民航运输专业就业岗位(共8篇)
民航运输专业就业岗位（一）
民航运输的英语翻译是什么?民航,称之为民用航空,应该译为：
civil aviation transportation
民航运输专业就业岗位（二）
我国社会工作发展存在哪些问题 如何解决中国社会工作发展中面临的问题及解决
中国与西方社会工作的差距,引发了我们如何对待世界上特别是西方国家存在已有百年的社会工作的经验；如何看待中国1949年以后计划经济时期解决社会问题的传统；如何判断我国社会转型的方向,进程及其对社会工作的需求.这些都是我国社会工作发展中必须要面对的问题.而当前我国社会工作的发展不尽人意,究其原因大概有以下几方面：
一、社会工作名词的歧义性.在我国以前人们也经常提到社会工作,一般是指人们在本职工作之外所做的,不计报酬的其它工作.如兼任工会委员,担任政协委员等.实际上作为一门专业的社会工作学科与之有很大的不同.名词称谓上的歧义性,使人们很容易把二者混为一谈,不利于专业社会工作的传播.社会工作是一门专业性的助人服务活动,与日常生活所说的社会工作并不一样.
二、社会工作专业性未能凸显社会工作想成为一门独立的专业.社会工作要想成为一门独立的学科而在我国得以进一步发展,并被社会广泛承认,就必须有自己特定的研究对象,职业范围,有自己特殊的理论,方法和技巧,在社会分工中找到定位.这些问题在西方社工界已不成问题,而在我国,由于社工知识理念尚未普遍,人们还不知道社工到底是干什么的.还有人认为,目前,在社工领域工作的人没有专业知识同样也能干.因此对社工的专业意义产生怀疑.我们应该清醒地认识到社工专业知识会有助于人们更高质量地做好社会福利工作.
三、实际社会工作职业的缺乏.目前,我国社会工作领域虽然很广阔,但主要是基层行政干部,如民政,街道社区各种福利机构,工青妇等.由于行政机构改革,人员精简,这些部门很少引进专业的社工人员.缺乏对口的就业岗位,已有的就业岗位也没有相关的职称序列和职业保障制度.这种“有专业无职业”、“有岗位无职业序列”的状况,极大地刺伤了社工专业学生学习的积极性,严重制约了社会工作专业队伍的壮大.实际上,社工的就业范围不仅在民政系统,其它领域如学校、医院、慈善机构、司法机关也需要社工的介入.近两年,高校系统专业社工专业蓬勃发展,不断有学校新开设社工专业.如果不能很好地解决职业问题,无疑会造成人才浪费,用非所学,从而制约社工教育及社工实务的进一步发展.
同时,还要对现有社工职业进行专业化改造.即通过专业社会工作者的引入,提高工作的质量和专业化水平,可以采取走出去,引进来的办法,实地考察和系统学习国外的先进经验,亲身观察他们的具体作法,并吸收到自己的工作当中去.
四,政府扶持不够,科研实务脱节.社会工作的发展需要政府、科研教育工作者、实际工作者及社会各界的共同努力.目前,各级政府对社会工作是一项社会福利服务事业,发展社会福利事业是政府重要的公共职能之一,是政府应承担的社会责任等方面的认识还存在着某些局限,在这方面借鉴香港的经验是非常有益的.香港政府的社会福利政策和财政资助是香港社会工作得以不断发展的基础和前提,香港政府在制定社会福利政策,制定社会工作法规和条例等方面负有宏观管理与指导的责任.在经济上,对非政府的社会工作机构进行大力资助.1998年受政府财政资助的非政府机构有182个,下属实务单位有2872个,承担着香港80%左右服务工作.目前我国大陆的社会工作正处于起步阶段,更需要政府的关怀和支持.社会工作也需要政府在福利政策、人事制度、就业岗位、财政政策等方面的大力支持.
另外,高校教育工作者、社科院所的理论工作者是发展我国社会工作的重要力量,他们在培养人才、推动社工教育、探索社工理论等方面做出了一定的贡献.但是,普遍存在着实务经验不足的现象.理论工作者因为精力有限,评职称等原因,常常不愿走进实务工作者领域,不愿写科普性的文章来普及社会工理念,使社会工作理念只是囿于少数专家、学者,囿于大学专业课之中,没能很好得发挥服务社会的作用.
五,对社会工作的宣传力度不足.当前“社工”一词频频出现在学术期刊、学术著作中.而在大众化的传媒如：报纸、杂志、电视上却沓无踪迹.宣传力度不够有各种因素.一是有的大众传媒不了解不重视.二是由于我国社会福利服务方式、机构的多模式化.在我国于社会工作相关的社会福利工作由多个部门和群众团体分别承担,这些部门有民政、劳动、人事等,群众团体有工会、共青团、妇联和居委会.他们在党和政府的领导下,根据各自的工作方法开展工作,而不是以统一的社会福利服务机构的面目出现,也没有运用统一的社会工作理念和方法,而本土化的社会工作理论与方法尚未形成,都使得以社工名义开展的社会福利服务活动很少出现,无法吸引媒体的关注.这些都影响社会工作的宣传.三是一些理论工作者因各原因不愿意写通俗的读物.概言之,社会工作要在中国发展起来,要被社会认可接受,必须做好社会工作的普及和宣传工作,使高深的学术思想变为大众的日常观念.
民航运输专业就业岗位（三）
铁路旅客运输的优点是什么【民航运输专业就业岗位】从技术性能上看,铁路运输的优点有：
（1）运行速度快,时速一般在80到120公里；
（2）运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨；运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；
（3）铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行；
（4）通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物；
（5）火车客货运输到发时间准确性较高；
（6）火车运行比较平稳,安全可靠；
（7）平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1／3.
从经济指标上看,铁路运输的优点有：
（1）铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17,民航运输成本的1／97～1／267；
（2）能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15,为民航运输的1／174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输.
民航运输专业就业岗位（四）
据统计，中央企业承担着我国几乎全部的原油、天然气和乙烯生产，提供了全部的基础电信服务，发电量约占全国的55%，民航运输总周转量占全国的82%，水运货物周转量占全国的89%，生产的水电设备占全国的70%，这说明国有经济 【 】
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| AB选项观点错误，社会主义经济制度的基础和国民经济中占主体地位的是公有制经济，而不是国有经济，故排除。国有经济是主导，控制主要行业和关键领域，故CD入选。 |
民航运输专业就业岗位（五）
五种常见运输方式特点比较必修二 地域联系【民航运输专业就业岗位】
运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种.
1、铁路运输的优、缺点
从技术性能上看,铁路运输的优点有：
（1）运行速度快,时速一般在80到120公里；
（2）运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨；运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；
（3）铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行；
（4）通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物；
（5）火车客货运输到发时间准确性较高；
（6）火车运行比较平稳,安全可靠；
（7）平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1／3.
从经济指标上看,铁路运输的优点有：
（1）铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17,民航运输成本的1／97～1／267；
（2）能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15,为民航运输的1／174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输.
铁路运输的缺点是：
（1）投资太高,单线铁路每公里造价为100～300万元之间,复线造价在400～500万元之间；
（2）建设周期长,一条干线要建设5～10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担.
因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理.
2、水路运输的优、缺点
从技术性能看,水陆运输的优点有：
（1）运输能力大.在五种运输方式中,水路运输能力最大,在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨；
（2）在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制.
（3）水陆运输通用性能也不错,既可运客,也可运货,可以运送各种货物,尤其是大件货物.
从经济技术指标上看,水陆运输的优点有：
（1）水运建设投资省,水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资,整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；
（2）运输成本低,我国沿海运输成本只有铁路的40％,美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8,长江干线运输成本只有铁路运输的84％,而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；
（3）劳动生产率高,沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍,长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；
（4）平均运距长,水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍,公路运输的59倍,管道运输的2.7倍,民航运输的68％；
（5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位,我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输,是发展国际贸易的强大支柱,战时又可以增强国防能力,这是其它任何运输方式都无法代替的.
水路运输的主要缺点是：
（1）受自然条件影响较大,内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航；
（2）运送速度慢,在途中的货物多,会增加货主的流动资金占有量.
总之,水路运输综合优势较为突出,适宜于运距长,运量大,时间性不太强的各种大宗物资运输.
3、公路运输的优、缺点
公路运输的优点是：
（1）机动灵活,货物损耗少,运送速度快,可以实现门到门运输；
（2）投资少,修建公路的材料和技术比较容易解决,易在全社会广泛发展,可以说是公路运输的最大优点.
公路运输的主要缺点在于：
（1）运输能力小,每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物,长途客车可送50位旅客,仅相当于一列普通客车的1／30～1／36；
（2）运输能耗很高,分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍,是沿海运输能耗的11.2～15.9倍,是内河运输的113.5～19.1倍,是管道运输能耗的4.8～6.9倍,但比民航运输能耗低,只有民航运输的6％～87％；
（3）运输成本高,分别是铁路运输的11.1～17.5倍,是沿海运输的27.7～43.6倍,是管道运输的13.7～21.5倍,但比民航运输成本低,只有民航运输的6.1％～9.6％；
（4）劳动生产率低,只有铁路运输的10.6％,是沿海运输的1.5％,是内河运输的7.5％,但比民航运输劳动生产率高,是民航运输的3倍；此外,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货物,公路建设占地多,随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出.
因此,公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物,因而,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口集疏运旅客和物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输.
4、民航运输的优缺点
民航运输的优点是：
（1）运行速度快,一般在800~900公里/小时左右,大大缩短了两地之间的距离；
（2）机动性能好,几乎可以飞越各种天然障碍,可以到达其他运输方式难以到达的地方.
缺点是：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂.因此,只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资,鲜活产品及邮件等货物运输.
5、管道运输的优缺点
管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式,近年来输送固体物料的管道,如输煤、输精矿管道,也有很大发展.
管道运输的优点是：
（1）运输量大,国外一条直径720毫米的输煤管道,一年即可输送煤炭2000万吨,几乎相当于一条单线铁路的单方向的输送能力；
（2）运输工程量小,占地少,管道运输只需要铺设管线,修建泵站,土石方工程量比修建铁路小得多.而且在平原地区大多埋在底下,不占农田；
（3）能耗小,在各种运输方式中是最低的；
（4）安全可靠,无污染,成本低；
（5）不受气候影响,可以全天候运输,送达货物的可靠性高.
（6）管道可以走捷径,运输距离短；
（7）可以实现封闭运输,损耗少.
管道运输的缺点是：
（1）专用性强,只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等）,但是,在它占据的领域内,具有固定可靠的市场；
（2）管道起输量与最高运输量间的幅度小,因此,在油田开发初期,采用管道运输困难时,还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡.
民航运输专业就业岗位（六）
| 新华网推出的《2013“毕业季”大学生就业大调查》表明，学历、户籍、性别依然是不少大学生就业的三大“拦路虎”。一项关于“就业歧视”的投票结果，56.3%的受访者选择了“学历查三代”，26.5%的人选择了户籍限制，12.4%的人选择了性别歧视。调查显示，近一半的大学生有意愿报考公务员。 据跟踪调查，许多大学生就业后曾遭遇自身权益得不到保障问题。如经常免费加班、节假日不能正常休息。一些私营企业甚至不给大学生缴纳养老保险、医疗保险、失业保险等。 注：2014年度国家公务员报考人数与职位数比例为70∶1，37个岗位招录比例超过1000∶1。106个职位无人报考或无人通过资格审查，这些职位大多数为艰苦边远地区职位，或特殊专业职位。 联系材料，结合所学《经济生活》知识，回答下列问题： （1）解决大学生就业问题，你认为政府和大学生应该做哪些努力。（6分） （2）针对自身权益得不到保障问题，你认为劳动者应该如何维护自己的合法权益。（4分） |
| （1）①政府：大力发展经济，增加就业岗位；实施就业优先战略和积极的就业政策，落实劳动者自主就业、市场调节就业、政府促进就业和鼓励创业方针。（2分） ②大学生：树立正确的就业观念（如果回答“树立自主择业观、竞争就业观、职业平等观、多种方式就业观”亦可得分）；提高自身的综合素质、知识和技能；具备良好的创新意识和发扬艰苦创业精神。(4分) （2）自觉履行劳动者义务，依法签订劳动合同，增强权利意识和法律意识。当自己的权益受到侵害时，可以通过投诉、协商、申请调解、申请仲裁、向法院起诉等途径加以维护。（4分） |
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民航运输专业就业岗位（七）
准点率怎么计算 准点率,又称正点率、航班正常率,是指航空旅客运输部门在执行运输计划时,航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量（即正常航班）与全部航班数量的比率,表征承运人运输效率和运输质量.由于民航运输相对对火车、轮船和汽车运输而言,受到客观条件如天气、空中管制、机械故障等因素影响较大,所以,准点率更为经常用于衡量航空公司的运行效率和服务质量.
航班准点率的具体计算方法是：在最近30天内,航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表表定时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误.将出现延误情况的航班数除以30天内实际执行的航班数量得出延误率.准点率=100%-延误率.
民航运输专业就业岗位（八）
| 阅读以下材料，分点概括国际金融危机对国内就业产生的影响。（6分） 国际金融危机逐步侵蚀着世界实体经济，也对中国的经济社会产生了深刻的影响。“金融危机当头，我们的首要任务就是保增长，稳就业。”中国国家人力资源和社会保障部劳动科学研究院院长田小宝表示，金融危机对中国就业的影响会使新增就业岗位增幅下滑和企业现有岗位流失，会使企业倒闭、迁移和收缩，从而缩小劳动者的就业空间。国际金融危机导致大量海外人员回流，也使得高端竞争出现重心下移，就业岗位减少，就业人数不断上升，就业矛盾十分突出。其影响将由外而内、由小到大地逐步波及许多领域，就业困难也将从农民工向城镇职工蔓延。与此同时，中国内地大学生就业难问题也会日益突出。如果我们对这一问题不加以重视，到明年年底将有可能出现大量的大学毕业生无法就业。专家分析，中国的大学生产生就业难除了世界金融风暴的影响外，教育的供给结构与劳动力的需求结构不一致也是制约大学生就业的重要因素。同时，高校盲目扩招和扩招时专业趋同现象十分严重，导致一些专业的毕业生供大于求。也有专家指出，目前，大学生自身的综合素质、择业观念以及用人单位“学历至上”思想在激烈的人才市场竞争中存在诸多问题。 |
| ①就业岗位减少；②需就业人数增多；③就业困难波及多个领域。（每点2分） |
| 略 |
http://m.zhuodaoren.com/shangji858961/
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