高铁技术总结范文【一】:高铁乘务员工作案例分析
临时乘务员工作案例分析
1、参加过工作的学生案例
（1）盗窃：去年，我们学生乘务员发现可疑人物，鲁莽地阻止他上车，结果被对方的刀划破右肩。正确的做法是乘务员应该密切关注可以乘客，及时通知乘警或者车长，并跟车上的乘客做好安全宣传。
（2）漏乘：如果是列车已经发开车的信号，即使你前面有很多人，也必须竭尽全力往上挤。如果真的漏乘，必须先保持冷静，马上打电话给列车长或负责人。
（3）砸窗：曾看到过一辆车回到广州站，没有一扇车窗是完整的，春运时可能会有不法分子专门负责砸窗，所以必须灵活应对。定位好自己的乘务员身份，站在高的地方大喊让他不要跳，但是千万不可以伸手去拉乘客，否则如果乘客出事可能诬陷说是乘务员推的，大喊宣传就可以保证取证。
（4）旅客冲突：作为乘务员一定要劝，但是一定不可以去拉，否则可能会被误伤。自己也不可以接近，保持在安全距离劝架，并且在第一时间通知车长来处理。
（5）列车晚点：去年，有一辆列车在湖南境内晚点５０多个小时，同学们带的干粮不够，水也必须省着喝。乘客很暴躁，有的乘客甚至想砸窗跳车回家。这时千万不可以对乘客做出任何承诺，可以分散乘客注意力，陪乘客聊天，分散其注意力，务必耐心、态度保持良好。
2、工作中的突发事件及应急措施
面对突发事件时，一定要智取，切不可鲁莽行事：第一，无论遇
到什么情况，都要坚持保障好自身的安全；第二，保持冷静与理智；第三，要严格按照列车上的规定办事；第四，必须保证坚守岗位，注意向乘客取证，并及时联系车长。
（1）车站放客时，车站有乘客敲打车门、车窗的玻璃企图爬窗 ①向车下正在爬窗的人大声讲明其危险性，不管是否起作用，必须让乘客们知道你做了宣传和劝阻工作；
②向车下站台上的管理人员如武警等求助，让他们协助维持好秩序，制止爬车者。
（2）在某些不开边门上客的站台，有乘客砸玻璃
要保持冷静，第一时间通知列车长及列车乘务员。站在安全距离内，不管是否有用，大声宣传其危险性。旅客爬窗时一定不能去扶他，在特别情况下得脱下工作服假扮乘客，以确保自身安全。
（3）自己在某一车站漏乘
若出现”漏乘”时，请保持镇定，及时通知负责人，负责人一旦发现组员有缺，必须立刻联系车长。尔后听从车长指示安排；切忌自己私自走动和乱上列车，以免发生意外。
（4）到站后有乘客没来得及下车
及时和车长联系，做好调查取证工作，弄清责任人，向车长递交书面报告。
（5）如果有孕妇、老人或小孩生病
直接联系车长，或者到列车医护室说明情况，切勿亲自把药给旅客，擅作主张。
（6）有患精神病的乘客上车
向其监管人了解病人情况，并报告车长。
（7）临时停车时有乘客要求开门下车
临时停车时，一般是在让车，若有乘客要求下车时，一定要坚持原则不能开门，因为开了门之后的严重后果是无法想象和承担的；若有有意跳车的乘客，应及时大声劝阻，同时报告车长，不要与乘客有身体接触，若乘客不听劝阻执意跳下列车，要及时取证（收回车票）、向车长汇报。提前做好稳定乘客的思想工作。
（8）当列车晚点，乘客的情绪非常急躁，车厢内的场面就要失控 乘务员一定要负起责任，不可听之任之，以一种对乘客的生命安全负责任的态度，想尽一切方法，采取一切措施安抚乘客的情绪，取得乘客的理解，转移其注意力。比如在危急关头你可以为乘客高歌一曲，让乘客感受到你的真诚，同时转移他们的注意力，从而让情绪激动的乘客冷静下来。
（9）乘客因座位问题而发生冲突
首先应及时查看乘客的票，确证座位的归属；如果冲突还不能解决，在劝说无效的情况下，应通知车长解决。
（10）车厢里遇到诸如盗窃、行骗行为
看到有人行骗或盗窃时，应立即用手机向乘警发信息，或通知隔壁车厢同事告诉车长，注明车厢号及位置，不可直接与犯罪分子交涉。
（11）车厢内发生打架斗殴事件
第一时间想办法通知车长，要告知几号车厢，几号位，然后在确
保自身安全的地方，大声用言语劝阻他们，切不可走到当事人的面前去劝架，并争取周围乘客的支持；同时向周围的乘客取证，证明自己已尽力做了劝阻工作。
（12）所在车厢发生火灾
自己所在的车厢起火了，首先应该疏散本车厢的乘客到其他车厢，如果火势不大可以扑救，就可以组织车上的乘务员先去救火，同时马上通知车长到场处理。当火势较大、危及行车安全时，立即拉动紧急制动阀，桥梁、隧道除外（由车长动手），同时注意用湿毛巾捂住嘴，保护自己；如果获悉其他某个车厢起火了，应该尽力平息乘客的惊慌和躁动情绪，告诉乘客们车长已经采取了措施，火灾正在扑灭当中等。
——四川绵阳理工学院
高铁技术总结范文【二】:高铁行业竞争格局与投资潜力研究咨询报告2016-2021年
高铁行业竞争格局与投资潜力研究
咨询报告2016-2021年
编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司
报告目录：
第一部分 产业发展环境
第一章 高铁行业发展概述 1
第一节 高铁定义及分类 1
一、高铁的定义 1
二、高铁的种类 2
三、高铁的特性 2
第二节 最近3-5年中国高铁行业经济指标分析 4
一、赢利性 4
二、附加值的提升空间 4
三、进入壁垒／退出机制 7
四、行业周期 7
五、竞争激烈程度指标 8
第三节 高铁产业链分析 8
一、产业链结构分析 8
二、行业发展周期分析 10
三、行业中外市场成熟度对比 12
四、行业及其主要子行业成熟度分析 12
第二章 中国高铁行业市场环境分析 14
第一节 行业政策环境分析 14
一、行业管理体制分析 14
二、行业相关政策动向 16
三、行业发展规划分析 16
四、法律法规 28
1、《铁路环境保护规定》 28
2、《中华人民共和国招标投标法实施条例》 28
3、《中华人民共和国铁路法》 32
4、《高速铁路设计规范》 33
5、《高速铁路工程测量规范》 36
6、《铁路工程建设标准管理办法》 36
7、《城市轨道交通建设项目管理规范》
8、《合资铁路管理办法（试行）》 37
第二节 行业经济环境分析 38
一、国际宏观经济环境分析 38
二、国内宏观经济环境分析 50
1、中国GDP分析 50
2、固定资产投资 51
3、居民消费价格 55
4、恩格尔系数分析 56
5、财政收支 57
6、农业 58
7、工业和建筑业 59
8、国内贸易 62
9、对外经济 63 37
10、交通、邮电和旅游 67
11、金融 70
12、人民生活和社会保障 71
三、行业宏观经济环境分析 73
第三节 行业技术环境分析 74
一、行业发展概述 74
1、高铁土建工程施工技术分析 79
2、高铁车辆设备生产技术分析 82
3、高铁控制系统技术水平分析 82
4、中国高铁技术输出情况分析 86
二、行业技术水平分析 87
三、行业技术动态分析 88
第四节 中国高铁对相关行业及地区的影响分析 88
一、高铁对交通运输格局的影响 88
二、中国高铁与民航业的竞争分析 89
1、民航与高铁的经济特性对比 89
2、高铁相对于航空的市场变化 91
3、高铁对航空业的替代性分析 92
4、高铁对航空的影响情况分析 94
5、高铁和航空客运功能整合分析 100
6、中国高铁影响航空的案例分析 100
7、日本高铁影响航空的经验借鉴 103
三、中国高铁与公路的竞争分析 103
1、高铁与公路客运优劣势分析 103
2、高铁对公路行业的影响分析 105
3、高铁和公路客运功能整合 106
4、中国公路运输发展新定位 106
5、中国公路运输发展调整策略 108
四、中国高铁与铁路的影响分析 112
1、高铁对铁路行业的影响分析 112
2、高速铁路发展调整战略分析 113
五、高铁对城市交通的影响分析 116
1、为城市发展带来交通区位优势 116
2、引起城市的空间布局结构变化 116
3、挖掘多模式交通一体化的潜力 116
六、高铁对城镇群的影响分析 117
1、提高城镇群经济规模和竞争力 117
2、扩展城镇群分工和竞争的范围 117
3、放大城市的特色优势与劣势 118
4、专业化分工可促进城市发展 118
七、高铁对沿线城市和城镇群产业发展的影响分析 118
1、对沿线城市第三产业的促进作用 118
2、为商务、办公、旅游带来新契机 119
3、与核心因素结合可产生强劲动力 119
高铁技术总结范文【三】:高铁顶岗实习报告
目 录
一 实习单位基本情况............................................................................................. 2 二 实习目的及岗位................................................................................................. 3
2.1 实习目的 ........................................................................................................... 3
2.2 实习岗位：怀邵衡铁路二号拌和站实验室助理试验员 ............................... 4 三 实习内容 ............................................................................................................. 5
3.1 标准稠度用水量测定方法 ............................................................................... 5
3.2凝结时间测定方法 ............................................................................................. 6
3.3 颗粒级配测定方法 ........................................................................................... 7
3.3.1 砂子的筛分析试验 .................................................................................. 7
3.3.2 石子的筛分试验 ...................................................................................... 9
3.4 混凝土坍落度及1H坍落度损失 ................................................................... 10
3.5 砂浆稠度及分层度 ......................................................................................... 11
3.6 混凝土立方体抗压强度试验 ......................................................................... 12
3.7 抗折强度试验 ............................................................................................... 14
3.8 抗拉强度、伸长率及断后伸长率测定方法 ................................................. 16
3.9 轴心抗压强度试验 ....................................................................................... 18高铁技术总结范文。
3.10 混凝土静力受压弹性模量试验 ................................................................... 19
四 实习总结 ................................................................................................................ 23
一 实习单位基本情况
中国中铁一局第三工程公司，始建于1950年。公司前身为中铁一局机械筑路工程处。
经过几代员工的不懈努力，公司从小到大、由弱变强，经过60年的发展建设，从单一的路基土石方施工企业发展成为涉及高速铁路、客运专线、高速公路、长大隧道、桥梁、机场、水利、市政、地铁等多个领域的综合型工程企业，形成了经营机制、项目管理、技术创新、精品名牌、区域经营等诸多优势，2005年底，企业依法改制，成立中铁一局第三工程公司，年生产经营总额达到20亿元以上，获得“中国铁路工程总公司优秀企业”、 “陕西省重合同守信用企业”、“全国优秀施工企业”荣誉称号。
公司现有员工1964人，各类专业技术人员894名，其中高、中级职称165名，技师27名，高级工882名。下设20余个项目经理部、一个设备经营管理中心，一个社会事业服务中心，中心下辖秦皇岛、新丰镇、宝鸡三个基地办事处。
公司在长期的生产实践中，造就培养了一支优秀科技攻关队伍，在总结积累以往施工管理经验的同时，自主研发的“K30荷载板检测仪”检测粗粒土填筑质量属国内首创，获得国家科技进步奖，并在全国建筑行业广泛使用；大秦铁路重载路基“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，规范了路基施工的标准化作业程序，得以全面推广应用；在我国第一条时速160公里的秦皇岛至沈阳客运专线施工中，采用挤密砂桩、碎石桩加固软土路基承载力取得良好的效果，在软基处理方面积累了丰富的施工经验；在沙漠路基、软土路基、湿陷性黄土路基施工工艺和检测试验方面，公司施工能力处于国内领先水平。已建成通车的武广、郑西铁路客运专线，在建的京沪高铁、哈大、京石、西宝铁路客运专线，重视新技术、新工艺的开发应用，施工工艺和方法不断更新，日趋成熟的高新技术广泛应用，为企业发展插上了腾飞的双翼。
二 实习目的及岗位
2.1 实习目的
通过顶岗实习，我们可以更直接广泛的接触工作，了解自己以后的工作岗位及工作环境，加深对工作及社会认识，增强适应能力，以便更好地融合到工作及社会中去。培养自己的动手实践能力，以便缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后步入社会能尽快进入角色。通过顶岗实习，以便使我们更好地把理论与实际相结合，同时也锻炼自己提出、分析并解决问题的能力。做好从一名学生到现场技术人员的过渡，以便及时掌握铁路建设相关技术知识做一名21世纪优秀的中国铁路建设者，为祖 国铁路建设和中国高铁走向世界的丰功伟业奉献自己年轻的光和光和热
2.2 实习岗位：怀邵衡铁路二号拌和站实验室助理试验员
1、在试验室主任领导下和指导老师带领下，学习试验室有关技术工作。
2、严格执行国家有关土工试验的政策、方针、规范、规程，贯彻执行新规范、规程和技术标准。
3、熟悉土工试验工作的职责范围，通晓土工试验业务，按时完成试验工作。
4、在试验室主任及各级负责人的领导下进行工作，严格按标准、规范及试验规程进行各项试验工作。
5、按时完成试验任务，用钢笔或圆珠笔认真填写原始记录，并在记录上签字。记录时不得弄虚作假，马虎从事，修改应符合有关规定，不得涂改。
6、原始数据经技术负责人审核后，准确计算试验结果，认真整理试验资料及时提出试验报告
三 实习内容
3.1 标准稠度用水量测定方法
1、试验目的
通过试验确定水泥标准稠度用水量、凝结时间以及水泥安定性是否合格。
2、仪器设备和材料
(1)、水泥净浆搅拌机，
(2)、标准维卡仪
(3)、水泥净浆的试模
(4)、平板玻璃底板，100mm×100mm×2.5mm
(5)、沸煮箱(FZ一31)
(6)、量水器， 0.1mL；精度1％
(7)、电子秤(LD一510)，1g
(8)、雷氏夹
(9)、雷氏夹膨胀值测定仪，(LD-50)
http://m.zhuodaoren.com/dangzheng599432/
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