生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。

2018-10-30 创业政策阅读：

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。(共10篇)

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（一）

危险化学品安全作业属于特种作业吗?

属于,要看情况,不是所有的危险化学品作业都是特种作业.危险化学品特种作业人员指的是从事危险化工工艺过程操作及化工自动化控制仪表安装、维修、维护的作业人员.
以下危险化学品作业属于特种作业,摘自《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》
9 危险化学品安全作业　　指从事危险化工工艺过程操作及化工自动化控制仪表安装、维修、维护的作业.　　9.1 光气及光气化工艺作业　　指光气合成以及厂内光气储存、输送和使用岗位的作业.　　适用于一氧化碳与氯气反应得到光气,光气合成双光气、三光气,采用光气作单体合成聚碳酸酯,甲苯二异氰酸酯（TDI）制备,4,4"-二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）制备等工艺过程的操作作业.　　9.2 氯碱电解工艺作业　　指氯化钠和氯化钾电解、液氯储存和充装岗位的作业.　　适用于氯化钠（食盐）水溶液电解生产氯气、氢氧化钠、氢气,氯化钾水溶液电解生产氯气、氢氧化钾、氢气等工艺过程的操作作业.　　9.3 氯化工艺作业　　指液氯储存、气化和氯化反应岗位的作业.　　适用于取代氯化,加成氯化,氧氯化等工艺过程的操作作业.　　9.4 硝化工艺作业　　指硝化反应、精馏分离岗位的作业.　　适用于直接硝化法,间接硝化法,亚硝化法等工艺过程的操作作业.　　9.5 合成氨工艺作业　　指压缩、氨合成反应、液氨储存岗位的作业.　　适用于节能氨五工艺法（AMV）,德士古水煤浆加压气化法、凯洛格法,甲醇与合成氨联合生产的联醇法,纯碱与合成氨联合生产的联碱法,采用变换催化剂、氧化锌脱硫剂和甲烷催化剂的“三催化”气体净化法工艺过程的操作作业.　　9.6 裂解（裂化）工艺作业　　指石油系的烃类原料裂解（裂化）岗位的作业.　　适用于热裂解制烯烃工艺,重油催化裂化制汽油、柴油、丙烯、丁烯,乙苯裂解制苯乙烯,二氟一氯甲烷（HCFC-22）热裂解制得四氟乙烯（TFE）,二氟一氯乙烷（HCFC-142b）热裂解制得偏氟乙烯（VDF）,四氟乙烯和八氟环丁烷热裂解制得六氟乙烯（HFP）工艺过程的操作作业.　　9.7 氟化工艺作业　　指氟化反应岗位的作业.　　适用于直接氟化,金属氟化物或氟化氢气体氟化,置换氟化以及其他氟化物的制备等工艺过程的操作作业.　　9.8 加氢工艺作业　　指加氢反应岗位的作业.　　适用于不饱和炔烃、烯烃的三键和双键加氢,芳烃加氢,含氧化合物加氢,含氮化合物加氢以及油品加氢等工艺过程的操作作业.　　9.9 重氮化工艺作业　　指重氮化反应、重氮盐后处理岗位的作业.　　适用于顺法、反加法、亚硝酰硫酸法、硫酸铜触媒法以及盐析法等工艺过程的操作作业.　　9.10 氧化工艺作业　　指氧化反应岗位的作业.　　适用于乙烯氧化制环氧乙烷,甲醇氧化制备甲醛,对二甲苯氧化制备对苯二甲酸,异丙苯经氧化-酸解联产苯酚和丙酮,环己烷氧化制环己酮,天然气氧化制乙炔,丁烯、丁烷、C4馏分或苯的氧化制顺丁烯二酸酐,邻二甲苯或萘的氧化制备邻苯二甲酸酐,均四甲苯的氧化制备均苯四甲酸二酐,苊的氧化制1,8-萘二甲酸酐,3-甲基吡啶氧化制3-吡啶甲酸（烟酸）,4-甲基吡啶氧化制4-吡啶甲酸（异烟酸）,2-乙基已醇（异辛醇）氧化制备2-乙基己酸（异辛酸）,对氯甲苯氧化制备对氯苯甲醛和对氯苯甲酸,甲苯氧化制备苯甲醛、苯甲酸,对硝基甲苯氧化制备对硝基苯甲酸,环十二醇/酮混合物的开环氧化制备十二碳二酸,环己酮/醇混合物的氧化制己二酸,乙二醛硝酸氧化法合成乙醛酸,以及丁醛氧化制丁酸以及氨氧化制硝酸等工艺过程的操作作业.　　9.11 过氧化工艺作业　　指过氧化反应、过氧化物储存岗位的作业.　　适用于双氧水的生产,乙酸在硫酸存在下与双氧水作用制备过氧乙酸水溶液,酸酐与双氧水作用直接制备过氧二酸,苯甲酰氯与双氧水的碱性溶液作用制备过氧化苯甲酰,以及异丙苯经空气氧化生产过氧化氢异丙苯等工艺过程的操作作业.　　9.12 胺基化工艺作业　　指胺基化反应岗位的作业.　　适用于邻硝基氯苯与氨水反应制备邻硝基苯胺,对硝基氯苯与氨水反应制备对硝基苯胺,间甲酚与氯化铵的混合物在催化剂和氨水作用下生成间甲苯胺,甲醇在催化剂和氨气作用下制备甲胺,1-硝基蒽醌与过量的氨水在氯苯中制备1-氨基蒽醌,2,6-蒽醌二磺酸氨解制备2,6-二氨基蒽醌,苯乙烯与胺反应制备N-取代苯乙胺,环氧乙烷或亚乙基亚胺与胺或氨发生开环加成反应制备氨基乙醇或二胺,甲苯经氨氧化制备苯甲腈,以及丙烯氨氧化制备丙烯腈等工艺过程的操作作业.　　9.13 磺化工艺作业　　指磺化反应岗位的作业.　　适用于三氧化硫磺化法,共沸去水磺化法,氯磺酸磺化法,烘焙磺化法,以及亚硫酸盐磺化法等工艺过程的操作作业.　　9.14 聚合工艺作业　　指聚合反应岗位的作业.　　适用于聚烯烃、聚氯乙烯、合成纤维、橡胶、乳液、涂料粘合剂生产以及氟化物聚合等工艺过程的操作作业.　　9.15 烷基化工艺作业　　指烷基化反应岗位的作业.　　适用于C-烷基化反应,N-烷基化反应,O-烷基化反应等工艺过程的操作作业.　　9.16 化工自动化控制仪表作业　　指化工自动化控制仪表系统安装、维修、维护的作业.

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（二）

根据规定,取得"特种作业"人员操作证的特种作业人员(司炉工除外),每隔()年要进行一次复审?
是每几年进行一次复审？

最新的安监总局30号文件规定3年复审一次!
第四章
复审
第二十一条特种作业操作证每
3
年复审
1
次.
特种作业人员在特种作业操作证有效期内,连续从事本工种
10
年以上,严格遵守有关
安全生产法律法规的,
经原考核发证机关或者从业所在地考核发证机关同意,
特种作业操作
证的复审时间可以延长至每
6
年
1
次.
第二十二条特种作业操作证需要复审的,应当在期满前
60
日内,由申请人或者申请人
的用人单位向原考核发证机关或者从业所在地考核发证机关提出申请,并提交下列材料：
（一）社区或者县级以上医疗机构出具的健康证明；
（二）从事特种作业的情况；
（三）安全培训考试合格记录.
特种作业操作证有效期届满需要延期换证的,应当按照前款的规定申请延期复审.
第二十三条特种作业操作证申请复审或者延期复审前,
特种作业人员应当参加必要的安
全培训并考试合格.
安全培训时间不少于
8
个学时,主要培训法律、法规、标准、事故案例和有关新工艺、
新技术、新装备等知识.
第二十四条申请复审的,考核发证机关应当在收到申请之日起
20
个工作日内完成复审
工作.复审合格的,由考核发证机关签章、登记,予以确认；不合格的,说明理由.
申请延期复审的,经复审合格后,由考核发证机关重新颁发特种作业操作证.
第二十五条特种作业人员有下列情形之一的,复审或者延期复审不予通过：
（一）健康体检不合格的；
（二）违章操作造成严重后果或者有
2
次以上违章行为,并经查证确实的；
（三）有安全生产违法行为,并给予行政处罚的；
（四）拒绝、阻碍安全生产监管监察部门监督检查的；
（五）未按规定参加安全培训,或者考试不合格的；

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（三）

A. 20小时 B. 24小时 C. 48小时 D. 60小时
根据《会计人员继续教育暂行规定》，会计人员继续教育的形式包括接受培训和自学两种，初级会计人员继续教育每年接受培训的时间累计最少应为（　）

B. 24小时

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（四）

2. 关于对公务员培训的时间( )是不正确的。 A.专门业务培训的时间一般不得少于七天 B.初任培训是在试用期

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（五）

作业中出现危险征兆时,作业人员应采取什么措施?

必须立即停止作业、从安全通道处撤离到安全区域,及时向主管领导汇报.

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（六）

汽车驾驶基础知识作业3答案

汽车驾驶基础知识
作业 3
一、填空题（每空1分,共53分）
1. 在一般道路上行驶时,行驶速度根据车型、车况、道路、
气候、环境、及视线等因素确定.并要严格遵守限速规定.
2. 正常行车,应以经济车速行驶,车速过高会造成视野变窄、操作难度加大、
车辆经济下降还易发生交通事故 .车速过低会降低行驶效率、
增加成本 .
3. 准备超车时,距前车 30 米左右,打开转向灯.
4. 坡道起步时应注意驻车制动器操作杆、离合器踏板和
加速踏板三者密切配合.
5. 驾驶自动变速器汽车上长坡时应提前换入 2 或 3 档.
6. 抢档操作对汽车各部件损失很大 ,并有一定危险性 .
7. 汽车上坡行驶时,要求驾驶员升档要迅速 ,减档要提前 .
8. 夜间行车灯光自动侧移,表明前方出现弯道 .
9. 汽车通过隧道时,应先注意交通标志和文字说明 .
10. 在冰雪路面上起步时,档位要选高一级.
11. 雨天驾驶车辆时的特点视线不清、道路湿滑、行人优先 .
12. 使用软连接牵引车辆时,两车间最短不得少于 3 米.
13. 超车前应根据双方的车速及车长 ,充分估计超车所需的时间和
距离 .
14. 夜间行车时可用车速和灯光判断路面.
15. 在高速公路上行驶,车速为100km/h时,其与前车车距为 100 m.
16. 进拱桥时,因前方视距的影响应减速、鸣喇叭 .
17. 试车驾驶的静态检查中,主要检查机油、冷却水、制动踏板、
离合器踏板、转向盘及其自由行程和轮胎气压等.
18. 试车驾驶中,滑行试验,应在 50KM/h 车速时进行.
19. 检验汽车"四漏"是指漏油、漏水、漏电、漏气 .
20. 汽车维修中,一般汽车路试时间为 15-30 分钟.
二、判断题（每题1分,共10分）
1. 合理选择行车路线,可以减少车辆磨损和燃油消耗.（）
2. 驾驶自动变速器汽车上坡时,可使用R档.（ x ）
3. 汽车下坡行驶时,车速与汽车总质量有关.（）
4. 道路的坡度,用角度为单位.（）
5. 夜间时,灯光照射距离由远变近说明是下坡.（ x ）
6. 通过泥泞道路时,汽车应曲线行进.（ x ）
7. 汽车涉水时,驾驶员要双眼直视水面.（ x ）
8. 下坡行驶时,必须控制好车速,尽可能多踏制动,以保证制动器的制动效能.（ x ）
9. 下坡时,一旦制动失效,可利用周边天然障碍,形成对车辆的行驶阻力,便于车辆停车.（）
10. 俗语"急沙、慢水",是说过松软沙地要快,涉水时要慢.（）
三、简答题（共37分）
1. 简述牵引驾驶保证正常行驶时,操作要领?（4分）P66
这里行驶是指在正常平直道路上直线行驶.此时应保持匀速行驶,不可忽快忽慢和加速行驶,这样可以减小发动机机件的磨损和传动件的冲击也利于交通情况.
直线行驶时,方向盘不可随意左右摆动,避免挂车发生甩尾.避让行人或障碍物时,首先要降低车速,转动方向盘要提前缓慢,通过障碍物才能回正.
2. 简述一般道路上行驶总体要求是什么?（4分）P55
总体要求时认真观察道路上各种情况,根据实际需要合理的控制车辆的位置及车速,正确地进行回车、超车、转弯、尾随、掉头等操作.
3. 简述下坡"抢档"的操作要领?（4分）P59
车辆在高速档下坡,可能应溜坡而高速行驶,在车速急增的情况下换入低速档位时,要求发动机转速提高1-2倍以上,当高速档换入空挡的一瞬间,松开离合器踏板同时,应立即加"空油"提高发动机转速,此时应用快速动作换入低速档位,迅速踏下离合器踏板和油门踏板,使原有的车速因发动机牵制左右而降低.
4. 简述下坡行驶时,如何选择和控制车速?（4分）P56
在下坡行驶时,车速会因为重力加快,因此,下坡行驶最重要的是根据汽车的总质量,坡道的长度和坡度,路面的情况和天气情况以及车辆的技术状况,选择一个适合的车速.如果公路上油限速标志或最高安全车速标志,必须把发动机的动力效能在为控制车速的组要措施,当发动机转速较高时变速器处于低挡位时发动机的制动作用最大.下坡前要提前换入低速档降低车速,合理使用制动.
5. 简述夜间行车如何会车?（4分）
夜间回车时,在距离对面来车150mm以外关闭远光开近光灯,并降低车速,使车辆靠右行驶关闭远光瞬间迅速观察自己前方的地形和路线.
遇到对面来车使用远光行驶时,可连续变换远近光示意,如果示意后来车仍然使用远光,为了行车安全,应将车辆及时停在道路右边,关闭前照灯改用示宽灯,待其通过后继续行驶避免"斗光"
6. 简述汽车涉水行驶时的操作要领?（4分）P63
1涉水时,应低速、平稳、行驶.驾驶员双眼不可直视,以免引起视察,要用双眼先选定的固定目标,才不会偏离行驶路线.
2发动机要保证足够的动力,先选好档位,避免行驶中换挡和停车.
3若行驶中发现车轮划转时,应立即停车,但要保证发动机运转,不得熄火,并立即组织其他车辆进行拖拉.
4若车辆排队行驶时,应由少部分车辆试行,待摸清情况后在让车队剩余的大部分车辆依次下水.仍不可让所有车同时下水行驶,防止多车辆同时陷入水中.
7. 试分析重车与空车驾驶的操作有何不同?（4分）P67
1起步离合器半联动的位置要比空车起步时稍高,而且半联动点停顿时间要比空车的时间长,加速踏板踏下的位置也要比空车加大.
2换挡：加档时各挡间的加速时间与距离比空车时加长,减档时要比空车提前,减挡动作要比空挡时更加敏捷,迅速以防止汽车动力的迅速下降,被迫连续换挡.
3转向：重车时由于载货载客重心比空车时高.
4制动：重车驾驶时,相同情况下踏制动踏板的力度应该比空车时强,采用制动减速时要比空车提前.
5停车：要选择路线坚实,宽阔的安全地带停车,不宜过分靠边,同时要保证货物的装卸和来客上下方便.
8. 简述汽车路试中要检查的项目?（5分）P69
1检查离合器
2检查制动性能
3检查车辆的操作稳定性
4检查变速器
5检查前悬架、车轮和传动轴弯曲
6检查主减速器的磨损.
7检查动力性能
8检查机械传动效率做滑行试验

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（七）

小学一年级秋学期的安全作业

小学生暑假安全教育材料
一、交通安全
1、在马路上行走或骑车,都必须自觉遵守交通规则.走路要走人行道,骑自行车要走非机动车道,横穿马路要看清信号灯,绿灯行,红灯停,黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已超过停止线的车辆和行人,可以继续通行.
2、12岁以下的小学生不准骑自行车上路.乘坐父母的自行车时,不站在后座上.
3、不在马路上追逐打闹,不在马路上轮滑,不追车、扒车、强行拦车.
4、乘坐公交车,一定要在车停稳之后,再上车、下车.不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆.
5、乘坐出租车前排座位,要系好安全带.车辆行驶中,不要将头、手、身体伸出窗外.
二、活动安全
1、不到禁止靠近的地方做游戏,不做危险的游戏.
2、外出玩耍要告知父母和谁玩,玩什么,在哪儿玩,什么时候回家.
3、集体活动时,遇到拥挤,要沉着冷静,保护好头、胸、腹部不被挤压.
4、观看体育活动,要注意自己的位置是否安全,避免飞来的篮球、足球排球等伤及自己.
三、防火安全
1、不将火柴、打火机当作玩具,也不烧东西玩.
2、点蚊香时,注意不要靠近窗帘、蚊帐、床单等可燃物,以免夜晚风吹动时,使这些可燃物飘到蚊香火头上.
3、家用电器必须在家长的指导下正确使用.低年级学生禁止单独使用这些电器,不超负荷用电,不乱接电线,不乱动插座、电器开关.
4、不放鞭炮,遇到别人放鞭炮要远离,不捡拾鞭炮.
5、常见的灭火方法：用水灭火；用东西盖住灭火；
用沙灭火.遇到不可控制的火势要及时逃生和报警.
四、用电安全
1、不用手、金属物或铅笔芯等东西去拨弄开关,也不要把它们插到插座孔里.喝水或饮料时不要在插座附近喝,以免水或饮料洒到插孔里,造成电器短路、着火.
2、在户外玩耍时,要远离高压输电设备及配电室之类的地方.不要在高压线附近放风筝,不要到配电室附近去玩.
3、不要在电线上面搭挂、晾晒衣物,以免发生危险.
4、发现有人触电,在救助触电者时,首先要切断电源.在切断电源之前,千万不要用手去拉触电者,否则救助者也会触电.如果无法切断电源,救助者要穿上绝缘胶鞋,或带上绝缘手套,或站在干燥的木板上,用干燥的木棍、竹竿等去挑开触电者身上的电线.
5、遇到触电者应及早叫大人来处理,并打“120”急救电话,让医生来救护.
五、游泳安全
1、游泳应在有安全保障的游泳池内进行.严禁在非游泳区内游泳.
2、参加游泳的人必须身体健康,有下列疾病的同学不能参加游泳：心脏病、高血压、癫痫、严重关节炎等.
3、小学生参加游泳应结伴集体活动,由大人带领,不可单独游泳.游泳时间不宜过长,每20-30分钟应上岸休息一会儿,每一次游泳的时间不应超过2小时.
4、小学生不宜在太凉的水中游泳,如感觉水温与体温相差较大,应慢慢入水,边走边搓身体,慢慢适应.
5、下水前应做全身运动,充分活动关节,放松肌肉,以免下水后发生抽筋、扭伤等事故.
6、遇到有人溺水,要高喊呼救,尽早报警.
六、饮食安全
1、不到小摊上买“三无”食品,不吃过期、变质的食品.
2、不喝酒精类饮料,
七、自我保护
1、在家遇生人,不要轻易开门.如不速之客来访时,要先查明身份再开门.如果不能确定身份,就打电话向父母询问,或求助邻居.
2、不要接受陌生人食品,不接受陌生人的邀请去看展览、拍电影、做广告等,更不能到陌生人家里去玩.
3、如遇问路者,可以告之大概方向,但不能应其要求带其前往.一旦发现有陌生人尾随或是不停纠缠,应迅速走向人多的地方,或是寻找街头民警的帮助.
4、如果在路上遭坏人抢劫,不要冒失地与他硬拼,可先把随身带的钱物给他,并尽量记清坏人的身材、面貌、口音和衣着特征,争取安全脱身,然后迅速报案.
5、如果遭坏人绑架,要沉着冷静.要发挥自己的聪明才智,先保护自己不受伤害,再想办法给家人或警方报信,还可以在沿途抛下书包里的文具,书籍以及随身所穿的鞋、帽等,给家人或警方留下线索.
让我们共同行动起来,对孩子多一份关心,多一份教育,为孩子的安全、健康成长而努力.

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（八）

为什么我的星期作业总是到该上学时完成【生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。】

坚持周五回家后马上就完成作业,或是周六早上雷打不动的一件事就是写作业.什么玩耍活动等等全部放到完成作业以后再去做.如果这样你能坚持两个周或者是更长,让周末休息日完成作业形成自己生活学习中的一种好习惯,那么恭喜你,你会发现你的自控力会提高,而且你的学习效果也会提高.要不试试?照我这样,先坚持两个周末,然后一直保证坚持下去不要放松,你会看到自己的改变.【生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。】

生产经营单位从事危险作业的人员，每年再培训时间不得少于（,）学时。（九）

交叉作业有哪些危害
电工和机械功同时在列车上作业时!

　　轨道交通运输是由多工种协调配合共同完成的,城市轨道交通的特点是在运营时间内车次较多、间隔时间短,原则上不允许停运,所以,对各种设备的维护和检修大多只能在运营结束后相对集中的时间内进行,这也导致了不同工种在同一时间、同一区域,甚至对同一设备进行作业,也就是交叉作业.
　　重庆轻轨建成时间较短,目前对交叉作业中的相关作业程序规定还不尽完善,难免在进行这类作业时出现一些安全隐患,主要表现为：
　　1.各工种作业开始前缺乏沟通
　　各工种由于专业分工不同,在办理作业令时往往只考虑了本专业作业的注意事项,在进入同一作业区域时只是相互打个招呼,而对可能影响到其它工种作业的事项缺乏预想.
　　2.进入同一区域作业工种过多
　　由于作业时间有限,在同一区域内有时要进入几个工种作业人员,而批准作业的部门为了完成作业计划也可能在同一个时间段内批准了多个工种作业,例如对车场线路、道岔维护时也可能有供电、信号等部门进入作业,这使作业现场人员过多,从而对安全造成隐患.
　　3.先结束作业人员对未完成作业人员缺乏交接
　　在同一区域或设备上作业的多个工种,有的先完成了作业任务,就直接撤出,有的甚至作业完成后改变了设备原有状态就直接撤出,这对于其他作业人员在不知情的条件继续作业也是一种妨碍.
　　4.交叉作业现场没有统一管理
　　现阶段由于许多设备还在售后服务期间,在对设备进行维护和检修时,经常要同厂家售后人员一起作业,而厂家的人员对现场作业规范的理解和本单位职工又不尽相同,对这些人员的管理与职工的管理也不同,这对于保证作业安全也是一个不利因素.
　　上述情况在交叉作业中或多或少的存在,对这些安全隐患的预防我个人有几下几点建议：
　　1.作业开始前除了办理作业令外应该预想作业中可能产生的各种不安全因素,细化作业程序、步骤,了解现场情况,作出一定的安全防范措施,并告之批准作业的部门.
　　2.作业批准部门应合理安排各工种进场作业,依据其作业计划要求的同时兼顾现场实际情况,询问作业程序.日常作业计划提出要有一定的提前量,以便于安排,要求进场作业工种太多时更要注意作业区域的负担,防患于未然.
　　3.各工种作业负责人要在作业中和作业结束时都保持沟通,管理好现场作业的设备及人员,对改变状态的设备要及时交接,告之可能产生的危险,最好有书面的记录.
　　4.对其他单位人员进入现场作业时不能只有登记,在共同作业时要加强联系,说明现场情况,作好互控.保证人员及设备安全.
　　当然交叉作业存在安全隐患的原因是多方面的,有些是因为现阶段条件所限,有些则是需要制度的完善.随着轨道交通不断的发展,各种设备将会大量增加,此类交叉作业只会有增无减,此处不能尽述.提出上述几点仅供大家讨论、参考.