三亚正规旅行社排名

2018-10-20 记者节 阅读:

三亚正规旅行社排名(共8篇)

三亚正规旅行社排名(一):

旅行社是否有责任?为什么?旅游者要求赔偿所有损失是否合理?为什么?请问旅游纠纷的解决途径有哪些?
2006年9月,刘某等8名旅游者,报名参加北京某旅行社组织的海南5日游,双方口头约定,9月30日上午12点乘机赴海南,10月4日下午3点多乘机返京,派全陪导游全程服务。后因为旅行社未买到全陪导游的机票,没有派全陪导游随团前往海南。但承诺已与地接社联系好,保证接待质量。旅游团乘机赴海南,北京组团社派导游送机,并将返程机票交给刘某,告知时间为10月4日下午3点多,晚7点之前就可回到北京。10月3日,旅游团在从三亚返回海口的途中,地陪导游询问乘机返京的时间,刘某答复是次日下午3点。
10月4日上午9点多,刘某拿出机票,想看看下午飞机的确切时间,突然,发现机票是上午8:10,而并非组团社所说的下午3点。刘某当即与旅行社交涉,经过地接社的多方努力,重新购买了12:05分的返程票。但是,由于该旅游团购买的是不得转签、退换的优惠票,原票全部作废。刘某等旅游者,考虑单位尚有急事需办理,只好先承担了误机的责任,支付了机票款共12600元。旅行社认为,返程机票已交给刘某,由其自行保管;在旅游过程中,地接社导游多次询问,旅游者始终回答是10月4日下午3点的飞机,由于旅游者的疏忽大意,造成误机,其损失不应该由旅行社承担。但考虑旅游者的实际利益,出于对旅游者的同情和安抚,北京的组团社同意补偿机票损失的10%。刘某则要求赔偿所有损失。

老大,没有书面协议啊!如果有书面协议,可以要求旅行社全额退款,现在只能凭法官来裁定了。

三亚正规旅行社排名(二):

司法考试里钟秀勇的一道题,不懂,请教
29. 甲与“和谐”旅行社签订的旅游合同约定,甲于2013年8月随同“和谐”旅行社前往三亚旅游。因时间不凑巧,甲于2013年5月1日将自己在该旅游合同的权利义务均转让给乙,甲通知了“和谐”旅行社(但后者未置可否)。2013年8月15日,乙在三亚跟随“和谐”旅行社委托的地接社“国梦”旅行社旅游过程中,因“国梦”旅行社的导游钟某疏忽大意而未告知不能参与蹦极项目的游客类型,乙在蹦极中突发脑溢血。对此,下列表述正确的是哪一个?( )
  A.乙无权请求“国梦”旅行社承担侵权损害赔偿责任,因为甲将合同转让给乙未经“和谐”旅行社同意
  B.乙有权请求“国梦”旅行社和“和谐”旅行社承担连带侵权损害赔偿责任
  C.若“和谐”旅行社对选择“国梦”旅行社作为地接社具有过错,乙有权请求“和谐”旅行社承担与其过错相应的补充责任
  D.乙有权请求“国梦”旅行社和导游钟某承担连带侵权损害赔偿责任
查了旅游法和旅游纠纷解释总感觉B才是对的。。。可是答案是C...但是没找到相关条文,有人能告诉我吗

您好。应查看《侵权责任法》相关规定。
《侵权责任法》第73条规定“从事高空、高压、地下挖掘活动或者使用高速轨道运输工具造成他人损害的,经营者应当承担侵权责任,但能够证明损害是因受害人故意或者不可抗力造成的,不承担责任。被侵权人对损害的发生有过失的,可以减轻经营者的责任。”第37条第2款规定:因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任;管理人或者组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。
综合上述规定,和谐社如未尽到安全保障义务,应对乙的受害承担补充责任。

三亚正规旅行社排名(三):

(10分)【旅游地理】
意大利有着悠久的历史,该国现有世界遗产总数排名世界第一,分布如下图所示。某旅行社推出7月份意大利“世界遗产深度游”路线,历时10天。

(1)读图文资料,归纳意大利世界遗产的特点。(6分)
(2)作为游客,说明需要提前进行的相关准备。(4分)


(1)数量多;类型全,以文化遗产为主;分布广。(6分)
(2)了解相关的背景知识;准备防晒(暑)用品。(4分)


试题解析:
(1)该国现有世界遗产总数排名世界第一,表明世界遗产数量多;从图示分布分析,有自然遗产和文化遗产,类型多,其中以文化遗产为主;分布范围广。
(2)世界遗产需要通过现在,了解历史,所以作为游客,需提前了解相关的背景知识;因7月份,意大利炎热干燥,光照强,所以需要准备防晒、防暑的用品。

三亚正规旅行社排名(四):

“误机”责任谁承担?
案情介绍
  1998年9月,刘某等8名旅游者,报名参加北京某旅行社组织的海南5日游,双方口头约定,9月30日上午12点乘机赴海南,10月4日下午3点多乘机返京,派全陪导游全程服务。后因为旅行社未买到全陪导游的机票,没有派全陪导游随团前往海南。但承诺已与地接社联系好,保证接待质量。
  旅游团乘机赴海南,北京组团社派导游送机,并将返程机票交给刘某,告知时间为10月4日下午3点多,晚7点之前就可回到北京。10月3日,旅游团在从三亚返回海口的途中,地陪导游询问乘机返京的时间,刘某答复是次日下午3点。
  10月4日上午9点多,刘某拿出机票,想看看下午飞机的确切时间,突然,发现机票是上午8:10,而并非组团社所说的下午3点。刘某当即与旅行社交涉,经过地接社的多方努力,重新购买了12:05分的返程票。但是,由于该旅游团购买的是不得转签、退换的优惠票,原票全部作废。刘某等旅游者,考虑单位尚有急事需办理,只好先承担了误机的责任,支付了机票款共12600元。
  旅行社认为,返程机票已交给刘某,由其自行保管;在旅游过程中,地接社导游多次询问,旅游者始终回答是10月4日下午3点的飞机,由于旅游者的疏忽大意,造成误机,其损失不应该由旅行社承担。但考虑旅游者的实际利益,出于对旅游者的同情和安抚,北京的组团社同意补偿机票损失的10%。刘某则持相反意见,双方各执己见,协商不能达成一致。

口头约定是否有证据证明?这是判断是非的重要标准。
游客有失察的责任,但是,旅行社一方,未经告知,即变更条件(取消全陪)缩短行程,应对消费者予以更多补偿。
五日游变成了四天半,全陪是应提供的服务,削减后有没有补偿?
因此可以主张,机票责任对半,旅行社另外补偿变更旅行服务的损失每人一千元。

三亚正规旅行社排名(五):

我想要和朋友去三亚旅游可是父母不同意及建议英语作文【三亚正规旅行社排名】

时间跑去哪儿了,为什么感觉自己还是那个懵懂无知的小屁孩,却发现镜子里的自己早已没有了当时青涩的模样.但是陪伴在我们身边的玩伴,同学,如今也已经各奔东西,那些曾经陪伴我的一花一草,那些曾经和我一起歌唱的鸟儿,到底都去哪了?时间跑去...

三亚正规旅行社排名(六):

英语翻译
In a survey,100 travel agents each ranked Airlines A,B,and C in order of preference.
Each of the 100 travel agents also rated the three airlines in five categories on a scale of 1 through 10,with 10 being the best rating.
The sum of the five average ratings was calculated for each of the three airlines.
The airline with the least sum was ranked 1st by what fraction of the travel agents?

在一次调查中,100家旅行社分别对A、B、C航空公司按照喜欢的程度进行排名.这100家旅行社分别从5个方面,从1——10分给这3家航空公司打分,其中10分为最佳.
3家航空公司的5项总分随之被计算出来.总分最少的航空公司被多少旅行社列为第一名?

三亚正规旅行社排名(七):

关于一道口语交际的问题
假如奥运火炬手到达了陕西西安,你作为电视节目主持人,将对他说什么呢?要求其中含有陕西的民俗民风.不少于100字.
【三亚正规旅行社排名】

亲爱***,真心得欢迎你来到古城西安,辛苦了,我代表西安全体人民热忱的欢迎你.首先我为你简单得介绍一下西安古香古色的历史文化以及有名的经典小吃.西安经历了从西周、秦、西汉、等等到西魏、北周、隋唐13朝(还有东汉献帝、西晋愍帝、新莽、前赵、前秦、后秦)^^^……自己发挥嘛,我累得动不了,给你些参考
西安就是一座超级宝藏地.“秦中自古帝王都”无数代帝王埋骨与此,看过巩俐早期绝美的《古今大战秦俑情》,活人铸就的兵俑,穿越时光复活了,并且与前世的恋人继续谱就一曲人俑情未了.
再来算一笔帐,百度一下在西安建都的朝代,无任何争议的是13个朝代,依次为西周、秦、西汉、东汉献帝、西晋愍帝、新莽、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐.这11个朝代在西安建都的事实没有任何争议.
而在这中间,我们可以看看古代最强大的四个朝代:周朝,秦朝,汉朝,唐朝,这四个朝代N有钱对吧,忽略秦朝,周朝又分成东周西周,汉朝又分成东汉西汉,唐自“安史之乱”分也可以分成初唐、中唐和晚唐.
那么我给你出一道算术题,以上这些朝代,每朝就算只有十个皇帝,每个皇帝十个爱妃,十个弄臣,十个权贵,十个外戚,你踩一踩西安的地下,会有多少当年的老大们的陵寝长眠于西安地下?
就算每个陵寝只有十箱古玩字画书,十箱金银宝玉珠,十箱绫罗绸缎裳,算起来,西安的地面是不是十步之内,必有一支凤钗,或者必有一朵珠花?
兵马俑算大吗?也只是秦始皇陵陪葬的地下军团,只是秦陵的一部分.
二千多年前的秦始皇陵,一千多年前的武则天墓,到现在,都没人敢碰上一碰.一直静静的在西安地底下沉睡着.
更不用说,你脚底下那些不入流的小朝小代小天子小权贵们了,用一个词就是:恒河沙数.
西安不象广东深圳那么快节奏粗线条,明朗上口.
西安不象首都北京那么有规矩讲政治,方方圆圆.
它稍似丽江的懒洋洋,但比丽江雍容,它就是一个养在深闺里的贵妇,悠悠的叹了一口气,斗鸭阑干独倚,碧玉搔头斜坠.
真的,无论是夕阳下古城墙尘土飞扬的背影,抑或斗角飞檐后的一抹湿溜溜的苔痕,折射出来的西安的心跳总是缓慢的,凝重的……
八百里秦川生养的子子孙孙,守着祖辈留下来的平坦肥沃的土地,丰收着腻味的苹果樱桃红枣猕猴桃,还有八大怪,羊肉泡馍,秦镇凉皮…………
西安高新产业技术开发区是全国唯一三个国家级高新技术开区之一(北京中关村,苏州高新科技园,西安高新技术产业开发区)
西安的历史文化是全国任何城市没有办法比较的.(5000多年历史-黄帝)
西安的军工企业,科研院所数量排全国第3,仅次于北京上海.
神州飞船百分之80的零件是西安生产的
国庆大阅兵一半的武器是西安生产的
全国唯一的卫星测控中心在西安
全国唯一的飞机试飞研究院在西安
西安周围有120多座帝王陵墓围绕
亚洲最大的音乐喷泉-大雁塔北广场
西部最大的海洋公园-西安海洋世界-海洋馆
西部最大的野生动物园“西安秦岭野生动物园”
西安有世界上保存最完整最大的城墙
西安有公办高校32所,民办高校29所,在校大学生共120万多人,有著名的西安交通大学,西北工业大学,教育部直属的6所重点师范大学之一“陕西师范大学”,西北农林科技大学,等等(其中进211工程6所,进985工程3所)
陕西省有两院院士43人,其中西安有42人,数量居全国第4,(北京第1,上海2,江苏3)
西安部队院校11所,有全军著名的第四军医大学,第二炮兵工程大学,空军工程大学,武警指挥学院,武警通信学院,西安陆军学院,西安政治学院,武警工程大学等等
还有世界第八大奇迹“兵马俑”!黄帝,秦始皇,刘邦,项羽,汉武帝,卫青,霍去病,张骞,司马迁,班超,唐太宗,杨贵妃,王昭君,武则天,李白,杜甫,白居易,孙思邈,等等都是西安历史的见证,也是中华文明的见证!
还有震惊世界的西安事变!
解放前西安以一票之差落败与北京,没有成为中国的首都!
军事情况:兰州军区的唯一两个集团军:47军,21军,都驻扎在西安!
西安有西北第一高楼,全国第6高楼“西北信息大厦”
西安有5星级酒店7家,4星级酒店34家
西安有全国接待人次第三大旅行社,西安中国国际旅行社
西安有国防军工大厂14家,其中生产导弹4家,炮弹2家,兵器8家,军用重型卡车1家
西安有全国唯一的火箭发动机生产基地067基地
西安有全国唯一的生产卫星导航的研究所504所
西安有全国唯一的生产航空导航控制系统的618所,还有各类研究所40多所 国家测绘局5个测绘大队3个在西安.(广州1个,沈阳1个)
有全军唯一的作战测绘研究所
中国最具活力的六个城市之一
全国5大消费向导城市之一(北京、上海、广州、西安、成都)
全国12大吸引人才的城市之一:北京、上海、广州、深圳、南京、天津、西安、杭州、沈阳、成都、济南、哈尔滨
综合科技实力居第三高校数量与(西安有大学44所,学生80万人,其中5个民办高校学生就已达13万)
34万科技人才使其军工科技力量居全国大中城市第二位,全省有科研单位2000多个,17个专业是全国惟一的,50个专业在全国处于领先地位.有国家级重点实验田10个,国家部门专业,专项实验室63个,省级重点实验室49个,拥有各类专业技术人员85.1万人,院士46人:)、人才密度度雄居各省会城市直辖市第一,国内近次于北京.武汉和西安在每万人在校大学生数方面排名分列第一、第二.
高新技术产业开发区全国第3,入住世界500强210家名企西安04年前四个月固定资产投资额位居全国前十,增副则高达80.4%,高居全国各城市榜首电脑城数量位居前列且塞格是全国十大以及软件产业的发展、西部通信主节点,全国四大节点(北京上海广州西安)之一国内第四大现代艺术城市(广州、上海、北京、西安)、书店数量雄居前列以及西部最大书城-西安图书大厦城市天然气气化工程--全国第一条天然气汽车线路;国内仅此于北京的城市汽化民航-国内内陆四大机场之一,西安的机场客运量排列到全国第6位,在去年运量增长速度全国第一的基础上,04年前一季度又保持了60%的高速增长,又是全国第一
六大铁路枢纽之一电工城--国际电工组织成员单位,全国最大的高压、超高压交直流输变电设备和通讯电缆、微分电机、电力电子装置等科研、开发、生产、贸易、金融为一体的电工集团之一高压,超高压交直流变压器占据国内70%的市场占有率,并远销欧美,同时通讯电缆、微分电机、电力电子装置都在国内有着高额的市场占有率全国各大空调厂家大部分的空调压缩机都是西安东方机电集团制造西安拥有目前CDMA的核心技术,我国市场上大部分的CDMA都用的是西安大唐屏蔽词语的芯片目前国内只有4个制造锂电池原料的厂家,而其中规模最大的,产量最高的一家在中国西安小灵通97年在西安上市,并且核心技术始终掌握在这里(斯达康西安研发中心)中国第一枚“长二捆”运载火箭发动机、第一只彩色显像管、第一块集成电路、第一架民用客机、第一台100万伏超高压空气断路器.
西安三元企业集团投资兴建了国内第一家培养游戏设计人才的专业学校,成为企业培养特殊技能软件人才的典范
中国最先全面生产环保型液体洗涤剂的高科技环保化工企业和医药集团
亚洲最大的音乐喷泉广场、中国西部最大的野生动物园、西部最大的唐文化区——曲江旅游文化区
亚洲最大的景观步行街--大唐不夜城
2003年西安市国内生产总值达到943亿元,04年将跻身千亿大关.地处西部在经济上的优势几乎由高科技带动,本土工业重振在即.国内大部分重型汽车都用的是西安制造的变速齿轮.
人口741万,西安接受9年义务教育以上的人口为486.73万,每10万人中拥有大学文化程度的有10932万人.
城市人均可支配收入为7184元,全国13位.
重工业基地:全国大中型军事和民用飞机设计、制造、试飞的重要基地(西飞是国内战斗机生产基地;煤炭储量1625吨;
石油预测远景储量11亿吨,已探明储量7亿吨;
天然气预测储量20000亿立方米,已探明储量3200亿立方米,是我国陆上发现的归大整装气田之一.)
农业现代化:国家唯一一个高新农业示范区杨凌;中国杨林农业高新科技成果博览会,与北京国际周、上海工业博览会、深圳高交会同为中国四大科技展会之一.
西安国际航空港西安咸阳国际机场已开通国际国内航线80多条,西安有8条国道和2条西部大通道汇集,有7条干支铁路交汇.

西安不好,理由如下:
1走不了多少米就有一所高校,让没啥文化的人很是自卑;
2书店太多,麻将馆几乎找不到,大众娱乐太匮乏(现在多了,但都很小)
3城太大,从城北到城南的一个朋友家玩,坐车居然坐了两个多小时;
4迪吧、酒吧很多,DJ、领舞品质也很高,但酒水都太贵,消费不起;
5小吃太多太好吃,经常让我忘了正餐,结果营养不良;
6人都太耿直,只会说实话,总是整得我很无奈;
7老城区太老,高新区太新,总让我有种在两个城市的错觉;

三亚正规旅行社排名(八):

至今为止一共有几座长江大桥?
还有,它们分别位于哪?

江苏省境内7座:苏通大桥(在建)、江阴长江大桥、扬中长江大桥(注:未跨长江南北)、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥(公路铁路两用)、南京长江三桥(在建);
安徽省境内3座:芜湖长江大桥(公路铁路两用)、铜陵长江大桥、安庆长江大桥;
江西与湖北省界之间1座:九江长江大桥(公路铁路两用);
湖北省境内17座(含隧道):黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥(在建)、武汉天兴洲长江大桥(公路铁路两用)(在建)、武汉长江二桥、武汉长江隧道(在建)、武汉长江大桥(公路铁路两用)、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥(公路铁路两用)、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥(铁路桥)(在建)、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥;
重庆市境内24座:巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥;
四川省境内6座:泸州泰安长江大桥(在建)、泸州铁路长江大桥(铁路桥)、泸州长江二桥、泸州长江大桥、江安长江大桥(在建)、宜宾长江大桥(在建);
★ 崇明越江通道
建设崇明越江通道的设想1993正式提出,通过长达10年的讨论,2003年2月,崇明越江隧道工程项目建议书终获国务院批准立项.2004年8月中旬,崇明越江通道项目可行性研究报告在8月中旬正式获国务院发改委批准.该项目含上海长江隧道、上海长江大桥、崇启大桥、崇海大桥及相关接线道路等组成部分(见示意图),总投资达123亿元,是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海-西安公路的重要组成部分.它南接上海的浦东区五号沟(东线)、宝山区罗泾(西线),经长兴岛、崇明岛,北接江苏省的海门市、启东市,与江苏省的宁通启高速公路相连.东线先实施,其走向为:浦东五号沟——长兴岛——崇明陈家镇——崇明接线高速公路——崇明牛棚港——江苏海门青龙港——江苏宁通启高速公路,全长约 106公里 . 2004年12月28日 东线的上海长江隧道、上海长江大桥正式奠基启动, 2005年8月30日 获76.16亿元银行贷款,此后工程项目的进度将大大加快.上海长江隧道全长 8.95公里 ,起自浦东五号沟郊区环线(远东大道——五洲大道)立交,穿越南港水域,于长兴岛新开河处登陆,接长兴岛潘园公路立交.隧道圆形盾构段长度为 6.97公里 ,隧道按双向6车道布置,两圆形隧道间每隔 1.2公里 自由设置一座横向通道,共4座横向通道;隧道盾构直径为 15.2米 ,是世界上最大直径的盾构隧道. 上海长江大桥全长 10.27公里 ,起自长兴岛北岸,跨越北港水域,于崇明岛奚家港处登陆,接崇明陈海公路立交.桥梁主通航孔和辅通航孔采用斜拉桥形式,斜拉桥主跨 670米 .
★ 苏通大桥
公路桥.建设中的苏通大桥连接江苏省的苏州市与南通市,距江阴长江大桥约 82公里 ,距长江入海口 108公里 ,总投资62.7亿元,分为主桥和南北接线3大块,其中北接线长 15.1公里 ,止于与通启高速公路相交的小海;南接线长 9.1公里 ,止于与沿江高速和苏嘉杭高速交汇处的董浜;主桥全长 2088米 ,斜拉桥主跨为 1088米 ,该主跨比目前世界上最大跨径的日本多多罗大桥长 200米 左右.该桥索塔高 300.4米 ,为世界第一高桥塔,比国内现有最高桥塔高出近百米.该桥基础埋置深度达 80米 ,通航净空高度 62米 ,5万吨集装箱货轮可从桥下通过.该桥设计风速为 47m /秒,相当于12级台风的2倍.该桥建成后将成为世界上最大跨径的斜拉桥(斜拉桥是各类桥形中跨越能力仅次于悬索桥的一种).该桥于 2003年6月27日 开工,2005年5月主墩的桩基础及承台完工,目前正在进行索塔施工.该桥计划于2008年底建成通车.
★ 江阴长江大桥
公路桥.江阴长江大桥是20世纪“中国第一、世界第四”(现为中国第二,世界第五)的悬索桥(悬索桥是跨越能力最大的一种桥,目前世界上最大跨径的桥是连接日本的本州与四国之间的海峡大桥——明石海峡大桥,主跨 1991m ,建成于1998年;排名第二的是丹麦的大带桥,主跨 1624m ,建成于1998年.我国正在施工中的更大跨径悬索桥为舟山西堠门大桥,主跨为 1650m ,将为中国第一,世界第二).是国家主干道跨越长江的特大型公路桥梁.是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥.该桥是国家规划2000年前建成“两纵两横”公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程,是国家和江苏省基础设施重点建设项目.
江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村之间.大桥全线建设总里程为 5.176公里 ,总投资36.25亿元.大桥全长 3071米 ,悬索桥跨径布置为 369m + 1385m + 309m ,索塔高 197m ,两根主缆直径为 0.870m ,桥面按六车道高速公路标准设计,宽 33.8米 ,设计行车速度为 100公里 /小时;桥下通航净高为 50米 ,可满足5万吨级轮船通航.该桥于 1994年11月22日 开工,1999年9月竣工通车.
★ 扬中长江大桥
公路桥.扬中长江大桥是一座由民间集资建造(扬中市地方政府筹资建造)的大桥,全长 1172米 ,宽 15米 ,共有30个墩台,总投资1.52亿元.该桥于1992年5月正式开工,1994年10月建成通车.扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史.但扬中长江大桥未跨长江南北,只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥(详见扬中市地图),因此我个人认为该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的“长江大桥”(长江的江心岛很多,有些离江岸较近,建一座几十米或一两百米的桥就可以连接,南京就还有一座这样的桥,但它们显然不能称“长江大桥”.但由于过去许多资料上都把扬中长江大桥当成典型的长江大桥,因此仍把它列在这里).2002年9月扬中市开工修建夹江二桥,也就是“扬中长江二桥”,是该岛东侧的另一座长江南岸与该岛的连络桥,该桥含引道总长为 6.5公里 ,其中主桥全长 1.755公里 ,结构形式为普通的梁桥.扬中市在 2004年10月28日 进行扬中建县100周年、设市10周年暨扬中长江二桥竣工通车综合庆典活动.鉴于“扬中长江二桥”未跨越长江并且不是跨越长江的主河道,故不再把它单独列为一座长江大桥.
★ 润扬长江大桥
即镇江-扬州长江公路大桥,公路桥.润扬长江大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分.北联同江至三亚国道主干线,南接沪宁高速公路和312国道,西距南京长江第二大桥约 60公里 ,东距江阴长江公路大桥约 110公里 .大桥连同两岸接线全长约 23公里 ,按六车道高速公路标准设计,整个项目总投资约53亿元.该项目主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成,南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥,索塔高 209.9m ,两根主缆直径为 0.868m ,跨径布置为 470m + 1490m + 470m ;北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为 175.4m + 406m + 175.4m ,倒Y型索塔高 146.9m ,钢绞线斜拉索,钢箱梁桥面宽.该桥主跨径 1385m 比江阴长江大桥长 105m ,该桥取代江阴长江大桥成为“中国第一”的桥梁,全世界排名第三.该桥2000年10月开工,目前北汊的斜拉桥主体已于2003年10月完工,南汊桥已于2004年4月合拢, 2005年4月30日 正式通车.
★ 南京长江二桥
公路桥.南京长江二桥位于南京长江大桥下游 11公里 处,由南汊桥、八卦洲(长江中第三大岛)公路连接线、北汊桥“二桥一路”组成,全长 12.517公里 ,总投资33.5亿元.其中,南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为 58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ,以其 628m 主跨而成为继日本多多罗大桥、法国诺曼蒂大桥之后世界第三大斜拉桥.北汊大桥为预应力连续梁桥,主跨径 165米 ,桥长 2212米 ,桥面宽 32米 .全线采用6车道高速公路标准.该桥于1997年10月开工,2001年3月竣工通车.
★ 南京长江大桥
公路铁路两用桥.南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间,是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥,是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木形梁桥,上层为公路桥,下层为双线铁路桥.南京长江大桥作为世界最长的公、铁路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录.该桥主桥10孔,铁路桥长 6772米 ,公路桥长 4589米 ,宽 15米 .1960年1月,南京长江大桥正式动工兴建.1968年9月,南京长江大桥铁路桥道首先建成通车; 12月29日 ,南京长江大桥公路桥正式建成通车.
★ 南京长江三桥
公路桥.南京长江三桥是国家“十五”期间重点建设项目,全长约 15.6公里 ,工程投资概算29.6亿元,是江苏省五个战略性过江通道之一.主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,下横梁当以上部分的索塔采用钢结构,在国内尚属首次.该桥的桥面铺装层跟南京长江二桥一样,采用环氧沥青.主跨跨径 648米 ,设计为6车道高速公路.该桥于 2003年8月29日 正式动工, 2005年5月22日 合龙,该桥准备在2005年10月9通车迎接十运会,比原计划提前1年.
★ 芜湖长江大桥
公路铁路两用桥.芜湖长江大桥位于安徽芜湖,是国家“九五”重点交通建设项目.大桥主跨 312米 ,桥梁铁路全长1.0616万米,公路 6078米 ,主桥 2193米 ;大桥铁路为双线,公路桥面总宽 21米 ,通航净高 24米 ,是中国第一座公路铁路两用斜拉桥.该桥于1997年3月正式开工建设,于2000年9月底竣工通车.
★ 铜陵长江大桥
公路桥.铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游 600米 处,是国家“八五”计划的重点工程,是世界上同类型第3位大跨径桥梁.桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥,全长 2592米 ,主桥长 1152米 ,最大跨径为 432米 ,桥面宽度 23米 ,其中4车道 15米 ,人行道 5米 ,通航净高 24米 .两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接.两岸引道全长 2169米 ,为一级公路.该桥于1991年12月开工建设, 1995年12月26日 竣工通车.
★ 安庆长江大桥
公路桥.安庆长江公路大桥全长 5985.66米 ,其中跨越长江的主桥 1040米 ,南、北两岸引桥、高架桥总长 4945.66米 ,工程总造2.68亿元.主桥为 50m + 215m + 510m + 215m + 50m 双塔双索面斜拉桥,倒Y型主塔高 179.1m ,钢箱梁主梁宽 26米 .2001年12月开工,主塔于2003年12封顶,2004年7月主体结构完工, 2004年12月26日 正式通车.
★ 九江长江大桥
公路铁路两用桥.九江长江大桥位于赣、鄂、皖三省交界的一段长江上,南岸引桥横跨白水湖,北岸与湖北黄梅县的小池口镇相接.大桥是双层式公路铁路两用桥,钢桁架结构,上层是汽车20级的4车道公路桥,桥长 4460米 ,宽 18米 ,其中行车道宽 14米 ,两侧人行道各宽 2米 ;下层为中载重的双线铁路桥,长 7675.6米 .该桥于1973年12月动工修建,1993年1月公路桥全部建成,1994年7月铁路桥开通.
★ 黄石长江大桥
公路桥.黄石长江大桥位于长江中游的湖北省黄石市,是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁,是一座预应力混凝土连续刚构桥.大桥全长 2580.08米 ,其中主桥长 1060米 ,主跨长 245米 .该桥于1991年7月开工,1995年12月建成通车.
★ 鄂黄长江大桥
公路桥.湖北省鄂黄长江大桥由主桥、南北引桥组成,大桥全长 3250m ,总投资9.1亿元.主桥为五跨双塔双索面预应力斜拉桥,跨径布置为 55m + 200m + 480m + 200m + 55m ,倒Y型主塔高 172.3m ,斜行钢丝斜拉索,混凝土主梁,桥面 24.5m .该桥于1999年10开工, 2002年9月26日 建成通车.
★ 武汉阳逻长江大桥
公路桥.该桥在长江二桥下游约 27.19公里 .大桥北岸为新洲区阳逻镇,南岸为洪山区向家尾村.大桥设计全长 10公里 ,由 2.7公里 主桥、 7.3公里 接线及一处互通式立交桥构成.大桥桥面宽 33米 ,双向6车道、沥青混凝土路面,设计行车速度 120公里 /小时.2003年5月经交通部审定,武汉阳逻长江大桥桥型方案正式选定为“主跨 1280米 双塔单跨悬索桥”,建成后的阳逻长江大桥将在同类桥中排名国内第3,世界第8.该桥于2003年11月开始施工拆迁,2005年4月索塔顺利封顶,开始上部结构安装施工,目前正在进行猫道架设,10月完成猫道并开始架设主缆索股,2006年4月开始吊装钢箱梁.计划于2007年建成通车.
★ 武汉天兴洲长江大桥
公路铁路两用桥.它将是继芜湖长江大桥之后的我国的第二座公路铁路两用斜拉桥,工程总投资约110.6亿元人民币,由武汉市与中国铁道部合作建设.该大桥位于武汉长江二桥下游 10公里 处,北起汉口平安铺,南止武昌武青主干道.该桥总长度为 9.3km ,其中主桥长 4657m ,主跨 504m ,将是世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥.上层为6车道公路,设计时速 80公里 ;下层为可并列行使四列火车的铁道,设计时速 200公里 .公路引桥长 5.1公里 ;新建铁路线长 22.6公里 .该桥2003年12月奠基, 2004年9月28日 正式开工,目前正在进行基础施工,2号、3号主墩的钻孔灌注桩直径达 3.4m .该桥预计于2008年建成通车.
★ 武汉长江二桥
又称武汉长江公路桥.武汉长江二桥是国家“八五”期间重点建设项目.大桥全长 3227.4米 ,主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥,跨径为 180m + 400m + 180m ,宽 26.5米 ,设6车道,H型主塔高 153.6m ,高强平行钢丝斜拉索.该桥于1994年底建成通车.武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游 6.8公里 处,大桥北起汉口黄浦路三层立交桥,跨越长江至武昌徐东路,日通车能力5万辆.该桥于1991年开始兴建,1995年6月通车.
★ 武汉长江隧道
武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间,按设计方案,隧道在汉口胜利街建进口道,在天津路建出口通道;在武昌友谊大道建进口、出口通道.该隧道总长约 3630米 ,工程概算投资20.486亿元,是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道,车道净高 4.5米 ,设计车速 50公里 /小时.武汉长江隧道2004年12月开工,前期工作进展顺利,目前正在进行洞口施工,计划于2006年3月开始采用盾构设备掘进,日掘进8 -10米 ,到武昌江边时入地深度可达30 -40米 .预计开2008年底竣工通车.
★ 武汉长江大桥
公路铁路两用桥.武汉长江大桥是在长江上修建的第一座大桥,位于汉阳龟山和武昌蛇山之间.主桥是铁路公路两用的双层钢木形梁桥,上层为公路桥,下层为双线铁路桥,主桥长 1155.5米 ,铁路桥长 1315米 ,公路桥长 1670米 . 该桥于1955年9月全面开工建设,1957年10月,武汉长江大桥建成通车.
★ 武汉白沙洲大桥
公路桥.武汉白沙洲大桥是长江武汉段的第三座公路大桥,位于武汉长江大桥上游 8.6公里 处,全长 3586.38米 .主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁斜拉桥,跨径为 50m + 180m + 618m + 180m + 50m ,全宽 30.2m ,桥面净宽 26.5米 ,6车道,A型主塔高 175m , 高强平行钢丝斜拉索.设计时速 80公里 ,日通车能力5万辆次.该桥于 1997年3月28日 正式开工建设,2000年9月竣工通车.
★ 武汉军山长江大桥
公路桥.武汉军山长江公路大桥位于武汉关上游 28公里 处,是京珠、沪蓉两条国道高速公路跨越长江的共用桥梁,也是武汉市绕城高速公路的过江工程,总投资13亿元.主桥为5跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径为 48m + 204m + 460m + 204m + 48m ,倒Y型塔高 163.5m ,桥面全宽 38.8米 ,设双向6车道,是目前中国最宽的公路桥.该桥于1998年12月开工建设,2001年12月建成通车.
★ 荆岳长江大桥
又名监利长江大桥,公路桥,已通过立项审查,尚未正式开始施工. 2002年7月12日 ,鄂湘两省计委、交通厅联合向国家发改委报送了《关于审批荆岳长江公路大桥项目建议书的请示》,2003年5月该桥进行了勘察设计招标,2004年8月通过了预可行性省级专家审察,2005年7月最终通过了国家发改委的立项审批.该桥方案经过几次变化,根据2005年8月预审通过的《荆岳长江公路大桥工程可行性研究报告》(该工可报告需上报国家发改委最终批复),桥梁起点在随岳高速公路湖北南段终点,即监利县白螺镇以北 1.5公里 处,终点为随岳高速公路湖南段起点,即湖南省岳阳市道仁矶镇枫桥畔大鼓山;推荐桥型为主跨 600米 双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥面宽 33.5米 ,双向6车道高速公路,设计时速为每小时 100公里 .大桥由连续T梁、连续箱梁和双塔钢箱梁斜拉桥组合而成,全长 4206米 ,估算总投资21亿元.该桥即将进入拆迁及施工招标阶段,可望于2005年冬2006年春的枯水季节开始施工,计划于2008年建成通车.
★ 荆州长江大桥
又名荆沙长江大桥,公路桥.荆州长江大桥全长 4397.6m ,接线长 4444m ,桥面宽 24.5米 ,其中斜拉桥部分宽度 26.5米 ,双向四车道.大桥由北岸的引桥、荆江大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等九个部分主组成,总投资13.73亿元.
北汊桥主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥,是目前中国主大跨径的混凝土梁斜拉桥,居同类桥梁世界第二.跨径布置为 200m + 500m + 200m ,H型主塔高 139.2m ,高强平行钢丝斜拉索.南汊桥为姊妹塔(两个索塔一高一底)双索面混凝土斜拉桥,跨径布置为 160m + 300m + 97m ,H型主塔,较高的一塔为 124.8m .三八洲6孔 150m 连续梁桥创国内之最.荆州长江公路大桥于 1998年3月28日 开工, 2002年10月1日 通车.
★ 湖北枝城长江大桥
又名宜都长江大桥,公路铁路两用桥.湖北枝城长江大桥位于湖北枝城,是焦枝铁路在枝城跨长江处.该桥是中国自行设计、施工的铁路公路两用桥,铁路和公路都设在一个桥面上,是一座钢桁架结构桥.其中铁路桥长 1742米 ,公路桥长 1744米 .该桥于1971年9月建成通车.
★ 宜昌长江大桥
公路桥.宜昌长江公路大桥位于宜昌市犭虎亭区("犭虎"为一个字)虎牙滩,距宜昌市中心约 10公里 ,距三峡工程坝区约 四十公里 ,是318国道在湖北境内跨越长江的一座特大桥.主桥为双塔单跨双铰悬索桥,全长 1187.479米 ,主跨 960米 ,钢箱梁桥面全宽 30m .该桥于1997年12月开工,于2001年9月建成通车.
★ 宜万铁路宜昌长江大桥
铁路桥.宜万铁路宜昌长江大桥位于宜昌港烟收坝水域,在葛洲坝下游,距上游的夷陵长江大桥约 5公里 ,距下游的宜昌长江大桥约 10公里 .是宜万铁路(或万宜铁路,即宜昌到万州的铁路)在宜昌过江的一座大桥.主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构,其连续刚构部分跨径 275m ,在同类型铁路桥中位居世界第一,整座大桥全长 2446.82米 ,总投资5.19亿元.2004年2月开工,目前正在进行基础,该桥预计2007年建成.
★ 葛洲坝三江大桥
葛洲坝位于长江三峡出口、湖北省宜昌市境内,坝址距西陵峡口南津关 2.3公里 .长江水出南津后,江面豁然开朗,江面由 300米 骤然展宽至2200多米.江水被江中的葛洲坝和西坝两个小岛分为三股,分别称为大江、二江和三江,二江和三江只在洪水期过水,葛洲坝水利枢纽就修建在这里.三江大桥是一座连接长江北岸和葛洲坝这个江中小岛的桥梁,但葛洲坝水利枢纽工程完工后,现在就可以进一步通过长江大坝的坝顶来到长江南岸(详见宜昌市地图),因此“葛洲坝三江大桥”(葛洲坝大坝和三江大桥配合)就成了名符其实的跨越长江的大桥.三江大桥全长 763米 ,主桥94+158+ 94m ,双箱单室T型刚构,引桥8×30+7×20+16.34mT型梁,桥面净宽11+2× 2m ,设计荷载汽-36级, 钢筋混凝土空心墩,桥高 52.667m ,T构采用悬浇施工.该桥于1981年建成通车,由于年久失修、路况极差,宜昌市在2004年对它进行全面维修.
★ 夷陵长江大桥
公路桥.夷陵长江大桥位于长江三峡西陵峡口的湖北省宜昌市,总投资6.1亿元人民币.桥梁全长 3246米 ,跨江主桥为三塔单索面斜拉桥,跨径为 120m + 348m + 348m + 120m ,两个 348米 的主跨跨度在世界同类结构桥梁中位居第一.倒Y型主塔高 126m ,钢绞线斜拉索,混凝土主梁宽 23m .该桥于1998年11月动工兴建,2001年12月竣工通车.
★ 西陵长江大桥
公路桥.西陵长江大桥位于三峡大坝中轴线下游 4.5公里 处,是长江上的第一座悬索桥,为单跨 900米 的钢箱梁悬索桥,刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七.大桥全长 1118.66米 ,主跨 900米 ,全宽 21米 ,双向4车道.常水位最大通航净空 30米 .该桥于1993年12月动工兴建,1996年8月建成通车.
★ 巴东长江大桥
公路桥.巴东长江大桥是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁,上距巫峡口约 2.5公里 ,下距三峡大坝约 72公里 .桥梁北岸接209国道复建工程(三峡库区淹没还建工程),南岸接巴东新县城沿江大道.该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,桥型布置为工型组合梁4× 40m +斜拉桥 170m + 388m + 170m ,全桥长 908m .斜拉桥的混凝土主梁全宽 22m ,边跨肋高 2.5m ,主跨肋高 2.72m ,顶板厚 32cm .A型索塔,北塔高 218m ,南塔高 213m ,高强平行钢丝斜拉索.该桥2001年4月正式开工, 2004年7月2日 竣工通车.
★ 巫山长江大桥
又名巫峡长江大桥,公路桥.当游人乘船沿长江而上,刚进入重庆境内,在巫峡口会看见一道彩虹般的大桥.它就是被视为重庆门户的巫山长江大桥.巫山长江公路大桥是一座钢管中承式拱桥,总投资1.9亿元.大桥全长 612.2米 ,主跨 492米 ,桥宽 21.5米 .该桥于 2001年12月28日 开工, 2005年1月8日 竣工通车.
★ 奉节长江大桥
又名夔门长江大桥、奉节长江三峡公路大桥,公路桥.该大桥位于渝、陕、鄂两省一市陆运与长江水运的交汇点,是一座双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,总投资1.8亿元.大桥大桥全长 893米 ,桥宽 20.5米 ,主桥跨径布置为 30.4m + 202.6m + 460m + 147.7m + 25.3m ,A型索塔高 214.0m ,高强平行钢丝斜拉索.该大桥工程于1999年12月开工,后来因建设资金问题几度停工、复工,索塔于2003年8月封顶, 2005年3月16日 主跨合拢,2005年7月底,主桥全部完工,但因引桥、引道尚未完工而无法通车.计划在2005年底全面竣工通车.
★ 云阳长江大桥
公路桥.大桥起于北岸云阳新县城,止于南岸磐石镇,与四川到湖北的省道开(江)利(川)路相接.其桥梁结构形式为高低塔斜拉桥,全桥长 1278.6米 ,主桥长 637米 ,引桥长为 641.6米 ,主桥跨径组台为132+318+ 187米 ,单箱双室空心截面塔柱主墩,双江镇岸引桥为9× 30米 简支T梁,盘石镇岸引桥为7× 50米 简支T梁.2002年11月开工建设,进展顺利,主桥已于2005年7月6月合扰,计划在 9月28日 竣工通车.
★ 万州长江二桥
公路桥,位于万州主城区下游聚鱼沱河段,北接天城移民开发区枇杷坡,南连五桥移民开发区陈家坝南山寺.大桥全长 1216.20米 ,桥面全宽 20.5米 ,主桥为 289m + 580m + 289m 米的悬索桥,行车道为4车道,行车速度 60公里 /小时.主桥于2001年10月开工建设,截止2004年2月,已全部完成了引桥工程、锚碇施工、塔柱施工、主缆架设、索夹安装、钢桁架加劲梁吊装.2004年初预计于 7月1日 实现通车,后来因主缆锚固出现了一些问题导致竣工时间推迟.该桥在 2004年9月28日 竣工通车.

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