民航运输专业是什么

民航运输专业是什么(共8篇)

民航运输专业是什么（一）

民航,称之为民用航空,应该译为：
civil aviation transportation【民航运输专业是什么】

民航运输专业是什么（二）

从技术性能上看,铁路运输的优点有：
（1）运行速度快,时速一般在80到120公里；
（2）运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨；运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；

（3）铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行；
（4）通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物；
（5）火车客货运输到发时间准确性较高；
（6）火车运行比较平稳,安全可靠；
（7）平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1／3.
从经济指标上看,铁路运输的优点有：
（1）铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17,民航运输成本的1／97～1／267；
（2）能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15,为民航运输的1／174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输.

民航运输专业是什么（三）

　　运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种.
　　1、铁路运输的优、缺点
　　从技术性能上看,铁路运输的优点有：
　　（1）运行速度快,时速一般在80到120公里；
　　（2）运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨；运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；
　　（3）铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行；
　　（4）通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物；
　　（5）火车客货运输到发时间准确性较高；
　　（6）火车运行比较平稳,安全可靠；
　　（7）平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1／3.
　　从经济指标上看,铁路运输的优点有：
　　（1）铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17,民航运输成本的1／97～1／267；
　　（2）能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15,为民航运输的1／174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输.
　　铁路运输的缺点是：
　　（1）投资太高,单线铁路每公里造价为100～300万元之间,复线造价在400～500万元之间；
　　（2）建设周期长,一条干线要建设5～10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担.
　　因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理.
　　2、水路运输的优、缺点
　　从技术性能看,水陆运输的优点有：
　　（1）运输能力大.在五种运输方式中,水路运输能力最大,在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨；
　　（2）在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制.
　　（3）水陆运输通用性能也不错,既可运客,也可运货,可以运送各种货物,尤其是大件货物.
　　从经济技术指标上看,水陆运输的优点有：
　　（1）水运建设投资省,水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资,整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；
　　（2）运输成本低,我国沿海运输成本只有铁路的40％,美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8,长江干线运输成本只有铁路运输的84％,而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；
　　（3）劳动生产率高,沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍,长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；
　　（4）平均运距长,水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍,公路运输的59倍,管道运输的2.7倍,民航运输的68％；
　　（5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位,我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输,是发展国际贸易的强大支柱,战时又可以增强国防能力,这是其它任何运输方式都无法代替的.
　　水路运输的主要缺点是：
　　（1）受自然条件影响较大,内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航；
　　（2）运送速度慢,在途中的货物多,会增加货主的流动资金占有量.
　　总之,水路运输综合优势较为突出,适宜于运距长,运量大,时间性不太强的各种大宗物资运输.
　　3、公路运输的优、缺点
　　公路运输的优点是：
　　（1）机动灵活,货物损耗少,运送速度快,可以实现门到门运输；
　　（2）投资少,修建公路的材料和技术比较容易解决,易在全社会广泛发展,可以说是公路运输的最大优点.
　　公路运输的主要缺点在于：
　　（1）运输能力小,每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物,长途客车可送50位旅客,仅相当于一列普通客车的1／30～1／36；
　　（2）运输能耗很高,分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍,是沿海运输能耗的11.2～15.9倍,是内河运输的113.5～19.1倍,是管道运输能耗的4.8～6.9倍,但比民航运输能耗低,只有民航运输的6％～87％；
　　（3）运输成本高,分别是铁路运输的11.1～17.5倍,是沿海运输的27.7～43.6倍,是管道运输的13.7～21.5倍,但比民航运输成本低,只有民航运输的6.1％～9.6％；
　　（4）劳动生产率低,只有铁路运输的10.6％,是沿海运输的1.5％,是内河运输的7.5％,但比民航运输劳动生产率高,是民航运输的3倍；此外,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货物,公路建设占地多,随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出.
　　因此,公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物,因而,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口集疏运旅客和物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输.
　　4、民航运输的优缺点
　　民航运输的优点是：
　　（1）运行速度快,一般在800~900公里/小时左右,大大缩短了两地之间的距离；
　　（2）机动性能好,几乎可以飞越各种天然障碍,可以到达其他运输方式难以到达的地方.
　　缺点是：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂.因此,只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资,鲜活产品及邮件等货物运输.
　　5、管道运输的优缺点
　　管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式,近年来输送固体物料的管道,如输煤、输精矿管道,也有很大发展.
　　管道运输的优点是：
　　（1）运输量大,国外一条直径720毫米的输煤管道,一年即可输送煤炭2000万吨,几乎相当于一条单线铁路的单方向的输送能力；
　　（2）运输工程量小,占地少,管道运输只需要铺设管线,修建泵站,土石方工程量比修建铁路小得多.而且在平原地区大多埋在底下,不占农田；
　　（3）能耗小,在各种运输方式中是最低的；
　　（4）安全可靠,无污染,成本低；
　　（5）不受气候影响,可以全天候运输,送达货物的可靠性高.
　　（6）管道可以走捷径,运输距离短；
　　（7）可以实现封闭运输,损耗少.
　　管道运输的缺点是：
　　（1）专用性强,只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等）,但是,在它占据的领域内,具有固定可靠的市场；
　　（2）管道起输量与最高运输量间的幅度小,因此,在油田开发初期,采用管道运输困难时,还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡.

民航运输专业是什么（四）

　　准点率,又称正点率、航班正常率,是指航空旅客运输部门在执行运输计划时,航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量（即正常航班）与全部航班数量的比率,表征承运人运输效率和运输质量.由于民航运输相对对火车、轮船和汽车运输而言,受到客观条件如天气、空中管制、机械故障等因素影响较大,所以,准点率更为经常用于衡量航空公司的运行效率和服务质量.
　　航班准点率的具体计算方法是：在最近30天内,航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表表定时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误.将出现延误情况的航班数除以30天内实际执行的航班数量得出延误率.准点率=100%-延误率.

民航运输专业是什么（五）

民航运输专业是什么（六）

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民航运输专业是什么（七）

广州地区、珠三角旅客出入新白云国际机场,主要交通方式当推“空港快线”豪华大巴.该机场快线由广州白云国际机场空港快线运输有限公司经营,与新机场同时启用,实行“全天候运转”,具有便捷舒适、价格优惠的特点,尤其是全部行车路线均直达新机场候机楼,真正实现空地运输“无缝隙对接”.旅客乘坐“空港快线”可“一通到底”,免去频繁转车、搬运行李等种种不便,快速抵离新机场.广州白云国际机场空港快线运输有限公司基于专业化理念组建而成的运输公司.公司与新机场同步运营,负责为抵离新机场的广州市区、珠三角旅客以及民航广州地区全体职工提供地面运输服务,目前经营着新机场与广州市区、珠海、东莞之间往返线路的业务.作为白云机场属下的专业公司,空港快线拥有无可比拟的资源优势及高专业化的软硬件设施和人力资源.公司领导班子是机场第一个整体经过竞聘优选组建而成的班子；目前拥有管理人员及司乘技术人员700多人,设有旅客班车部、职工班车部、客运站等基层生产部门及6个职能部室；拥有豪华大巴、中巴等各类生产运输车辆180多台,可满足长、中、短途等各种运输需求；在广州市区8条至新机场快线中,公司拥有一半线路的经营权,而且运行线路大部分经停广州市交通枢纽、黄金旺地,同时公司不断开辟新白云机场至珠三角各市的直达班车.广州空港快线本着“安全第一、服务至上”的指导思想,竭诚为广大旅客提供至真、至善的服务.公司全部行车路线均直达新机场候机楼,旅客乘坐“空港快线”可“一通到底”,免去频繁转车、搬运行李等种种不便,快速抵离新机场；旅客班车运行时间自早上5点直至航班结束,在所有往返新机场的旅客线路中发车最早、收车最晚,公司班车实行“全天候运转”,真正实现空地运输“无缝隙对接”；公司还不断改善运输条件,在旅客班车上配备了饮用水、报刊杂志、医药箱,设立了24小时服务热线,在新机场设立导乘台、候车休息室,尽力为乘客营造舒适的候车和乘车环境,深受广大乘客欢迎.公司将紧随新白云国际机场的发展腾飞,以“安全第一,服务至上,舒适快捷,持续改进”为宗旨,争创“空港快线,乘客之家”服务品牌,为树立白云空港良好形象、构建和谐机场做出更大贡献.服务宗旨

民航运输专业是什么（八）

答案是C,济南—上海
A主要是航空运输,因为两地相距较远,有2000多公里.
B主要是铁路运输,或者自驾,因为离得太近了,不到200公里.
C主要是铁路运输,这条线目前铁路运输占上风
D主要是铁路运输,考虑到人文和自然环境等等
E主要是航空运输,实在是太远了
高铁对民航客运冲击大原因：
高铁的优势：1,高铁运输能力远大于民航客运
2,高铁运输辐射点多,辐射面广,而民航只针对点对点
3,高铁的安全系数也远大于民航
4,正点率比较高,一般都会准点发车,而民航则延飞是常事
5,乘坐高铁比较舒适和方便,没有民航那么多的限制条件
6,能耗低,经济效益由于民航
其实这个题出的就是有重复的地方,第二个问题就是胡扯,出题人没水准.
常识备注（在500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上,500公里-800公里高铁对民航的冲击达到30%以上,1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%,1500公里大约是10%,1500公里以上没有影响）

民航运输专业是什么

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