加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内(一)
加油站油气回收标准及检测考试试卷-答案
姓名：____________ 日期：_______________
考试试卷
本试卷分为三大部分：1）选择题：共10题 2）填空题：共10题
3）解答题：共2题 总分100分 考试时间60分钟
一、 选择题（每小题3分，共30分）
（选择一项或多项正确代码填入空格内）
1．加油站油气排放控制和限值标准的制定参考了（ A ）。
A．美国加州空气资源委员会发布的《油气回收认证方法》（CARB CP-201）、《油气回收检测方法》（CARB TP-201）的相关技术内容。
B．澳大利亚相关方面的标准。
C．日本相关方面的标准。
2．加油站油气排放控制和限值标准规定了哪几方面的内容：（ B ）。
A． 加油站油气排放控制要求和限值。
B． 加油站油气排放控制要求和限值，并规定了检测方法。
C． 加油站油气回收检测方法。
3．加油站油气回收治理基本检测项目有（ C ）。
A． 密闭性检测
B． 液阻检测
C． 密闭性、液阻和气液比检测
4．下面仪器哪些不用于密闭性检测（ C ）。
A． 氮气和氮气瓶。
B． 压力表和流量计。
C． 检测用油桶。
5．在密闭性检测中哪些说法是正确的（ A ）。
A． 油气回收系统密闭性压力检测值应满足表1规定的最小剩余压力限值,大于等于压力限值视为符合油气排放要求。
B． 密闭性压力检测时，可以用氮气或其它气体冲压。
C． 密闭性压力检测时，可以进行正常的加油和卸油工作。
6．气液比的检测时每次需要加油量为（ C ）。
A． 5～20L。
B． 10～20L。
C． 15～20L。
7．在气液比检测中下面哪些说法是不正确的（ A ）。
A．如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于0.1时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。
B．采用累进式流量计检测时，应记录每次检测之前气体流量计的最初读数。除非经过核查，不要将前一次测试的最终读数作为当前测试的最初读数。采用电子流量计时应先清零。
C．采用电子流量计时应先清零。
8．加油站油气回收系统基本检测项目的检测顺序（ B ）。
A． 气液比 -〉密闭性和液阻。
B． 密闭性和液阻 -〉气液比。
C． 密闭性-〉气液比。
9．对于液阻检测，下面哪些做法或判断是不正确的（ C ）。
A． 如果3个液阻检测值中有任何1个大于表2规定的最大压力限值，则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻检测不合格。
B． 开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门，关闭油气排放处理装置。
C． 开启氮气瓶，设置输送压力为35kPa。使用流量计控制阀调节氮气流速，按照表2中氮气流速，只检测1个氮气流速对应的液阻即可。
10．下面哪些说法是不正确的（ B ）。
A． 所有油气管线排放口应设置压力/真空阀，正压为750 Pa，负压为2000 Pa。
B． 应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于100mm。
C． 加油站后处理装置宜安装在加油站通气口附近，须在处理系统油气入口前后端加装手动截止阀。
二、 填空题（每小题3分，共30分）
1. 叙述气液比检测原理：在加油枪的枪管处安装一个密合的适配器，该适配器阻断气体流
向加油枪枪管上的油气回收口，并与气体流量计连接。加油时，通过真空泵将空气和油气混合气体吸回，气体流量计测量的混合_油气_与同时加注的_汽油_的比值即气液比（A/L）。
2. 本标准中规定的加油枪气液比检测限值范围为 _1.00~1.20____ 。
3. 如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于或等于_0.01_时，应
再做__1__次气液比检测，但之间不要对加油管线或油气回收管线做任何调整。为了保证测量的准确，允许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配器和加油枪。如果对气液比检测装置进行了调整，那么这条加油枪前一次的检测结果作废。对3次检测结果做算术平均。如果气液比平均值在给出的限值范围内，则该加油枪气液比检测达标。如果平均值在限值范围之外，说明该加油枪气液比检测不达标。
4. 卸油和油气回收接口应安装公称直径__100mm_的截流阀、密封式快速接头和帽盖。
5. 新建、改建和扩建的加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入
___10L__试验液并检测液阻。
6. 作气液比检测之前和之后，用一个替代枪管与 适配器 连接，目的是对 进行
一次泄漏检查。产生一个 1250 Pa的真空压力后，开启秒表， 3 min后真空压力应保持在 1200 Pa以上。没有通过泄漏检查的检测装置不能用于气液比检测。
7. 作密闭性检测时，要求单体油罐的最小油气空间应为 L或占油罐容积的_____%，
二者取较小值。连通油罐的最大合计油气空间不应超过 L。以上均不包括所有油气管线的容积。
8. 做密闭性和液阻检则时，只能用 态_ __气进行检测。充入系统的气体流量超过
140L/min会引起检测结果的偏差。
9. 做密闭性检测时，将系统油气空间的压力从0提高到500Pa所需的最少时间通过下面公
式计算：
t2 = V 256 F
说明式中字母代表的含义：
t2：_____________
V：_____________
F：_____________
10. 做密闭性检测时，检测前30min计时，同时测量储油罐顶部空间的压力，如果压力超过
_______Pa，应根据加油站的安全规定释放压力。完成30min计时后，在向系统充入氮气之前，如果有必要，应再次降低储油罐顶部空间压力，使其小于______Pa。【加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内】
三、 解答题：（每小题20分，共40分）
1. 叙述油气回收治理的必要性
2. 叙述加油站油气回收系统基本检测项目有哪些以及检测原理
（完）
加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内(二)
加油站油气回收知识及试题
油气回收试题
一、 填空题：
1、 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治环境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，2007年6月22日，国家环境保护总局与国家质量监督检验检疫总局联合发布公告，批准《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标准》三项标准为国家污染物排放标准，自2007年8月1日起实施。
2、 《加油站大气污染物排放标准》规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新建、改建、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。
3、 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。
4、 加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
5、 加油站油气回收系统技术的气液比应在大于等于1.0
和小于等于1.2范围内。
6、 油气排放处理装置的油气排放质量浓度应小于等于25g/m,排放口距地平面高度不应小于4m。排放浓度应每年至少检测1次。
7、 特种作业人员必须持证作业，作业时必须佩戴防护器
具，必须指派专人进行监护。
8、 氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m，两瓶同时明火作
业时，距离不小于10m，禁止在工程内使用液化石油气和乙炔发生器作业。
9、 油气回收管线开槽，宽度为350mm—500mm，深度为管
道顶部距地面大于等于500mm，底部填沙夯实，坡向油罐或凝液罐，坡度大于等于1%。
10、 油气回收管线在于油管连接之前要进行管线压力试验和管线吹扫。实验压力为0.5MPa,压力保持30分钟，为合格。
二、 名词解释：
1、 油气：加油站在加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥
发性有机物（非甲烷总烃）。
2、 卸油油气回收系统：将油罐汽车卸汽油时产生的油气，
通过密闭方式收集进入油罐汽车内的系统。
3、 加油油气回收系统：将给汽车油箱加汽油时产生的油
气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。 3
4、 在线监测系统：在线监测加油油气回收过程中的气液比
以及油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能记录、储存、处理和传输监测数据。
5、 油气排放处理装置：针对加油油气回收系统部分排放的
油气，通过采取吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
6、 液阻：凝析液体滞留在油气回收管线内或因其他原因造
成气体通过管线时的阻力。
7、 密闭性：油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程
度。
8、 气液比：加油时收集的油气体积和加入油箱内的汽油体
积的比值。
三、 简答题：【加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内】
1、 加油站油气回收系统是由那几部分组成的？
答：加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。
2、 加油站油气回收系统的作用是什么？
答:加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽
车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
3、 加油站在什么条件下应安装在线监测系统？
答：符合下列条件之一的加油站应安装在线监测系统①年销售汽油量大于8000t的加油站；②臭氧浓度超标城市年销售汽油量大于5000t的加油站；③省级环境保护局确定的其他需要安装在线监测系统的加油站。
4、 加油站如何控制油气排放？
答：①加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油；②应严格按照规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查；③当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。
5、 油气回收改造后，正常加油时，油罐及附属管线阀门启
闭状态是怎样的？
答：除通气管阀门处于开启状态外，油罐及附属管线的其他阀门必须处于关闭状态。
6、 油气回收改造后，对加油枪和胶管有什么特别要求？ 答：①带有密封胶盖的加油枪，在加油时，要将密封胶盖扣紧汽车油箱口；②没有密封胶盖的加油枪，在加油时，要将加油枪管全部置于汽车油箱内；③加油枪要轻拿轻放，严禁磕碰加油枪管；④加油结束后，要及时将加油胶管盘整到加油泵岛上，防止被人员踩踏或被车辆碾压；⑤严禁用力抻拉加油胶管。
加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内(三)
加油站油气回收改造试题答案
油气回收试题库
一、 填空题：（每空2分,共70分）
1、 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。【加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内】
2、 加油站油气回收系统技术的气液比应在大于等于1.0和小于等于1.2范围内。
3、 油气排放处理装置的油气排放质量浓度应小于等于25g/m3,排放口距地平面高度
不应小于4m。排放浓度应每年至少检测1次。
4、 油气回收改造施工过程中，加油站站长对本站人员、设备设施和财产的安全负
责，并负责监督施工单位在施工全过程中各项安全制度和防护措施的落实情况，发现“三违”现象立即责令施工单位停工、整改，并将相关情况及时报告油气回收改造工程项目组。
5、 油气回收改造过程中，施工单位在现场必须设置安全设施和安全标志，每个作业区必须配置消防器材，做到取用便捷、完好有效，并组织、培训义务消防员。
6、 作业区域内禁止非作业人员进入，作业人员必须佩戴安全帽，施工现场禁止吸
烟。
7、 特种作业人员必须持证作业，作业时必须佩戴防护器具，必须指派专人进行监
护。
8、 临时用电、动火、高处作业、进入受限空间、破土前，施工单位必须办理作业
证，并按照作业证的要求进行危害识别，落实防护措施。
9、 临时用电架空线应采用绝缘铜芯线，架空最大弧度与地面间距不小于2.5m，严
禁在树木和脚手架上架设。
10、 氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m，两瓶同时明火作业时，距离不小于10m，
禁止在工程内使用液化石油气和乙炔发生器作业。
11、 油气回收管线开槽，宽度为350mm-500mm，深度为管道顶部距地面大于等于500mm，底部填沙夯实，坡向油罐或凝液罐，坡度大于等于1%。
12、 清罐作业前应先将设备打开通风孔进行自然通风，必要时采用强制通风或佩戴空气呼吸器，但设备内缺氧时，严禁用通氧气的方法补充氧。
13、 受限空间进出口通道，不得有阻碍人员进出的障碍物。
二、 简答题：（每题10分，共30分）
1、 油气回收施工五要、五不要？
答：五要：1、要充分识别风险 2、要双方共同监护3、要分清作业区域 4、要封堵彻底分开 5、要防范措施有效
五不要：1、不要罐区动火 2、不要空罐作业 3、不要旧管线无保障动火 4、不要无票证操作 5、不要忽略使用安全
2、 砼地面开槽时应注意什么？
答：①确认加油站原有管线、电缆的位置和走向，对于无法确认的项目要谨慎施工；②严禁脱水作业；③作业时注意避让加油站原有管线和电缆，发现异常现象立即停止作业④及时修复受损部位。
3、 加油站内动火有什么要求？
答：①严格执行作业证制度；②作业区域必须配备完好有效的灭火器材；③动火前必须进行可燃气体检测，达标后方可进行作业；④加油站站长和监火人必须监视动火全过程；⑤动火结束后，及时验收、清理现场。
加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内(四)
论加油站油气回收系统集中式与分散式的优缺点
【摘 要】汽油具有容易挥发的物理特性。当汽油挥发为油气的时候，遇到空气中的明火就有可能发生爆炸事故；而油气降温液化，还会变回液体的汽油，可以再次被使用。在加油站中，经常出现汽油挥发的现象，挥发会浪费大量的汽油，造成资源流失；尤其是炎热的夏天，这种浪费体现得更为明显。另外，汽油挥发还会污染加油站周围的空气，对生态环境产生不良影响。因此，我们有必要设计一种油气回收系统，来收集挥发的汽油，重复利用这些资源，并保护空气环境。加油站油气回收系统可以分为集中式和分散式两种，这两种回收方式各有特色，也有各自的优势和不足。为了完善加油站油气回收系统的设计方案，改造和替换旧式系统，本文着重探讨加油站油气回收系统集中式与分散式设计方法的优缺点。 【关键词】加油站油气回收系统；集中式与分散式；优缺点
加油站中存有大量的汽油，这些汽油在温度较高时就会挥发，给加油站带来安全隐患。尤其是在城市中建筑物密集地区的加油站中，由于汽油挥发而引起的爆炸事故会造成更严重的损失。汽油挥发现象不易被人们察觉，因此具有更强的隐蔽性和更大的危害性。如果不加强对于油气回收装置的研制工作，那么加油站的安全隐患问题就难以得到彻底解决。油气的产生方式主要包括卸车时释放油气和加油时排出油气两种，设计人员可以根据油气产生的不同方式，来设计不同种类的油气回收系统，从而避免加油站汽油挥发带来的能源损耗，并有效防范火灾等事故。油气回收系统分为一次油气回收系统以及二次油气回收系统，二次油气回收系统又分成分散式和集中式，不同的方式对油气回收效率好坏、油气回收流程等都会产生不同影响。因此，设计人员要认真考察加油站油气挥发的方式以及对周边环境的影响，并以此为依据，设计出符合加油站实际情况的油气回收系统。
1 加油站油气回收系统概述
油气回收系统，是一种专门回收挥发汽油的装置系统，被广泛应用在城市中的大中型加油站内。加油站油气回收系统区分两个阶段：一次油气回收系统及二次油气回收系统。所谓一次油气回收系统，是指油罐车进油站时将油气回收至油罐车内；二次油气回收系统是指加油加加油时，将车辆油箱内排出的油气回收至加油站的油罐内。本文主要讨论二次油气回收系统。
当汽车进入加油站加油时，产生的气体主要通过汽车的油箱溢出。油气被加入汽车内部的液态汽油挤压，溢出汽车之外，与加油站的工作人员身体直接产生接触，容易危害工作人员的健康；此外，溢出的气体与加油站周围的空气混合，也会造成空气污染，给当地大气环境带来不良影响。
加油站油气回收装置，可以在汽车进入加油站加油的过程中，利用特殊的装置将油箱中的气体经过压力泵和回收通道送回油罐内。目前，很多加油站采用特殊的回收系统，将送回的气体存在特定的油罐里面，保持油罐内外的压力基本平衡。这种设计需要一定的技巧，在通常情况下，液体汽油与气体汽油的互换比值为1。
2 加油站油气回收系统类型
2.1 分散式
分散式油气回收系统内部构造比较复杂，其中的重点是油气回收的管路布置。加油机里面设有专用泵以及管路来提供油气回收动力方式。汽车加油时产生的气体，通过加油机被回收，再通过内部的管路进入专用的油罐里面。回收气体的管路直径应当符合标准，标号要与型号相符，且应当具有一定的坡度。管路的直径通常不超过0.8厘米，内部的压强可以设计在1毫帕左右。
如果在特殊情况下，回收油气的管路坡度达不到要求，则可以在这种管道上安装一个收集液体的小管。这个液体收集管用特殊钢材做成，长度要符合标准，管路的两端应当用特定厚度的钢板进行封闭。在添加了这种收集液体的小管之后，管道的坡度就不小于百分之一了。从收集液体的管路到标准型号的油罐，坡度都不应小于百分之一。在正常工作一段时间之后，收集液体的管路内会积累一些液态汽油，这时候加油站的工作人员可以将这些积累下来的液体汽油进行回收并再次加以利用。收集液体的管路应当埋在加油站油罐附近的地表以下，工作人员可以依据当地的具体地形状况来决定管路埋藏的深度。
2.2 集中式
集中式油气回收系统的内部构造与分散式系统不同。集中式多台加油机采用一个真空泵或多个真空专用泵来提供油气回收动力方式，将汽车加油时产生的气体送回标准型号的油罐里面。这种专用泵采用真空原理制成，安装于油罐附近，或者回收管路的后部。由于集中式油气回收装置中专用泵在地面上，因此加油过程中产生的气体要首先经过这个专用泵，再进入到特定的油罐里。为了保证回收油气的管路向回收罐倾斜，工作人员需要在专用泵与加油装置之间添加收集液体的管路。这种管路埋在地表以下，在专用泵的前面，所有的回收管路都向着标准型号的油罐倾斜。管路坡度不应小于百分之一，管路直径要符合特定标准，内部压强可以设计为1毫帕。
3 加油站油气回收系统集中式与分散式的优缺点
3.1 分散式的优缺点
分散式回收系统内部设备精密，各种回收设备之间配合密切，能够有效地扑捉溢出汽车外部的油气，并将这些气体资源回收利用。但是，这种分散式的设计方法存在一定的弊端：分散式回收系统要求每个管路的接口处都被严格密封，这就增加了设计与安装系统设施的难度。如果系统内部的加油机、设备管路、油箱或排气管道等任何设备没有被严格密封，那么这个系统的整体设计将不会符合标准。因此，在分散式回收系统投入使用之前，技术人员必须对相关设备进行压强测验，准确测试系统整体的密闭性，确保各种管路都被严格密封。油罐上面的入口应当用特殊材料制成的密闭垫来覆盖，这个垫盖的厚度要达标。
3.2 集中式的优缺点
集中式回收系统的设计较为简便，操作起来比较容易，适合应用在产生油气较多的大型加油站内。但是，集中式回收系统对于油气管路的坡度要求十分严格，如果油气管路的坡度没有达到固定数值，那么在导气的过程中可能会产生导管内部液体积压，从而使得管道阻力过大的现象，阻碍整个系统的正常运转。这种情况在面积较大的加油站内部尤为常见：因为这种加油站高度差值较大，油罐无法被埋藏过深，从而无法满足管路的倾斜度要求，导致各种导管互相交叉，影响了回收效率。因此，设计施工人员要妥善处理管路的夹层部位，改进管路的设计工艺，尽量减少管路的拐弯部位，多设置一些液体收集管路。
4 优化加油站油气回收系统的措施
加油站油气回收系统分散式与集中式设计各有利弊，我们可以在充分了解这两种设计方法优缺点的基础上，改进施工工艺，优化设计方案，设计出更能适应油气回收的系统。例如，系统的检测人员要定期对油气回收系统进行检查，按照国家和地方相关标准对油气回收系统进行把关，重点对油气回收系统的气体与液体比值、系统密闭程度、液体阻力和油气溢出的速率进行检验，经过检验达到标准的油气回收系统才可以被正常使用；再如，油气回收系统的设计人员可以选择一种平衡式的回收方案，确保汽车排放的油气能被最大程度地回收利用，减小油气对于空气环境产生的影响，并杜绝加油站的安全隐患，节约油气能源。
5 总结
加油站是城市中车辆与人员比较集中的场所，也是火灾等事故频发的场所。为了减小加油站油气排放的外部效应，保护群众生命财产安全，并最大程度地节约能源，我们有必要完善加油站油气回收系统，使这个系统的总体设计符合国家强制标准。因此，改革现有加油站的油气处理方式，研制出便于操作、易于管理的油气回收系统，是摆在我们面前的重要任务。集中式与分散式的油气回收方式都有优点，设计人员应当清楚认识二者之间的联系和差别，综合两种设计方案的优势，设计出更符合安全性能要求和节能环保要求的油气回收系统。
参考文献：
[1]张闻锋.加油站油气回收系统应用过程的故障分析[J].石油库与加油站，2012（02）.
[2]孟春晖.刘新哲.加油站油气回收系统设计[J].煤气与热力，2008（11）.
[3]陈锡剑.加油站油气回收系统的应用[J].石油库与加油站，2003（10）.
加油站中的不同汽油油气回收为什么都进入到同一个罐子内(五)
加油站油气回收改造环境效益分析
[摘要]根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）以及总公司的要求，各加油站于2014年内陆续改造安装了一次、二次油气回收装置，以雷锋路加油站为例，分析了油气回收装置的环境效益，经实践证明，油气回收装置不仅减轻了油气的散失，也提高了各加油站的销售收入。 [关键词]加油站；油气回收；环境效益
中国石油天然气股份有限公司辽宁抚顺销售分公司下设68座加油站，各加油站遍布抚顺市境内，根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）以及总公司的要求，各加油站于2014年内陆续改造安装了一次、二次油气回收装置，经实践证明，油气回收装置不仅减轻了油气的散失，也提高了各加油站的销售收入。
1、加油站油气回收系统简介
1.1改造前的油气排放
改造前油品输入与输出均未采取任何措施，主要为槽车入罐和用户加油2方面的散失，加油站的卸油均已采取密闭卸油的方式，但在卸油时，储罐液面上升，顶出的油气从通气管直接进入空气中。卸油过程见图1。
加油过程是利用输油泵把储罐内的油品经过油枪输出至汽车油箱。随着油箱内汽油液面的上升，顶出油箱内的含油空气，这个过程中有一部分油气会挥发，产生油气排放。加油过程见图2。
1.2改造后的油气回收系统
中国石油天然气股份有限公司辽宁抚顺销售分公司各加油站均采用了一次、二次油气回收技术。一次回收指采用密闭卸车方式，将汽油被卸入储罐时，储罐的油气返回到槽车内，达成气相平衡式油气回收系统。一次油气回收示意图见图3。二次油气回收是指在加油机为汽车加油时，由带有油气回收功能的油枪，同轴式油气回收胶管，真空泵，油气回收管线等成套系统设备，将加油时，从用户油箱内散出的空气回收至储罐中，二次油气回收示意图见图4。
2、中国石油天然气股份有限公司辽宁抚顺销售分公司油气回收效果分析
由于一次、二次油气回收操作过程中均为密闭条件，因此无法采用在线监测设备定量核定采取油气回收设施后回收油气的量。为此，对公司所属的雷锋路加油站进行了案例分析，为便于对比分析，采取两个年度同期的数据进行分析，对该加油站2013年下半年年的收油和付油量以及2014年油气回收设施改造后的下半年的收油和付油量进行了统计。统计结果见表1。
3、结论
从表1及图5可以看出，雷锋路加油站改造后仍有油气损失，主要损失原因有多种可能性，如气温变化、操作损失等，但油气总体的损失是减少的，减少的这部分量可以认为是采取了油气回收系统带来的环境效益。2014年上半年各加油站陆续改造完毕，公司所属68家加油站因油气回收系统来带的环境效益也是巨大的。
参考文献
[1]黄维秋，吕艳丽，白娟，吕兴辉.加油站油气回收实施方案[J].中外能源，2009，12：98-103.
[2]刘悦晖.加油站主要油气回收技术的应用[J].化学工程与装备，2010，07：129-130.
[3]周昊，黄维秋，饶原刚.加油站分散式油气回收工艺的研究[J].环境工程，2011，05：84-87+91.
[4]王维民.打造“节约、清洁、便捷”的加油站――加油站油气回收技术及其应用[J].石油商技，2006，06：82-87.
http://m.zhuodaoren.com/shenghuo374691/
推荐访问:加油站油气回收系统 加油站油气回收装置
