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

07. 根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》规定,海船船员和引航员必须在收到《滞留船员适任证书通知书》______内到证书的签发机关申请强制培训、考试。

A. 12个月 B. 9个月 C. 6个月 D. 3个月

08. 按照规定船员服务簿应在______个月的时间内,由船员所在单位统一到船籍港的签发机关签证一次。

A. 12~24 B. 24~36 C. 36~48 D. 48~60

09. 下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定?

A. 开航前1小时,值班驾驶员会同值班轮机员核对车钟

B. 三副会同大管轮试验舵机

C. 开航前值班轮机员应尽快备妥主机

D. 航行中调换发电机由轮机部自行决定

10. 下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确?

A. 驾驶台是船舶航行的指挥中心

B. 夜间锚泊时应打开甲板照明灯

C. 除船长外,任何人不得在驾驶台用餐和睡眠

D. 离港前,值班驾驶员应通知离泊时的本班值班水手对驾驶台进行全面的清洁

11. 值班水手应经谁的同意方可使用自动舵?Ⅰ、船长;Ⅱ、轮机长;Ⅲ、值班驾驶员

A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ

12. 航行中避让时,距他船至少______海里时应改用手操舵。

A. 1 B. 2 C. 3 D. 5

13. 下列有关使用自动舵的提法哪些正确?Ⅰ、使用自动舵的时机应由船长根据航道、海面、气象等条件决定;Ⅱ、为了安全需要,船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵;Ⅲ、使用自动舵时,操舵水手发现情况不正常应立即转为手操舵;Ⅳ、需要避让时,距他船至少1海里时改用手操舵

A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅱ~Ⅳ C. Ⅰ~Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

14. 根据救生艇安全操作须知的要求,除救生演习外操艇人数为:非机动艇不少于______人,机动艇不少于______人。

A. 5/ 7 B. 5/ 5 C. 7/ 7 D. 7/ 5

15. 舷外浮具作业时,下列叙述哪些正确?Ⅰ、船上应挂慢车信号;Ⅱ、浮具系缆应有专人照料;Ⅲ、浮具上应备有救生圈;Ⅳ、作业人员上下浮具时,一般随

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