高铁经济,外经贸

2016-08-23 安全管理常识 阅读:

高铁经济,外经贸(一)
2014年中国国家的经济实力及外贸成就

2014年中国国家的经济实力及外贸成就

2012年:38776亿美元;2013年:41600亿美元 +7.6%

2013年度进出口总值首次突破4万亿美元的关口。其中出口13.72万亿人民币(折合2.21万亿美元),增长7.9%;

进口12.11万亿元人民币(折合1.95万亿美元),增长7.3%;贸易顺差1.61万亿人民币(折合2597.5亿美元),扩大12.8%。

我们从上表中还可以看出:

1、对日本的贸易继去年下降之后,今年继续负增长,而且是进一步加快,是我们的主要贸易伙伴中唯一下降的。

2、对日的逆差是大幅度下降 54%,在总贸易量中的比例也在下降,(仅占7.5%),所以我们有足够的底气对日继续政冷经冷。

3、中国与其他的四个金砖国家2012年的外贸总额仅3027(占全部的7.8%),今年估计也不会有太大的变化。这说明两点:

一是我们之间的经贸联系不密切,这会阻碍政治合作,尤其是当他们的经济实力与中国的差距继续拉大的时候。

二是需要付出更大的努力去消除对方的疑虑,想出更多共赢的合作机会。

4、今年特别提到中亚突破500亿,增长9.4%,我不知道俄罗斯与他们的贸易量,但是,我们只有加倍努力才可能打通丝绸之路经济带,

现在空喊“建设高铁”是无米之炊(对比东盟的4436亿)。对中亚各国,更多的需要是买他们的资源,投资电力、通讯等基础设施建设,

帮助他们挖矿、建厂提炼和生产日用品。等经济密切、生活提高了,高铁才能水到渠成。 (继续看郑司长的解读)

2013年,我国外贸进出口的主要情况是:

一、贸易伙伴更趋多元:欧美日传统市场份额下滑,东盟等新兴市场成为新增长点。

1、对日本的双边贸易额是唯一下降的(-5.1%);

2、欧美日占我外贸的33.5%,同比下滑1.7个百分点。

3、我国对东盟、南非、中亚五国等新兴市场国家双边贸易额分别增长10.9%、8.6%、9.4%。

4、内地对中国香港的双边贸易额为4010.1亿美元,增长17.5%。

二、贸易区域布局更趋协调:

1、广东、江苏等7省市对外贸易比重下降。进出口值达3.29万亿美元,占全国进出口总值的79%,比上年回落了0.9个百分点。

2、中西部地区的重庆、河南、安徽、云南、陕西、甘肃、贵州等7个省市外贸增速都在15%以上,合计进出口占进口总值的5.7%,

比上年提升了0.6个百分点。

三、外贸主体结构更趋合理:

1、民营企业所占比中提升,对外资企业依赖减轻。2013年,民营企业进出口1.39万亿美元,增长20.6%,

快于同期我国外贸总体增速13个百分点,占进出口总值的比重33.3%,提升了3.6个百分点。

2、外商投资企业进出口1.92万亿美元,增长1.3%,占46.1%,下滑2.9个百分点。

3、国有企业进出口7479.7亿美元,下降0.6%,占18%,下滑1.5个百分点。

四、进出口商品结构进一步优化:

1、机电产品以及劳动密集型产品出口稳步增长,消费品、部分资源产品等进口增长较快。 2013年,我国机电产品出口1.27万亿美元,同比增长7.3%,占出口总值的比重为 57.3%。

2、纺织品、服装、箱包、鞋类、玩具、家具、塑料制品等7大类劳动密集型产品出口4618.4亿美元,增长10.3%,

占出口总值的比重为20.9%。进口方面。

3、我国进口消费品2322.9亿美元,增长24.6%;进口原油2.8亿吨,增长4%;铁矿石8.2亿吨,增长10.2%;煤炭3.3亿吨,增长13.4%。

五、对外贸易自主发展能力不断增强,一般贸易比重增加,加工贸易比重减少。

2013年,我国产业链长、增值率较高的一般贸易进出口2.2万亿美元,增长9.3%,占同期我国进出口总值的52.8%,提升0.8个百分点;

加工贸易进出口1.36万亿美元,增长1%,占32.6%,比重下滑2.2个百分点。

我国特殊监管区域进出口货物4957.8亿美元,增长20.2%,占11.9%。

(说明我们出口产品的技术含量不断提高。之前我们价廉物美的产品帮西方的工人“提高”福利----集体回家长期休息。

现在我们正走在“让他们的技术人员下岗”的路上,看看最近几年的科技奖,是不是意味着西方将来有大批的科学家也要下岗呢?)

郑跃声还回答了记者的提问。

1、我国外贸向好的主要原因是什么?

答:这既与国家出台一系列稳定外贸增长的措施有关,也与主要市场经济好转、回暖密不可分。

(1)全球主要经济体复苏势头较好,发达国家的经济景气指数有所回升,同时新兴经济体的经济表现也比较好。

(2)外部市场条件的改善促使我国对主要市场进出口呈现了全面回升的态势。

(3)国务院又部署了一系列稳定外贸增长的政策措施,为国内经济和外贸发展创造了良好条件。

(4)我国“走出去”的步伐在加快,也带动了出口保持稳定增长。

(“走出去”只是利用当地更廉价的成本,很多设备和配套产品还是需要国内提供,而且当地发展了,

也有利于我们其他产品的出口,还有利于贸易平衡,提高发展空间。。。所以别信“有工厂搬走==资金撤离中国。。。”)

【高铁经济,外经贸】

他还补充两个情况:(对外的经济话语权增加)

一是我国的经济发展对外需的依赖程度在减弱,外贸依存度进一步回落。

二是我国对外贸易效益在上升,出口产品的价格跌幅小于进口,我国外贸条件有所改善。 我国出口价格的总体下跌了0.7%,而同期我国进口价格总体下跌了1.8%。由于进口商品下跌的幅度高于出口,全年外贸价格指数条件为

1.01,这个数就意味着,出口同样多的产品,可以多换回1%的进口商品。这就意味着我国的贸易条件有所改善,对外贸易的经济效益在提升。

2、对2014年外贸形势做一个预测

答:总体上来看,世界经济仍然延续缓慢复苏的态势,同时也存在着许多不确定、不稳定的因素。

国内经济发展仍将稳中求进。总体来看,2014年外贸发展环境要好于2013年。

具体分析,我国对外贸易将步入平稳增长期,外贸发展的质量和效益也有望进一步提升。

四大积极因素:

第一是世界经济回暖明显,全球贸易增长的预期在好转,特别是发达经济体加快回暖,有望引领世界经济逐步走出金融危机的阴影,

这将改善我国出口的外部环境。

第二是十八届三中全会对构建开放型经济新体制作出了新部署,不断提高对外开放水平。此外,加快自贸区的建设以及扩大内地

延边地区的开放改革战略,也将进一步挖掘和培育我国经济全方位开放的优势,推动外贸进出口的增长。

第三是国际市场大宗商品价格仍将低位运行,这将有利于国内企业降低成本,加大进口的力度。

第四是“走出去”的步伐在加快,带动了与投资相关产品的出口增长。

四个方面的制约因素:

第一是国内企业的外贸成本不断在增大。我们周边国家的竞争力在快速提升,外贸增长空间受到挤压。

第二是我国制造业实际使用外资的下降,以及今年加工贸易进口的低迷,将制约外贸出口的增长。

第三是我国作为全球货物贸易的大国,贸易摩擦可能加剧。

第四是近年来我国经济将继续加大结构调整力度,特别是着力解决产能严重过剩的问题, 这对进口需求快速增长的势头将有所抑制,也将有所放缓。

3、中国是不是世界上最大的贸易国家了?

答:郑司长先对美国的数据进行比较之后肯定地说总值达到4.16万亿美元,超过美国成为世界第一。

这是个年度的历史新高,这是自2004年我国进出口总值突破1万亿美元,2007年和2011年分别突破2万亿美元和3万亿美元之后,

再次突破整数万亿美元的关口,这对我们国家外贸的发展可以说是个标志性的里程碑。 同时他建议大家,更多关注我国对外贸易增长的效益和质量的问题。在不断扩大外贸发展的同时,要更多地把精力转移到外贸发展的

质量和效益上面。【高铁经济,外经贸】

(我国外贸数据一出炉,有英国背景的香港《南华早报》就刊文:欧盟1--10月的外贸达4.8万亿、美国的服务贸易是2.5万亿。。。。

言下之意就是我们还不是第一大,真是奇葩的思维。你怎么不把整个西方算在一起呢?那样你们还可以保持几十年。

美国的服务贸易是很强,可是那与火鸡的平民老百姓有多大关系呢?得益更多的是华尔街的大亨吧。)

高铁经济,外经贸(二)
互联网+外贸行业研究报告

互联网+外贸行业运营模式及市场前景研究报告 2017-2022年

前 言

“互联网+”是指以互联网为主的一整套信息技术(包括移动互联网、云计算、大数据技术等)在经济、社会各个部门的扩散,本质在于传统行业的在线化和数据化。2015年3月5日十二届全国人大三次会议上,李克强总理在政府工作报告中提出“互联网+”行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场,正式将“互联网+”纳入国家顶层设计,提升至国家战略层面。

中商产业研究院发布的《2017-2022年互联网+外贸行业运营模式及市场前景研究报告》探讨了国内外贸企业在新形势下面临的新机遇与挑战,带来互联网思维融合外贸产业的新思考。报告主要分析内容包括:外贸行业市场规模与电商未来空间预测;外贸企业转型电子商务战略分析;外贸行业电子商务运营模式分析;外贸主流网络平台比较及企业入驻选择以及企业进入互联网领域投资策略分析。报告通过对外贸行业及发展环境的长期跟踪,在对互联网深入研究的基础上,对于外贸企业如何结合互联网提出了切实可行的策略方案,为外贸企业应对互联网提供决策支持,是外贸企业把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

【出版日期】 2016年

【交付方式】 Email电子版/特快专递

【价 格】 纸介版:9800元 电子版:9500元 纸介+电子:9800元

第一章 电子商务与“互联网+”

第一节 电子商务发展分析

一、电子商务基本定义

二、电子商务发展阶段

三、电子商务基本特征

四、电子商务支撑环境

五、电子商务基本模式

【高铁经济,外经贸】

六、电子商务规模分析

第二节 “互联网+”的相关概述

一、“互联网+”的提出

二、“互联网+”的内涵

三、“互联网+”的发展

四、“互联网+”的评价

五、“互联网+”的趋势

第二章 互联网环境下外贸行业的机会与挑战

第一节 2015年中国互联网环境分析

一、网民基本情况分析

(一)总体网民规模分析

(二)分省网民规模分析

(三)手机网民规模分析

(四)网民属性结构分析

二、网民互联网应用状况

(一)信息获取情况分析

(二)商务交易发展情况

(三)交流沟通现状分析

(四)网络娱乐应用分析

第二节 互联网环境下外贸行业的机会与挑战

一、互联网时代行业大环境的变化

二、互联网直击传统行业消费痛点

三、互联网助力企业开拓市场

四、电商成为传统企业突破口

第三节 互联网外贸行业的改造与重构

一、互联网重构行业的供应链格局

二、互联网改变生产厂商营销模式

三、互联网导致行业利益重新分配

四、互联网改变行业未来竞争格局

第四节 外贸与互联网融合创新机会孕育

一、电商政策变化趋势分析

二、电子商务消费环境趋势分析

三、互联网技术对行业支撑作用

四、电商黄金发展期机遇分析

第三章 外贸行业发展现状分析

第一节 外贸行业发展现状分析

一、外贸行业产业政策分析

二、外贸行业发展现状分析

三、外贸行业主要企业分析

四、外贸行业市场规模分析

第二节 外贸行业市场前景分析

一、外贸行业发展机遇分析

二、外贸行业市场规模预测

三、外贸行业发展前景分析

第四章 外贸行业市场规模与电商未来空间预测

第一节 外贸电商市场规模与渗透率

一、外贸电商总体开展情况

二、外贸电商交易规模分析

三、外贸电商渠道渗透率分析

第二节 外贸电商行业盈利能力分析

一、外贸电子商务发展有利因素

二、外贸电子商务发展制约因素

三、外贸电商行业经营成本分析

四、外贸电商行业盈利模式分析

五、外贸电商行业盈利水平分析

第三节 电商行业未来前景及趋势预测

一、外贸电商行业市场空间测算

二、外贸电商市场规模预测分析

三、外贸电商发展趋势预测分析

第五章 外贸企业互联网战略体系构建及平台选择

第一节 外贸企业转型电商构建分析

一、外贸电子商务关键环节分析

(一)产品采购与组织

(二)电商网站建设

(三)网站品牌建设及营销

(四)服务及物流配送体系

(五)网站增值服务

二、外贸企业电子商务网站构建

(一)网站域名申请

(二)网站运行模式

(三)网站开发规划

(四)网站需求规划

第二节 外贸企业转型电商发展途径

一、电商B2B发展模式

【高铁经济,外经贸】

二、电商B2C发展模式

三、电商C2C发展模式

四、电商O2O发展模式

第三节 外贸企业转型电商平台选择分析

一、外贸企业电商建设模式【高铁经济,外经贸】

二、自建商城网店平台

(一)自建商城概况分析

(二)自建商城优势分析

三、借助第三方网购平台

(一)电商平台的优劣势

(二)电商平台盈利模式

四、电商服务外包模式分析

(一)电商服务外包的优势

高铁经济,外经贸(三)
从国际商务谈判双赢的原则看待转型中的中国外贸如何由大到强

国际商务谈判中的“双赢”原则

——以转型中的中国外贸如何由大到强为例

2016年 5月 19日

摘要:本文主要从国际商务谈判中双赢的原则角度去分析正在转型中的中国外贸如何由大到强。具体说明了双赢的含义,以及如何实现双赢和中国外贸现阶段存在的各种问题的具体分析,以及解决问题实现由大到强的方法。

关键词:

高铁经济,外经贸

http://m.zhuodaoren.com/shenghuo348526/

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