地铁安检工作总结

地铁安检工作总结(共8篇)

地铁安检工作总结（一）:

物品在运动的传送带上运输是什么摩擦
我们常常可以看到用传送带运输物品,比如说坐地铁时安检包的传输带,请问传输带运输物品时,物品与传输带之间,是滑动摩擦,滚动摩擦,还是静摩擦?可以详细地说说理由吗?

我们经常看到的用传送带喜欢送物品,比如说坐地铁时安检包的传输带等.有些情况是静摩擦力,有些情况是滑动摩擦力,不可以一概而论.
其实,要区分静摩擦力和滑动摩擦力很简单,只要看物品相对于传送带是静止的还是滑动的即可.相对传送带滑动时受到了滑动摩擦力.
把物品放到运动的传送带上,两者有滑动个,就是滑动摩擦力.等物品速度增大到和传送带共速时,就维持匀速运动,没摩擦力.
像超市收银台上的传送带,把物品全部放到传送带上后,收银员会启动传动带,如果物品随传送带一起加速,没有相对于传送带滑动,这就是静摩擦.如果相对于传送带滑动了,就是滑动摩擦了!

地铁安检工作总结（二）:

为了保障世博会安全有序地召开，在地铁沿线的主要入站口设立了安检，若安检口5分钟通过105人，那么1260位乘客全部通过安检口需要______分钟．【地铁安检工作总结】

1260÷（105÷5），
=1260÷21，
=60（分钟）；
答：那么1260位乘客全部通过安检口需要60分钟；
故答案为：60．

地铁安检工作总结（三）:

XXX发生的事作文

身边发生的事
今天早上,风和日丽,阳光灿烂.灿烂的阳光把还在梦乡的我,从梦乡中拉出来.
　　起床后,有使命在身的我,以离弓之箭般的速度刷牙洗脸,吃早点.接着去坐地铁去学钢琴.来到地铁站,我们把书包放在检验机上检验,接着用深圳通进去.我们下去负一楼等地铁.地铁来了,我们上去没位坐,因为地铁乡里人山人海,很多人都站着.由于在大远期间,很多人不开车,常常坐地铁,才会人多.到了丹竹头站,有一件事情让我印象很深:有一对父子要上地铁,他父亲先上了,他儿子在要关地铁门的时候冲进去,差点被夹到,还好门外的工作人员看到,马上比手势,让在操控地铁的工作人员,再次把门打开,那个男孩才安全进入.
　　这件小事件,引起我的深思:那个小孩为什么就不等下一辆地铁,要为了快十分钟,而差点献上了自己那宝贵的生命.安全不单单在地铁上,还在许许多多的地方.经过统计2010年,全国共接报道路交通事故3906164起,同比上升35.9%.其中,涉及人员伤亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿.与去年相比,事故起数减少18839起,下降7.9%；死亡人数减少2534人,下降3.7%；受伤人数减少21050人,下降7.7%；直接财产损失增加1196.7万元,上升1.3%.发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起,同比减少32起,发生一次死亡5人以上道路交通事故269起,同比增加8起；发生一次死亡10人以上特大道路交通事故34起,同比增加10起.适用简易程序处理的道路交通事故3686652起,与去年相比,增加1050895起,上升39.9%.平安之焰的确是在燃烧着,但是时而盛旺,有时只有一点点火花.因为罪恶而又邪恶的子弹—安全事故,还在威胁着娇嫩的平安之焰和“生命之花”.平安之焰和“生命之花”并没有永驻人间,因为安全事故还在频频发生.希望每个人能从那一件件血淋淋的安全事故中,吸取教训.希望每个人都能提高安全意识,让罪恶而又邪恶的子弹—安全事故,在我们人间消失.如今我们已经听见了21世纪的脚步声了,让我们行动起来提高安全意识,让平安之焰和“生命之花”永驻人间,让我们的人间更加美好.

地铁安检工作总结（四）:

文秘部一周总结怎么写?

　　不知道你们是什么类型的公司 让你借鉴一下我公司的吧
部门管理人员周工作总结
姓 名 部门
职 务 日期
本周主要工作内容 1.生产部：各站的箱变和变电所要及时做好防尘、降温工作确保生产;碎矿部已经下发了这个月的生产计划,各站要及时做好落实工作;上个月的各站运转情况和维修情况,各站要认真分析上个月存在的问题,制定出解决方案;原矿不足的破碎站要抓紧下矿,近期各站品位都在11%以上,就9号站的品位在10以下,望9号站尽快查出品位低的原因;9号站对辊厂家来人以对设备评估,已经在制定相关解决方案;各站的电容要及时恢复上.2.矿山部：各站的采区爆破物品必须符合要去确保爆破安全;粉尘太大,严重影响爆破人员作业;4号站的采场管理人员管理水平不够,造成4号站采场作业混乱.3.安环部：各站安全防护罩存在缺陷的,必须在7月15日内完成,未完成将公司按整改规定中处罚;安全检查各站和相关部门要大力支持配合安环部做好这个大型安全检查;所有爆破人员必须要有相关证件,各站要培训爆破人员必须要有无罪证明,方可参加培训;安检局检查各站和相关部门要大力支持配合安环部做好这个大型安全检查;各站负责的路段要及时晒水降尘;各站爆破人员培训所需的材料要及时办理;新站的安全员必须要到安环部登记,爆破人员培训各站及时落实到位,所需材料及时办理.
本周小结 1.各破碎站加强干精质量管理,严格控制干精粒度和含毛率;各站的箱变和变电所要及时做好防尘、降温工作确保生产;各站的电容要及时恢复上.2.各站的采区爆破物品必须符合要去确保爆破安全3.所有爆破人员必须要有相关证件,各站要培训爆破人员必须要有无罪证明,方可参加培训;安检局检查各站和相关部门要大力支持配合安环部做好这个大型安全检查.

地铁安检工作总结（五）:

地铁服务 作文【地铁安检工作总结】

XX年7月6日，我们蒲公英小队迎来了第11次活动-------地铁服务，为亚青会做一个志愿者。队员们约好了下午4：30在软件大道地铁站集合，怀着兴奋的心情，我早早地来到了1号出口等待。陆陆续续地队员们全到齐了，妈妈就让大家排成一排，开始给我们发小队标志，并向我们提出了一些问题，比如，“我们这次来参加活动的目的是什么”？“我们将要做什么”，等等，最后妈妈总结了我们的内容并交待了一些注意事项，我们就排着整齐的队伍走进了地铁站。 一位地铁工作人员接待了我们，向我们介绍了地铁的相关知识，并让我们拿了一些地铁里面的宣传牌作为服务的工具，我们自己也打印了一些宣传标语，便于地铁服务之用。下面我们就开始分头行动了。有的队员举着牌子，站在地铁的进口或出口处，并一直念着牌子上的标语，提醒乘客“排队购票，文明出行”，“有序排队，先下后上”。有的队员站在自动售票机旁，看到不会买票的乘客，主动上前帮助他们。还有的队员站在入口刷卡机处，帮助不知如何进站的乘客，教他们如何放入购买的地铁币。我们各自都完成了自己的任务，感觉到帮助别人是一件很快乐的事，我也深深地体会到一份爱心能换得别人的一个微笑，心里特别甜。马上亚青会要到了，乘坐地铁将是一个主流，因此为地铁服务，也是为亚青会做一个志愿者。因此，我们觉得开展这次小队活动是一件非常有意义的事情。

地铁安检工作总结（六）:

地铁的利弊 作文

地铁的利弊
地铁，是造福人类的一种交通工具，它是一种在城市地下的“高速铁路”。它能迅速地把人们送到城市的每个角落。就举广州地铁为例吧，它既可以把人送到市中心，机场，火车南站，大学城等处，地铁网全面铺开，花都也即将通上地铁。但地铁全面铺开是好事吗？很多人都认为是好事，可我却不这样认为。
昨天，在花城路发生了一起倒塌事件。倒塌的建筑是金羚宾馆，它是一个三层的钢结构的建筑，整个倒塌的面积大约有100平米左右。而根据立即赶到现场救援的广州市花都消防支队的周副队长表示，当时的情景是三楼完全塌下来，二楼也塌的差不多了，当时现场没有人员被困。这家宾馆在一个月前租约到期了，已经停止了营业，所以里面没有住客。业主准备把它重新装修，并且已经签下了装修的合同，确定了装修的施工队伍，但是装修人员还没有进住，所以这栋楼是空楼。消防救援人员当时就围起了一个大约有500平米的警戒区，并且把它所在的花城路的云山大道段进行一个封闭，仔细的勘察之后，发现确定没有人员的伤亡。

在事故发生之后，周边的居民一共有35户90多人马上转移了，由政府出资安置他们居住在宾馆当中，目前他们的情绪是良好的。而在今天凌晨2点半，消防人员以及其他工作人员已经撤离现场，留下了警方在现场维护秩序。目前已经认定倒塌之后的这个建筑是危房，所以今天将会对它予以拆除。
这次发生倒塌事件的原因众说纷纭，有很多人认为是由于地铁施工的原因，也有人认为是由于钢结构不牢固，也有人认为是豆腐渣工程。我认为这次倒塌事件多多少少都与地铁有些关系，为什么呢，我来告诉你听。
地铁施工，是最难的一种工程，地下“血管”密布，煤气管水管电缆光纤线密布，一不小心挖到电缆几十万平方米区域停电，挖到水管大部分地区停水，挖到煤气管更严重，遇火大爆炸，大面积爆炸，煤气里的一氧化碳足以令大区域里的人中毒住院，挖到光纤线就网络瘫痪，各种工作无法进行。可见地下多么重要。由于地铁要大面积长线开挖，自然会动到楼房的地基，会对楼房地基造成损坏，损害日以俱增，损害一多，楼房安全自然不保。倒塌也是迟早的事。楼盘开发商最喜欢“地铁上盖”，可地铁施工会对楼房造成多大的损害！各位开发商老板！如果你是买房的人，家里没多远就是地铁施工，天天开挖，还搞爆破，一天爆破几次，你受得了吗？砰！砰！嗡嗡嗡嗡的声音天天有，别说是人，神仙都受不了。天天担惊受怕，怕哪天楼塌了自己死了，在这样楼里生活，迟早要要进医院住院，要不是被吓成心脏病就是高血压，在这种随时搭命的楼里住，你会高兴吗？康王路地陷已经为我们敲响了警钟。地铁上盖，你敢住吗？
地铁公司应该在盖楼前做好通知工作，告诉人们地铁公司要在那片区域开挖地铁，请大家做好准备，或者开听证会，征询人民的意见。针对地下管线的工作，应该请各种专家一起评估，评估这项工作的危险性，争取减小损失与影响。
地铁虽说给我们带来了便利，但是地铁的危险性也是不可忽视的，地铁公司，一定要注意呀！
下一趟列车1分钟到……
砰砰砰砰！轰隆！……
地铁上盖！快来看！……

地铁安检工作总结（七）:

“体验父母工作，感受劳动光荣。”为主题的社会实践活动。
具体要求：利用暑假的三天时间，到父母工作单位，随父母参加三天的劳动。写“实践活动成果总结”。字数不少于3000字。
大家帮忙啊。
还有。我是高中生啊。
实在不会写。我可以加分的。

叮铃铃，叮铃铃”刺耳的闹钟声打破了我的美梦，我迷迷糊糊地睁开了双眼，一看只有6点半，心中不由纳闷起来：这么早叫我起来干嘛呢？又不上学，是不是爸爸妈妈老糊涂了？原来我今天说好和爸爸一起到他单位去的，我赶忙起了床。为了不影响到爸爸上班，我的速度可比平时足足快了两倍呢！
我揉了揉眼睛，发现爸爸早已从床上爬了起来，现在已经在为我做早餐了。趁现在没事，我来为大家说说我爸爸的职业吧！我爸爸是一个非常有责任心地人，在工作上也毫不马虎。爸爸他是保险公司的一名职员，每天都得跑客户，一跑就是一天，有是要到很晚才能到家，原先皮肤细白的他，现在手臂上都被晒得很黑很黑。瞧，我刷牙洗脸都弄好了，爸爸也差不多了，他拿起面包，套上保鲜袋，便对我说道：“早饭我们带到路上去吃吧！否则时间都要来不及了。”我心中不禁想到：爸爸每天都是这样的么？连吃个早饭的时间都没有，每天我起来时，爸爸早就已经在开会了。就这样，大约6点55分时，爸爸背着一个沉重的包和我便出发了。爸爸的单位靠近莘闸路黄河路，我们家到那边要先乘公交车，后换地铁，想必大家一定知道我们出门的时间正好赶在了上班早高峰时段内。我们先步行了3、5分钟到达了公交车站，等车的人不计其数，大多都是赶着去上班的。在这季节，即使没有太阳火辣辣的照射，也会让人感到十分闷热，使人心情烦躁不堪。等车的8分钟，让我感觉像度过了漫长的一小时。公交车总算是来了，许多乘客纷纷上了公共汽车。只见车上位子都已坐满，我和爸爸只能站着，各自拉着一根扶手。一开始，车内还只有几个人站着，空荡荡的，转眼间，人越来越多。即使车内开着冷气，我感觉背上还是汗滋滋的。有时，有人要下车，他们都得用力从人群里挤出来，到最后车上的乘客都背贴着背站着。我们下车的那站大部分的乘客都会下站。一下了车，我顿时感到轻松许多。可是，更艰难的“任务”接踵而来。地铁——早高峰时最拥挤的交通工具。只见正好来了一列我们要乘的地铁，哎呀，我不禁想道：这可怎么乘呀，单看原本地铁里的人已经是熙熙攘攘了，再瞧瞧等候区里的人更是无以数计，每一节车厢里人都是那么多，难不成真要挤上去？我把心中的疑问提了出来，爸爸听后笑了笑，幽默地说道：“你想要压成大饼就去乘吧！我们先往回乘一站，再乘回去，这样至少能保证不会挤不上了。”于是，我听后便跟着爸爸一起乘对面的地铁去了。原以为会好一些的我，竟没有料到，在乘回去时，车厢里的人还是摩肩接踵，但是至少比前面的那班车要好了一些，往后一站，也就是我们原来开始乘的那一站，有些人连地铁也挤不上了，“嘟，嘟，嘟”红色的灯闪烁着，地铁的门马上就要关上了。突然间，一个身材魁梧的男人背了一个公文包，跑向地铁，使出吃奶般的力气，硬是挤了上来，车厢内更加拥挤了，我手伸不上来，感觉气都喘不过了，那时的我根本动弹不得，正如爸爸所说的，像“已经被压成大饼了”，我心中不由想道：爸爸每天都是这么挤上地铁的么？终于，到了我们下的那站了，爸爸带着我从人群中用力挤了出来，我第一次乘早高峰时段的地铁，以前我上学时，根本就用不着受那么大的“罪”，也不知道爸爸妈妈上班的辛苦，现在的我，亲身经历过、体验过，才知道什么是真正的拥挤、辛苦。到了公司后，爸爸便没有几分钟是和我待在一快儿的了，他一会儿说要去开会，一会儿又说要去跑客户，留下我一个人待在办公室里，时间一分一秒的过去了，直至7点多，我才终于回家了。
问题补充：接下去的，还没完：
在这一天，我第一次踏上了父母上班的路，第一次那么深切地体会到父母上班时的艰辛，那不是我们所能想象得到的：地铁、公交车的拥挤，业务的繁忙等。每天都是如此，当他们回到家时，我相信他们一定最希望看到的就是我们认真学习时的模样，这也就是对他们一天工作下来最大的安慰。父母那么劳累都是为了我们，我们自然也要学会感恩，只要每天为父母盛盛饭，做些小事就可以了。我在这里想对父母再说一声：“爸爸妈妈，你们辛苦了！”

地铁安检工作总结（八）:

乘坐交通工具不能带哪些危险品 易燃易爆物品

　　中广网南京7月3日消息（记者姚东明）江苏省公安厅根据有关法律规定,今日发布《关于严禁携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具的通告》,并在全省即日起施行.
　　通告明确易燃易爆危险品为汽油、柴油、煤油、喷雾剂、酒精、松香、油漆、双氧水、液化气体、溶剂油、雷管、炸药、烟花爆竹等易燃易爆危险品.公共交通工具是指公交车、单位班车、商场免费巴士、长途客运车、旅游专线车、地铁、火车、客轮、渡轮、飞机等.
　　通告规定,公民乘坐公共交通工具时,应当自觉维护公共安全,主动配合接受安全检查；发现他人携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具时,应当积极劝阻,并立即向司售人员、运营单位管理人员或者公安机关举报.
　　通告要求,公共交通运营单位的司售人员、管理人员发现乘客携带易燃易爆危险品时,应当对其进行教育、劝阻；对拒不听从劝阻的乘客,应当立即向公安机关报告.公共交通运营单位要严格落实治安保卫主体责任,加强对运营秩序的管理,确保安全运营；同时在车站、码头、机场配备安检设备,严格落实安检措施；加强对司售人员、管理人员的教育培训,提高主动发现处置乘客携带易燃易爆危险品的能力.
　　通告强调,如果公民违反通告规定,携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具,以及拒不接受安全检查,阻碍执行公务,扰乱公共秩序,公安机关将依照《中华人民共和国治安管理处罚法》给予行政拘留处罚；构成犯罪的,将依法追究刑事责任.公共交通运营单位因管理不到位,导致乘客携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具引发案件事故,公安机关将依法追究其相关法律责任.

地铁安检工作总结

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